<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ｼﾙｽﾄRN / ｽﾄﾘｰﾑｱﾌﾞｿﾙｰﾄ乗り！ﾋﾞｰﾄも大好き！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/</link><description>ﾎﾝﾀﾞ党でずっとﾎﾝﾀﾞ車に乗り続けてます。とにかくﾎﾝﾀﾞ命です(^皿^)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 13:46:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ｼﾙｽﾄRN / ｽﾄﾘｰﾑｱﾌﾞｿﾙｰﾄ乗り！ﾋﾞｰﾄも大好き！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/</link></image><item><title>ABC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/17532225/</link><description><![CDATA[ｱﾒﾘｶのﾄﾖﾀ問題。ﾄﾖﾀは嫌いです。しかしｱﾒﾘｶの大手TV局のABCともあろう大会社が、捏造。ﾄﾖﾀは謝罪を求めているがｼｶﾄしてるみたいですね。最低なTV局ってことが分かりました。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2010 20:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>続き2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/17163269/</link><description><![CDATA[⑪ﾎﾝﾀﾞ ｵﾃﾞｯｾｲ
ﾐﾆﾊﾞﾝという新ｼﾞｬﾝﾙを築いた元祖。今ではでかかろうが小さかろうが何でもかんでもﾐﾆﾊﾞﾝなんて呼ばれてますが元は違うんですけどね。
⑫ﾎﾝﾀﾞ ﾌｨｯﾄ
ご存知ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰの人気に火をつけた大ﾋｯﾄ作。ｶﾛｰﾗ軍団を単一車種で売上抜いた凄さ。当時ﾎﾝﾀﾞで ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Mar 2010 23:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>前回の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/17129339/</link><description><![CDATA[⑥ﾎﾝﾀﾞ S800
大事なこの車を忘れてたwﾎﾝﾀﾞｽﾎﾟｰﾂを語る上で外すことの出来ないｵｰﾌﾟﾝｽﾎﾟｰﾂ。ﾊﾞｲｸﾒｰｶｰだったﾎﾝﾀﾞが東京ｼｮｰに展示した幻のS360。その市販ﾊﾞｰｼﾞｮﾝがS500。熟成を重ねS600、S800と継続していく。希少性では現存は数えるぐらいしかないS5 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Mar 2010 00:17:04 +0900</pubDate></item><item><title>私見による日本の名車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/17105041/</link><description><![CDATA[①｢ﾔﾏﾊ｣ 2000GT
言わずと知れた日本唯一のﾎﾞﾝﾄﾞｶｰ。高校生時代中古車雑誌に当時1400万円の高値で取引された名車中の名車。今では2000万から3000万で取引されているようです。ちなみにこの車、一般的にﾄﾖﾀ2000GTと言われてますが開発はﾃﾞｻﾞｲﾝから何から何まで全てﾔﾏﾊ製 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Mar 2010 00:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/17094198/</link><description><![CDATA[CR-Z試乗してきました。低っ！ｽﾎﾟｰﾂｶｰな乗り方。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞちっちぇ～！いかにも旋回性良さそう。最初はﾉｰﾏﾙﾓｰﾄﾞで発進。普通の車だなぁ。ｱｸｾﾙ踏んでもあんまり回転良くない。まぁ普通の車な感じ。ECONｽｲｯﾁﾎﾟﾁｯとな。回転数落ちた。あ～、HVだ。面白くも何ともない。渋滞時、この ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2010 15:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>CR-Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/17059494/</link><description><![CDATA[通勤の道すがらに4件、お得意1件全部のD通りすぎたら全店舗にCR-Zが置いてありました。う～ん、ｶｯｺｲｲ(^^)日曜日行ってみよ(^o^)会社近くの店では23日には既に展示してました。

CR-Zはﾃﾝｺﾞに関わらず2ﾘｯﾀｰ並の性能だそうで。まぁﾎﾝﾄかどうかは知りませんけど。更に世界初6M ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Feb 2010 21:13:09 +0900</pubDate></item><item><title>ナウシカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/16984474/</link><description><![CDATA[宮崎ｱﾆﾒの最高傑作かも。ｱﾆﾒはｼﾞﾌﾞﾘ作品とﾙﾊﾟﾝしか見ない。今日金曜ﾛｰﾄﾞｼｮｰで久しぶりに風の谷のﾅｳｼｶが放送され、見てました。何回も見てるんですがその度に面白いと思う。ｼﾞﾌﾞﾘ作品で一番面白いんじゃないかな～と思っています。因みにﾅｳｼｶの漫画読んだことある人もいると思いますが、 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Feb 2010 23:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>通勤時間帯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/16860581/</link><description><![CDATA[大体同時間帯、片側2斜線の交通量があんまりない道路をすっ飛ばして走る紺のﾌﾟﾘｳｽ。前で事故んないでくれよ？迷惑だから...]]></description><pubDate>Tue, 09 Feb 2010 23:46:07 +0900</pubDate></item><item><title>ﾌﾟﾘｳｽ問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/16804911/</link><description><![CDATA[誰かのﾌﾞﾛｸﾞ読んで｢は？｣です。ﾌﾞﾚｰｷ以外ではいい車だそうです。何言ってるんでしょうかこの人は。車は走る凶器です。今日もどこかで亡くなる人もおられることでしょう。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも被害者になりうるし逆に加害者にもなりえます。走る凶器だからこそ基本的な動作と安全性をﾒｰｶｰは責任を持って世に出さ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2010 23:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/16794994/</link><description><![CDATA[ざまぁないな。今まで適当な車造りをしてきたツケが回ってきたんだろ。世界で700万台のﾘｺｰﾙ、国内でのﾌﾟﾘｳｽﾌﾞﾚｰｷ問題(今さらって気もするがトヨタが隠蔽したくさい)、まあ出るわ出るわ。今日の株取引もホンダから抜かれたしね(笑)不真面目さが全面に押し出された感じだわ。まぁスポーツカー的なセリカ ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2010 00:37:22 +0900</pubDate></item><item><title>溜め息</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/16607067/</link><description><![CDATA[今日TSUTAYAに行きました。まず真っ先に行くのがｸﾙﾏ雑誌のｺｰﾅｰ。何気なくその辺ﾌﾞﾗﾌﾞﾗしてたらﾋﾞｰﾄの本が！久しぶりにﾃﾝｼｮﾝ上がりました。乗ってた者としてはまぁ見るでしょう(^_^;)昔必死でﾋﾞｰﾄの勉強をしてたｵﾚとしては懐かしくもありﾋﾞｰﾄ欲しい病がまた発症(/--)/ﾊ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2010 20:40:41 +0900</pubDate></item><item><title>溜め息</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/16607059/</link><description><![CDATA[今日TSUTAYAに行きました。まず真っ先に行くのがｸﾙﾏ雑誌のｺｰﾅｰ。何気なくその辺ﾌﾞﾗﾌﾞﾗしてたらﾋﾞｰﾄの本が！久しぶりにﾃﾝｼｮﾝ上がりました。乗ってた者としてはまぁ見るでしょう(^_^;)昔必死でﾋﾞｰﾄの勉強をしてたｵﾚとしては懐かしくもありﾋﾞｰﾄ欲しい病がまた発症(/--)/ﾊ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2010 20:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタは大嫌いじゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/16473806/</link><description><![CDATA[トヨタ車。ﾊｯｷﾘ言いましょう。終わってます。例えばﾌﾟﾘｳｽ。いや～確かに技術は素晴らしい。ｲﾝｻｲﾄ発売時、トヨタは自分の畑を荒らされたと言ったらしい。言うだけのことはある。素晴らしい技術。が！よく考えてみよう。ﾌﾟﾘｳｽは1.8Lで3ﾅﾝﾊﾞｰの大型車。一方ｲﾝｻｲﾄは1.3Lのｺﾝﾊﾟｸﾄｶ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2010 01:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>2月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/16464697/</link><description><![CDATA[ﾎﾝﾀﾞﾌｧﾝ待望のCR-Zが発売されます。ﾎﾝﾀﾞﾏﾆｱなｵﾚは既にﾃﾝｼｮﾝ上がってきてます(笑)

そこで懸念されるのがYahoo!ﾕｰｻﾞｰﾚﾋﾞｭｰ。ﾊﾞｶみたいな投稿者が多い中、このｴｺｶｰに対するﾊﾞｶﾓﾉも出てくることでしょう。発表直後に試乗してﾊﾞｶﾓﾉを待ってみようかなと思い ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2010 13:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>初ブログ(今更)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/16400363/</link><description><![CDATA[え～、皆様。明けましておめでとうございますm(__)m
新年初ブログではなくみんカラ登録で初のブログになります(^_^;)

まぁどうでもいいことなんですが、今登録者さん達の車を見て思ったこと。例えばﾊｰﾌｳｪｲのﾃﾞﾓｶｰ、MR-S with K20Aはやっぱりﾄﾖﾀ車で登録になるんでしょう ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2010 21:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>写真撮りゃ良かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/518839/blog/14217156/</link><description><![CDATA[今日秋田で初！ﾊﾞﾓｽ･ﾎﾝﾀﾞを見た！初めて見たけど随分ｽﾊﾟﾙﾀﾝな軽ﾄﾗだわ(^^)アレはいいなぁ(^_^)...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2009 20:50:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>