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この状態から↓





















どこまで綺麗に出来ますかね？

クレンザーだけでここまで綺麗になりました！

案外？最後に買ったRS　程度良いかも？(^_^)v

こんばんは！

今日何気に磨いていたら..

１０．９の書体が違う事が発覚！

若干ボルトの傘の部分の直径も違う（0.3ｍｍ位...これで気付いたんですが...）事も判明

最初に買ったRS224の物なんですが...

確かに、ディスクの穴（取り付けボルトの穴も１２ｍｍと１４ｍｍ）で違う

年式に寄って若干違うんだな...

１５インチにの場合、１輪で３０本合計１２０本

とりあえず下磨き（汚れ取り？）は完了！

明日からは、ピカールでもう少し磨きを掛けてみるかな...

恐るべしBBS（笑

ま....趣味で磨いてるんで、こんなサプライズ？を発見出来たんだな(^_^)v

ちなみに

写真左が新書体（若干字が太くて盛り上がりが大きい）

右が旧書体（字が若干細くて盛り上がりも少ない）

強度区分は、同じ１０．９

って....

いつ完成することやら...


明日もお仕事ガンバリます！

こんばんは！

忘れた訳じゃないですよ！

こつこつ進めてます（笑

さすがに？１台分（４本分）で１３０本以上

磨いてるんですが...終わらねぇ（笑

ま...

焦っても仕方ないでコツコツ進めます！

ま...なんとなく？部品（分解パーツ取り）したいRSは、揃ったので、焦らなくても無くならないし（笑

で？

前回のアルトRSの試乗記にとっと捕捉？です

気になる？パドルシフトですが、耳も大きく使い易かったですね

シフトを「D」に入れたままでも、マニュアル操作ができます

シフトを操作せず、少し時間がたてば、自動変速にもどります

マニュアルモードは、Dから左にずらします

確か、上が「－｝

下が「＋」

A１とは逆ですが、国産では一般的かな？

クリープもちゃんとあるんで、up！より使い易いか？

でも？

もう少しプラスすれば、up!の３ドアにも手が届く価格

中古（新古車）なら十分狙える価格ですからね...

軽四にこだわらないなら、そっちもありかな...


って言うか...


新型ロードスターが、また４穴に戻ってる模様

いつか..up!を手に入れたら履かせ様と温存してる「TE37V」（多分そのままでは入らない）

ロドスタなら履ける？？？


楽し車が増えてきましたね！

明日もお仕事ガンバリます！

キタで！(^_^)v

予想どおり、RS２１３　ソアラ用

これで、インリム６J、４枚ゲットです！

ディスクも３ｍｍ稼げる

さて、どう組み合わせますかね(o^-')b

こんばんは！

今日は、朝からちょっと用事？を済ませたり...

で？

お昼から、あちこちブラブラして見たんですが...

アルトRSターボを何処にも無かったですね...


で？

今日は、この本買ってきた(^_^)v

最新のホイル達がいっぱい載ってる！

やっぱ、カスタム系のホイルはカッコイイな...

ま...買えないお値段ですが（涙

WETのオフ会では、超絶高級ホイルたちを、目にする機会が多いので、感覚的にちょっと麻痺してるんで？（笑

買えるんじゃね？

って思っても...実際

４本セットで...たぶんタイヤ付きで...

１００諭吉でも買えないホイル達の方が多い様な（滝汗

一生無理...

と言う事で？

１５インチのRSを作ってる訳ですが（笑

これとて...

最終的なリフレッシュの金額が判らない..

予算オーバーなら、即御蔵行きになるかも（汗

これから先、大径ホイルを履く機会はあるかも知れませんが...

あえての小径ホイルへの挑戦？


どうなる事やら┐(￣ヘ￣）┌


とりあえず、明日もお仕事頑張って来ます！...（涙