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銅親水公園にて。



本山製錬所 大煙突を望む。

運転することの楽しさ、自分流にカスタマイズすることの楽しさ。


人それぞれがいろんな楽しみ方ができる素敵な車。


ずっと大切にしていきたい。

先日、LEDバルブが1つ点灯していない疑いがあったため、さっそくチェック。

バルブソケットと基盤との面が接触不良だったようで、無事点灯。




さて、気持ちも晴れたところであとはポジションライトをLEDに換装だ。
メーター用LED球と合わせて購入していたのだ。

これは極めて簡単な作業である。
・・・はずだったが、ソケットを外すために回したと同時にプラスチックが損傷。



応急手当でガムテープ固定した。

やれやれ・・・（泣）




次はヘッドライトをLED化したいな。

本日、走行中にメーターリングのがたつきと、レンズの脱落を確認。

ちょうどいいタイミングでメーター用のLEDバルブを購入していたため、同時に作業することができた。




できることならあまり払したくないメーター廻りであるが、
プラスチック部品を破損することなく取り外すことができて良かった。

LEDバルブが1つ点灯していないかもしれないので、明日もう一度払すことにしよう。

赤城南面⇒吾妻⇒榛名山


吾妻側から伊香保を回避して榛名湖畔へ。
そのまま長野原方面へ下ってドライブ。

一通りワインディングを楽しんでから、再び榛名湖畔へ。

相馬ケ原方面へ下り、高崎へ。

私の知る限り、榛名湖畔まで車で上るルートは7つあるが、
そのうちの3つを一日で堪能したことになる。


1.伊香保ルート
　頭文字Dでお馴染み。

2.相馬ケ原ルート
　道幅狭し。
　途中、見晴らしの良いポイントがあるのでお気に入り。
　富士見峠というらしい。
　知らなかった・・・

3.長野原ルート
　いわゆる裏榛名。
　道幅も広く気持ち良く走れる。

4.倉渕ルート1
　道幅は狭いが、楽しく走れる方だと思う。

5.倉渕ルート2（県道33号線）
　楽しい。

6.箕郷ルート1（県道28号線）
　道幅狭し。

7.箕郷ルート2（県道126号線）
　まだ走ったことなし。