さとたく@ZN6のブログ一覧

です。

自分にとっては好きなコースではあるものの
なかなか上手く走れないコースです。

特にS字とかS字とかS字とか


トン・トン・トーン♪

とリズムよくいければ速いのでしょうけど。
リズム感とかは皆無なのですよ(´-ω-`)ｴｯﾍﾝ（爆）

んー。めんどくさいからストレートにしてしまえばいいのか（ﾑﾘ


さ。予習予習♪

朝はこんなに天気よかったのに（泣

・・・・・・・・・

ハイ。昨日はキョウセイでした。
土曜の美浜に続きこちらもオフィシャル。




初のキョウセイSr.マーシャル走行もさせていただきました♪

マーシャル走行の鉄則として

①ミスコースしない（当り前
②スピンorコースアウトしない（汗）
③同クラスのエントラントに負けない（爆）

があるらしく、場内アナウンスでは「負けたら土下座....」
とも聞こえてきたりして、ドキドキしながら走りました(;・∀・)

結果的には朝一に連続走行で出したタイムで逃げ切ったので土下座は免れましたwww

・・・・・

そんなことはさておき（ぉ

乗換えて、走りまくって、ほんの少しだけわかってきたことがあったのでメモ。

①スローイン・ファーストアウト

そりゃ当り前だぜって言われたら(´･ω･`)しゅんとなるわけですが（涙）
今までどんなコーナーにおいてもあまりに進入の車速が高かったな。と。

ざっくり説明すると

ブレーキングをがんばりすぎる
↓
ブレーキとハンドルで姿勢を調整する
↓
アクセルを踏む（踏み遅れ（電スロなのよー）

の悪循環。


これを

ブレーキングをがんばらない
↓
アクセルとハンドルで姿勢を調整する
↓
さらにアクセルを踏む

こんな感じにしたい（どんなだw


②純正マウントの準備運動

そんなに違いはないと思い続けてきたけど、やっぱり違いますな。
左コーナーに進入するときはエンジン＆ミッションをちょうどいいタイミングで右に寄せ
右コーナーに侵入すr（以下略

左右に荷重を切り返すときはズバっと切り返しつつも挙動を乱さないように受け止めてやる（？）
そんなイメージ（だからどんなだww


んー。難しいけど.....楽しいね♪
そんなわけで走りすぎてさらにヘロヘロです（滝汗）

昨日の車載はココ。（あえて貼らない(笑)）

FR1楽しそうだなー
・・・・・・

ハイ。
今日は美浜サーキットさん主催の

「美浜スーパージムカーナシリーズ（通称：MSGS）」

のオフィシャルに行ってきました。

パイロン直しをしながら

(-ω-)ﾌﾑﾌﾑ

Σ（・д・；）ﾅﾇｯ！？

といった具合にいろいろと勉強させていただきました。


しっかし。
まさかFF1の参加台数が０台とは。。
なかなか寂しい限りです。。。。

どうすればFF1もにぎやかになるんだろうか。
あ。俺が参加すればいいのか（爆）

ま。これもぼちぼち考えよぅ。


で、大会終了後はばっちり練習させていただきました。
同じ橙FITを駆るすっごい先輩と共に練習できたのですごく有意義な練習になりました♪

↓そんな車載


F5 3.5k / R3 4.0k

走りすぎてヘロヘロです(笑)
難しいコースだった...

みなさんお疲れさまでしたm(_ _)m

せ、セーフ（ーー；）

・・・

と。思っておこうそうしよう（笑）

長いんすわ（笑）