クラブ代表の方と鈴鹿へレース観戦。N2レースでN1みたいなAE86が入賞、うちのクラブに乗らなくなったN1 AE86あるよ、と悪魔のささやき、その最終形態。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月22日
レース資金調達の為、B310サニーを売却。知り合いのクラブ代表の方から車検切れを2万で、ヘッドチューン寸前にエンジン没。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月20日
B310(N2)のスペアボディとして購入。ノーマルで耐えていたが、最終的にシャコタン・ソレックス・マフラー50φ・74°カム。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月19日
B110(TS)購入時点でホモロゲ切れの為、ノーマルから大勢の人の手をお借りして、約2年かかって製作。正真正銘の1200ボディ。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月19日
ローレルを買った店の中山サーキット走行会に行き、フェアレディZ 3Lをぶち抜くB110サニーを見て、どっぷりレースに。周りの友達は、B110サルーンでレースを、私は レースは改造車・オーバーフェンダー・スリックや!と
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月12日
最初の車、友達がセリカTA22 1750・サバンナRX3・B110サニーだったので迷わず3Lで納車。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月11日
子供が、大きくなってきたので軽自動車では×。嫁さんが、時代に逆らいMT車かしか乗れず、MT車を物色。アルテェッツァ却下、ビッツ却下、嫁の意見でデミオに。8年後、真夜中に交差点青信号進入後、回転灯付白黒車に・・・全損。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年01月08日
5ナンバー、4ナンバーと乗り継ぎました。 5ナンバー車は、壁に激突全損。半年後、保険更新の際に車両保険に入っていたのが判明、ほんとに全損。
所有形態:会社のクルマ
2011年01月07日