FF.euroのブログ一覧

こんにちは。

おひさしぶりです★

震災後、仕事面でバタバタしていたため、ずっと放置していましたが
本日からみんカラ再開いたします！


震災後のことを少し書きますと、被害と言える被害はなかったのですが
仕事の忙しさが増し、帰ってくるとＰＣ開く時間もなく過ごしていました。



みんカラの方でも、大きな被害に遭われた方にお見舞い申し上げます。




これからちょくちょくみんカラお邪魔していきますので
またよろしくお願いします！


・・・・・
ホイールやっと購入いたしました。

こんにちは！




昨日まで関東に滞在して

今日は仕事です(>_<)










昨日のコメントにもちょろっと書きましたが


東京は荻窪のとあるチューナーさんに行ってきました(´ψψ｀)












当初の予定ですと、SEEKERに行くはずでした！






営業時間に電話しても、一向にでないので


直接お店に…

すると、なんと臨時休業じゃないですか(笑)











せっかくマフラーを投入するはずだったのに(≧▼≦)











せっかく東京まで来たのになにもしないで帰るのも
気がおさまらず(´∀｀)











お隣のSPOONさんに直行しました(´Д｀)











そこには
S耐で活躍したあの５ZIGENのNSXが！













スタッフさんにお願いしてｺｸﾋﾟｯﾄに身を沈める…










ものすごいスパルタンで
クラッチが遊びゼロでめちゃくちゃ重かったです
(≧▼≦)




その他にも
FN2のデモカーがありました




現在、ｴｷﾏﾆとマフラーを開発中ということで



排気系が一切着いていない爆音のデモカーを
エンジン始動(´ψψ｀)











『ぶぉーっ！ぶぉっぶぉーん！』













乾いためちゃくちゃいいエギゾーストノートが荻窪中に響き渡りました(≧▼≦)










あれには感動しましたね！






さて


肝心なパーツ投入ですが









なにを投入したかというと











ECUをいれちゃいました
(´ψψ｀)








その他、エアクリフィルター、MOTULのエンジンオイルを。












帰りの高速は刺激的で



一切眠くならなかったです(笑)












交通事故防止には


チューニングが一番です(笑)











後日、パーツのインプレしますので



そちらもご参照下さい！






P.S

NSXのボンネットに飾ってあった
GT300でも活躍する
平中克幸選手の着用した
ADVANのキャンプ
頂きました(´ψψ｀)



SPOONさん、ありがとうございました！

ご無沙汰してました！！

かなりいろいろありまして、暫くパソコンを休止・・。



先月末から関東に入りまして

こっちの友達とエンジョイしていました♪





知り合いのＤＣ５とブンブンしていたら




１００００キロ達成しました♪

いや、早かったなぁ。


























記念に。というわけではありませんが


明日、東京荻窪のとあるチューナーさんにお邪魔してきたいと思います♪







例のアレですね・・・。












ブログにて報告いたします！！

お久しぶりです。

最近まで仕事が忙しくてＰＣ開く時間が・・。



最近、うちのＦＤが前回のミッションの件（同症状）で入院していました。



前回シンクロをすべて交換してもらいましたが
５・６速の入りがイマイチ・・・。





ということで預けたのですが
結果、もう少し慣らしを行って様子を見てくださいとのことでした・・。




仙台のホンダ支社が言うには交換後約１０００キロなので
使用頻度の少ないファイナルなどは慣らし足りないのでは？
との回答。





まんべんなく使うようにはしていたのですが　
もう少し慣らし、必要みたいですね・・。




いっそのことミッション全交換がいい気が（笑）








　　

で、本日SPOONさんにあるものを注文しました！！




手軽なものですが、たのしみですね♪







７月初めにはSEEKERさんにお願いして
以前から計画していたブツを装着します♪




たのしみだなぁ・・・。





久々に、みんカラ開きましたが
なんか冬眠していたような気持ちです（笑）






また、よろしくお願いします！

こんばんは♪


遅ればせながら昨日、ディーラーから退院しました！
いんやー長かったな・・。




このアングル好きです！


力強さが感じられると思いませんか？？


まぁジコマンなんですが（笑）




タイプＲ生産終了もあって

帰ってきてくれた姿をみて
にんまりしちゃったり・・。










さて！

みなさんもブログに書かれているように
納車されるその日は朝、仕事明けだったんですが
ばが雪が降りましてノーマルタイヤのＧＤでは身動きがとれず。







日中になって暖かくなってから取りに行って
その足でディーラーに。




ギアの部品を交換してもらいました。




乗った感想は・・・




入りのいいギアもあるけど
まだ重いところもある感じですね・・・。





慣らしを終えたとき、どうなるのか・・。





とりあえず１０００㌔くらいまでは
３千回転縛りで慣らしを行いたいですね・・。






徐々に回転数を上げていって
うまい慣らししないとですね。









そこで質問です！







私は納車されてから現在まで
ヒール&トゥーとブリッピングを使ってました。






慣らしの時も関係なしにやっていたので
それが悪影響を及ぼしていたのかも・・・・
という心配もあったのです。









今回、慣らしが必要になり
どのように慣らそうかとおもってます。








みなさんは納車されてから慣らしを終えるまで
どのような方法で慣らしていたのか気になります！




また、慣らしを終えた距離数も教えていただけたら
参考になります！






よろしくお願いします！！