さとたく@ZN6のブログ一覧

テキトー三段活用（爆）

今日は巷で流行の強化マウントに交換♪

2013年はPNクラスも強化マウントOKになるので
来年もカンタンにS1500&PN1両刀使いできます（笑）

なにより、なんちゃってミニサーキット仕様としても
強化されるのでうれしい限り(-ω-*)



まずミッション側のやつから。

交換手順はぼんやりわかってたのでまずは邪魔そうな部品撤去。

ワイパー、フロントカバー（ワイパーのとこの）、フロントカバー台座、ワイパーモーター、バッテリー、ECU、バッテリー台座......と。外すもん多すぎw
エアクリBOXはそのままっと。

ジャッキでミッション支えて、ミッション側さくっと終了♪


次、サブメンバーについてるトルクロッド。

難しいかな？と思って警戒してたけど一番カンタンでした（爆）


最後、エンジン側の液封。

ジャッキでエンジン側支えてー
ブラケット外してー
マウント外してー
マウントつけてー
19番ナット交換してーw
元にもどすっと。

うん。意外と苦労せずに終了。

計4時間。
一番時間かかったのは最初にバラしたものを元にもどすとこだったり（汗）
バッテリー付近で謎のステーが出たらそら焦るべ(*-*;)

んで。ドキドキのエンジン始動。

・・・・・・・・・

キュルッ！

ドン！ドドドドドドドddddddddddddd（略

・・・・・・・・

うーんブルブルがいい感じ～
さよなら快適乗り心地～(T-T)/~~~


//MEMO//

純正マウントで走り続ける場合はエンジン側の液封だけは
15,000km目安くらいで交換したほうがいいかも。

外したやつは相当ヘタッてました。（新品比）

現在の参加台数！

・・・

・・・・

・・・・・



15台！

//申し込み状況//

・・・・・・

・・・・・・・

(゜ロ゜;)

・・・・・・・・

・・・・・・・・・

日本一になれる確率相当高いyo(∀)

締め切りは土曜日！

【追記】
締め切りは12/3(月)のAMまでに延びました♪

中部PN1チャンプも出るってさー♪
クルマは...(・∀・;)






過去のコース編。


3種類のコースを2本づつ走って、１トライごとのタイムで競うので、コースは3つ。

Ａコース：テクニカルクリクリコース（レンタルカートのコース）
Ｂコース：サーキットコース（本コース）
Ｃコース：ジムカーナコース（本コース）

幸田サーキットを一日で「これでもか！(`д')」というくらい満喫できてしまいます♪


Ａコース。


ハンドル回す早さがものをいう？


Ｂコース


勢いと若さがものをいう？（爆）


Ｃコース


ターンないからやっぱり勢いとw(ry


Cコースはさておき。
Ａ・Ｂコースは

2009年：順走
2010年：逆走
2011年：順走

というローテーションできてるので、順当に行けば今年は逆走なはず。。
たぶん。たぶんね。（汗）

↓超忙しいＡコース走行動画！


下手くそだなー（汗）

そういや、これ柔らかかったな...(｡-_-)ﾌﾆﾌﾆｰ

温故知新（？）ってことで過去のリザルト集めてみた。

第1回：2009年



んー知らん人多し。（爆）
あ。おれジムカーナはじめた年だ（笑）


第2回：2010年



おー♪
すげー人いっぱいいるー
一番にぎやかだった年？
おれ遅っw


第3回：2011年



ちょっとさびしい去年。
でも日本一は日本一♪


見直してみると

全日本
地区戦
ミドル戦
G6 etc....

などなどいろんなステージの人が揃ってるんですな。
そういえば初めて出たときは半分腕だめし的な感じだった(-ω-)ｳﾝｳﾝ

いやーやっぱ楽しいね～このクラス♪