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こんなのもあります。最終的に取り越し苦労であって欲しいのですが・・・。
しかし膨大なコンクリートで原発ごと埋めてしまうとか！？なんかすげぇ。

珍しくまじめなコメントですが・・・。

地震はよく起きるが、街を飲み込むほどの津波はあまり聞かない。さらには原子力発電所がえらいことにというダブルパンチ。

ただ、感じるのです。

原子力保安員からは、「東電からの報告によると・・・」という決まり文句。

原子力が専門の有識者から「おそらく・・・が期待できるから大丈夫です」という期待論者。

ちょっとひどくない？？？

地震直後のコメントと今の現状を比べると天と地の差がありますよ。だれもが圧力容器が壊れるなんかありえないといってた。水素爆発でコンクリートが吹っ飛んでたけど、あそこのコンクリート厚み考えると「ほんとに壊れないの？」と思いました。挙句の果てに「圧力容器内の圧が大気圧とほぼ同じになりましたので、圧力容器の一部が損壊している可能性も否定できません」と記者会見でほざいた！容器の中に熱源があって、圧力が大気圧とほとんど同じって、「可能性が否定できない」ではなくて、「可能性が極めて高い」だろうが。どう考えても後者のほうが人に伝わるときに危険と判断する人が増えるはず。

原発関連の組織に属する人、またその恩恵に預かっている有識者の人たちの発言が非常に不愉快に感じる今日この頃です。

そういえば最近はマイクロシーベルトで統一する感じですね。仕事柄マイクロ、ミリ等々親しみのあるほうですが、５日目頃の会見でミリシーベルトにかわり、マイクロとの差を言わなかったのが詐欺と思いました。会見の最後のほうでコメント入れてましたけどね。

というわけで、周辺から離れることが出来る人は離れるほうが吉だと思いました。

以上

サーキットでブレーキジャダーが出たその後・・・・

前後ブレーキロータを新品にしました。ジャダーなくなりました。

んで、前々からゴロ音があったのでサーキット前にフロントハブベアリングを交換したのですが、それでもまだゴロ音がでています。ということで以前オークションで手に入れていた中古のものがあったので交換しました。

で、メインはハブ交換ではありません。

なんと、

なんと、












・・・・・・























なんと・・・・・





























もったいつけますが・・・・・・















































なんと（笑）





















不注意によりあらぬ作業からジャッキを倒してしまい、車体が落ちてしまいました（笑）

たまたまホイールを下に入れていたので事なきを得ましたが、リアバンパーが少しメキっと逝きました。

さすがにパニックになったのでそのときの写真はありません。

その後何もなかったかのようにハブ交換終了しました。

皆さんも、ジャッキアップ時はウマかホイール下に入れましょう。

初心を思い出させられる出来事でした。

せっかくのサーキットをブレーキトラブルというしょうもないことでリタイヤし、もんもんとしております。

ということで、早速現状把握と対策です。高速からのブレーキでジャダーがでるということで、近くのバイパス無料区間で早速再現走行です！



サーキットで150km/hからブレーキ踏むとぜんぜんだめ。まずは100km/hからブレーキ踏みます。さすがに大丈夫だろう！




・・・ん？




・・・・？？？




！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！



あのぉ・・・・すごいジャダーなんですけど？



これってサーキットに向かっている道中に、ブレーキの当たりつけしてたのですが、熱入れすぎたのか！？




80km/h以下なら大丈夫です。




100km/hでダメなので150km/hは試していません。

というこで、お古のローターを入れてみます。
これは白ebo8がクラッシュしたときに新品ロータを入れていたのでそれから外したものです。倉庫に眠っていました。これは間違いなくジャダーはなかったものです。

交換しました。見た目、触った感じではゆがみを感じません。






早速試走です。





道混んでます・・・。





なんとなく100km/hからブレーキ踏んでみました。




ジャダーありません。

やっぱりローターがくさいです。
ところがこのお古のローターは相当減っているので、このままずっと使うのは難しいです。新品買うことにします。一番安いソリッドタイプで\19110-です。高い・・・。



ブレーキ直ったらセントラル練習会みたいな安い走行会に行ってみたいですね。

久しぶりに車のしたもぐりました。
サーキットに向けて、足回りを車高調へ、ブレーキパット厚みのあるやつに、一通りの油脂類交換、フロントハブベアリング新品です。文字通りメンテのみです。

が、残念なことにオイル受けを処理していると底からパッキン一枚出てきました。間違いなくリアデフのやつです。「ないよなぁ？これでいいのかなぁ？もれてなかったらからこれでいいんでしょ」って思ったところのやつです！！やっぱりあるんかぁ、そりゃそうやわなぁ・・・。
今週余裕ができたらパッキン入れようっと。ドレン外してパッキン入れてすぐ閉じる！むりやろなぁ（泣）

久しぶりにやるといろいろありますわ。

なにわともあれサーキット楽しめそうです。

あとは雨が降らないことを祈るばかり・・・。

あ、タイヤは前回の大破した時のままだけどいけるんやろか？溝はあったやろか？？？実家においているので金曜日の夜に判明します。1部山やったら１～２周のタイムアタックを中心にがんばろう(^-^