さとたく@ZN6のブログ一覧

ちょ、コワイからwww

に参加して来ました。










初のジムカーナ競技会…

ジムカーナ…

ジムカーナ＝サイドターン（爆）

というイメージが自分の中でど～しても抜けきらず、

リアにメタルパッドを入れて望んだわけですが

朝のブリーフィングの

「サイド引かない方が速いかも」

の言葉で轟沈しましたorz


まぁ、入れてしまったものは仕方ないし、ここでノンアスに変えて前回同様スピン連発しても困るのでそのまま走りましたけどねwww

いつも通りロガーと動画は撮ったのでベストだけUp



いろいろとっちらかってますが、ビギナーなので（爆）
表示タイムは手動計測なのでテキトーです（こんなもんだったはず(・_・;)


しかし、競技会に参加してみて初めてジムカーナの難しさを知りました。（遅）


タイヤあっためられないんですよね（爆）


ホントに集中して走らないと、回る、刺さる、登るwww
なによりタイムなんか出ない。

走ったのはたかが5本なのにフリー走行一日分くらい体力消耗しました(^_^;)

でも、一本ホントに集中して走ることがこんなに面白いとはw



で、結果は…





ビギナークラス2位でした。

4台中だったのでチョット「？」ですが、ステッカー貰えたのでヨシと。

次に出るときはFF1か～

熱ダレを腕でカバーできるように練習しないと(~_~;)

いつの間にか発表されてますがな(・_・;)

「ジムカーナDAY」のSSB→SS1→SSB的な感じですか…長


っていうか、一週間前切ってるのにまだ応募受付しちゃってるんですか

これは参加台数少な予感…

参加すれば表彰台なんてことは…（ナイナイ

あ゛～なんか緊張する

先日の走り納め以来、バネレート上げることばっか考えてました。

で、手始めにかねてから考えていた計画を実行することに

吊るしの「HKS S-compact」的にはフロント8kが限界らしいのですが、今回は…





12k投下。（核爆）




まぁ、リアのバネをフロントに持ってきただけですけどネ。

8kの時と同じ車高にしたら調整幅がギリでした。(^_^;)


リアにはTEINの直巻き10kをテキトーに取り付け（爆


乗った感じは「いかにも、フロントが食ってるな」と（謎

フロント8kリア12kの時のようなコーナリング時の

・リアを中心にフロントをねじ込む

ような感じはなく

・フロントに合わせてリアが流れる

感じになりました。（謎々


デメリットとしては


・カタイ
・イタイ
・ハネル
・ハネル
・ハネルw


とお約束な感じになってますwww

ダンパー的に抑えられてない感じはありますが、絶対限界的にはこっちの方が断然高い気がします。。

路面がよっぽど荒れていなければこっちの方がいいかも。

2009年12月30日「走り納め走行会in美浜サーキット」に参加してきました。

現場に到着すると速そなフィットがいっぱい…。

おそるおそる中に入ってみると、まぁ皆さん気さくなこと(^_^;)

でも、クルマはかなり本気（滝汗）

若干の焦りを感じながらも走行開始。


１クール目…前回の走行同様進入ブレーキングでケツフリ全開orz

２クール目…同上w　１コーナー回転×1

３クール目…同上ww


もうビビリミッター全開。

ブレーキ踏んだらどこ飛んでくかわかんない（泣

で、なふてぃーさんとHG89のアドバイスからリアの減衰を最弱にしてみることに（遅


４クール目…確認のため各コーナーでハンドル切ったままブレーキング。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　ケツフリしない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　イケル。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　50.030

５クール目…回らないならこっちのもんと逝け逝け状態
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　49.867


なんとか50秒切れた…一安心(-_-;)

５クール目はに走ってて久々に「楽しい」と思えました。ホント。

でも、進入ブレーキングケツフリの原因がまだハッキリしないのが…（精神面か？

やっぱりフロントブレーキが終わりかけなのカナ～

なんかグダグダになってますが、参加者の皆様お疲れ様でした。m(_ _)m


さぁ、ジムカーナに向けて準備。