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あーめんどくさ

初☆四国

行ってきました久万高原 美川ラウンド


今年ははじめて行く場所が多いなー

東西にうまいことふりまわされてる感



事前練習は本番前週の弾丸ツアー1回のみ
ちょっと広いカリガハラのイメージはぴったりはまっていて
走りこむことはできなかったものの、少しはがんばれそうな感じはしていました。


しかし全日本、そんなに甘くなく


結果は

N1クラス 2位/12台

ザンネン！(´Д｀)

1本目ハーフウェットの
2本目ドライ一発勝負

パイロンタッチできない状況にびびったか
攻めきれず優勝逃すと...いった感じかなー

集中力も欠けてたかな


↓外


↓中


28k/10k
R2 R2.5/RM2HJH
5/3
WH2①/WH2④


ドライビングは景色のイメージができてなく後手にまわったのが一箇所と
ブレーキがぬるくなっちゃったのが一箇所

セッティングはリアタイア硬い方が失敗だったかなーという感
柔らかい方よりもサイドブレーキ引いてる時間が長くなるみたい（後解析


もー、一体何年やってるんですかと自問自答したくなりおるわ( ´-ω-`)


と、内容はしっくりこないながらも2位になれたのは

SA1チャンプが出走前に窓ガラス拭いてくれたからでしょう
（よしわすれずかいたぞ）

くどーさんありがとう(*´﹃｀*)


久万高原、景色もよくひじょーによいところでした♪












初優勝とかしちゃうとこーなる


















そいそい
みなさんお疲れさまでしたm(_ _)m

初☆北海道

行ってきました（遅



ただひたすらにフェリーで笑いあり涙あり

北海道の主要都市配置がよくわかったラウンドとなりました。

函館は遠い（爆）



ハイ。

結果は

N1クラス　5位/8台

ザンネン！(´Д｀)


振り返ると、セッティングに悩みまくってました。
お陰様で土砂降りの金曜はホバークラフト発動



攻めるとはこういうことです（違

土曜はドライでまた悩みー

日曜はその流れのまま、イマイチな感じで終了となりました...orz

2本目外


2本目内


28kUC/8k
N1.500R/RM1.5
5/3
WH2①/WS3⑥

全トライなにがしかの部品を変えて走るという初の試み（爆）
ブレーキバランスとデフ＆オイルセット ミスった感じです

あと、前半区間はイン側に寄るように走ったほうがよさげ
路面の荒れ具合が全然ちがう


まー
いろいろと勉強になりました。

しかしスナガワ。コース非常に楽しかったです♪





次は久万高原ラウンド

さぁどうなったでしょう（爆）

現在に追いつかねば


みなさんお疲れさまでした。

いや

ほんと

そんだけだわ


はい
終わりました名阪ラウンド

結果は

N1クラス 5位/20台

入賞こそしたものの
そんなん狙ってない(爆)

まー前週いろいろあったのを考えれば
上出来ということにしようそうしよう

今回はフリーターン復活
得意な方なんだが、土曜はうまく回れず

寝不足、バテ気味によるアクセル踏みすぎ
と思いきや

決勝もうまく回れなかった...

帰って確認したらデフ効いてなかっただけというorz

新品デフすげーな(^-^;

決勝タイムの1本目外


なか


5/3
28k(UC)/8k
WH2サラ/WS3②

ぬるブレーキ&ザコターン
唯一の得意部分最終ヘアピンはアクセル開けミス

いいとこなしでした...

次がんばろう






















みなさんお疲れ様でした

次はスナガワ！

いやー今年流れ悪（笑）


また大会前に壊れたヨ


前回エンジン関係
今回ミッション



きっかけは幸田サーキット（またかー



めーはん前週の幸田トレーニングで

ターンしようとすると1速がヌケる謎の症状発現




小人の仕業らしい...（嘘


キセキ的にヌケなかったラップは、なぜかその日の総合ベスト





それよりも数段速イペースだった渾身のラストアタックはターンでシフト抜け（ふぉん！


次の日、suemazdaさんへ入庫
ミッション開けてもらうも原因わからず
中身総とっかえ（汗）



治っていますように！(>人<;)
と祈りつつ、めーはんRd.を迎えるのでした（つづきたい