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とりあえず、テープぺたぺた貼ってナンバープレートを付けてみました。いっしょけんめつけてみたけど、ふと考えると、あ、帰路、どこかで落としたらまずいな。。
いつも行くクルマ屋さんに電話すると、年末の為、年始までお休み！え？でも年末年始ずっとナンバ無しのままはあかんでしょ。
いろいろ悩んだあげく、主催のDFPさんに相談しました。
そしたら、なんと、帰りにDFPさんで仮止めしてくださいました。ありがとうございました。：*：ﾟ･☆m(_ _)m
その後もプレートの土台を取り寄せてくださったので、年始に治してもらいました。
ありがとうございました。

んー、ナンバープレートの修理は数千円で済んだんですけど、、、サーキットさんにガードレールの修理代で消えていった金額は０が1個多かったので、、うぃーん(ﾉд-｡)

やっぱり事故は起こさないようにしましょう！！

ナンバープレートとその土台はサーキットの方が拾ってきてくれました。
ぐにょんぐにょんに曲がってましたけど、、。
半ば半泣きで手押しでぐにぐに押して、たいら？にしました。
ネジは一つだけありました、、他は、もげ飛んで、、。
あ、でももう一つ、プレートから引きちぎれて、？？？バンパーの左のほーに、きれーに刺さっているネジ(･_･?)もありました。
ねじねじ外しながら、こんなとこについてる部品あったっけ？と思てました。
ま、使用不可ネジになってましたけど！

次で最終回だろーなーと思ってた頃です。
バックストレートの後半部分で、後ろからまた早い車が数台ぶいーんと迫ってくるのが見えました。よそ見はいけません。
前方に目を戻すと、自分のブレーキポイントをはるかに超えた、ストレート残50ｍまで来ていました。アクセルべた踏みのまま、、、。そこでおおよそ時速160ｋｍ、、。
ΣΣ(ﾟ◇ﾟ;)！！！！
あわててフルブレーキにし、車がごごごごっとびびるのを抑えながら踏ん張りました。あー、こらー完全に間に合わないなー、と思いながら踏んばるとこまで踏んばってから、ブレーキから足を離し、ハンドルをぴくっと右に動かしたとこくらいまでしか分かりません。
かなり派手にぐるぐるまわったような気がします。制御不能、、、。ゆーか後ろにちょうどいらしたお車には、すんごい迷惑だったと思います。ごめんなさい。。。
気がついたらガードレールにユーノスの鼻先かすめて止まりました。
もーショックやら、はじかしーやら、事故らしい事故は起こしたことがないので、少しパニック状態、、。
とりあえず戻ろう、と思って、ハザードたいたままゆっくり走行で走り、ピットの裏の駐車場まで帰って来ました。
車おりておそるおそる見てみると、前バンパーに横向きに引っ掻いたような傷と、ナ、ナンバープレートが無い！！
ひゃー、コース上に落してきたんだ、と思い、主催者のＤＦＰさんに申し出ました。
まだつづきます。

前部のナンバープレートがもげました。
自分のせいだけど、、、(ﾉ_-｡)。。

11月半ば、オイル漏れも完治し、エンジンもOHしたせいか調子も良く、浮かれていました。
そんで、年に1度くらいは行こうと思っていた、サーキットの体験走行をもくろみました。でも仕事が忙しくて、申し込んだのは12月末、開催日前日です。
当日はよく晴れて、もーかなり気持ちよかったです。
【教訓】
”最後まで集中しましょう”

私などはサーキットに行っても、走っている中で一番遅いくらいなので、抜かれるのに気をつかいます。
前に気を取られるよりは後ろばかり見ています。（後ろ向き）
ゆーか、速い車には何度も抜かれます。さ、さっき抜かれたのに、また後ろから来た！！Σ(Ｔ▽Ｔ;) みたいな、、。
未熟なので最高速度もブレーキポイントも目安にとどめます。
最高速度は表のストレートで150ｋｍ、バックストレートで160ｋｍ、ブレーキポイントは手前100ｍ看板。(・・。)ゞ
ところがその日はどうしても目安の最高速度に到達できないまま手前100ｍ看板まで来てしまいます。んー、なんでやろー。なんでやろー。と思いながら走っていました。
周回を重ねると、もータイヤがじゅるじゅる滑るようになってきて、あー、もー終わりやなー、あんまり滑るので、もーそろそろ終わらないかなーとか思ってきました。（←この後ろ向きな考えが良くない）
つづく

昨年10月のことですが、オイル漏れが判明しました。
修理に持っていくと、どこから漏れているのか、よくわからない、といわれました。
全体的すぎて、、、？？ごめんなさい。
オイル漏れは2度目です。
とりあえず、オイルを足して、エンジン回り洗浄して、次週どこから漏れているのかチェックするということになりました。
翌週、んー、おーりんぐ？の付近からは漏れていると思われる、と言われ、部品とりよせて交換。
でも、まだ漏れるかも、と言われ、しばし様子をみる。やっぱり日に日にオイルが減るので（汗）、また通院。
もーエンジン解体してみないことには、だめですね、と言われる。Σ(T□T)
2週間の入院となりました。
最初はシリンダーヘッドがよがんでるかも、と言われ、30万近くの修理費を覚悟していました。ですが、エンジンの下の方？のガスケット？がへたっていたとかで、10万以下ですみました。。ついでに2週間も走らなかったら、エンジンはかからなくなったらしく、バッテリーも交換とあいなりました。
通院、入院で完治したのは11月半ばです。な、長かった、、。

んー、みんカラ見てますと、みなさん知識も技術もある方ばかりなので、ひじょーにはずかしい限りです。。。