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寒さも和らぎましたですねー。

先日ですが、ユーノスの再診に行ってきました。

年末、Dさんがオイルを満タンにしてくださって、下側も綺麗に洗浄してくださって、
1000キロくらい走ったら、また来てくださいね、どこからオイル漏れてるかチェックするので、と言ってくださっていた分
です。


今年は寒波だらけで、怖がりなのであまりユーノスを動かしておらず、、、
やっと1000キロ走り、やっと診てもらいました、、。


結果、500cc 程のオイル減少を確認
ですが、車体下側は大変綺麗で、オイル漏れの形跡は見られず、、、


ろび博士にアドバイスいただきました通り、
エンジンのせかえか、オーバーホール修理？を勧められました、、。

オイルが一緒に燃えていると思われる、そうで、。

どちらかというと、リビルトエンジンへののせかえの方が良いだろうと言われました。

エンジンのせかえって、、
心臓入れ換えというか、脳みそ入れ換えというか、、、
想像すると寂しい気分になりますね、、。


数年はオイル足し足し乗ることにします、、。

はい。

ハンドルがすこーし重くなった感じです。

それと、ハンドルの、
えー、回す量が、以前より、少ーし、たくさん回さないといけない感じです。
同じくらい曲がるにも、以前より、少し、たくさんハンドルを回す必要がある、みたいな、、。
あ、でも、そうかと思うと、曲がりすぎる時もあるような、、。

後は、直進加速する時に、以前より、少し、たくさん、アクセルを踏まないといけない感じがします。
なんか、直進するのに抵抗を感じるというか、、（ふらつくわけではありません。。。）


それでも不具合とか異常という風には、あんまり感じませんです。
（それなりに整然とした感触なのです）

これが正常ですと言われれば、そんな感じもします。


いろいろ考えてみまして、

もしかして、アライメントの具合？なのかと？思い始めました。
明細に乗っている数値（1.5？）が何なのかはよく分かりませんが、
以前にアライメント調整していただいたことのある数値には、近い数値はなかったので、。。

あえて近い数値は、”トウ”　でしょうか、。

そういうえばサービスマンさんにも、
進行方向に向かって、ハの字とか逆ハの字云々とかの説明をいただいたような気がします。


はあ。
以前が異常だったのか、今がおかしいのか、、、わかりませんが、、

わがままいっちゃいかんと思うのですが、



前の感触に戻りたい、、、。

おかえりー！！！！！

入院から戻ってきました。
嬉しいであります。

今日はずっと雪がちらついていましたが、嬉しくて、昼間だけなら、と、
乗りまわしてました。


感触は、、。
よくわからないのですが、。


曲がる時の

？？？

はなくなりました！！



でも、ハンドルは少し、重くなったような気がします。。。
少しなので、。

普通の車はこれくらいの重さだと思います。
今まで、ユーノスはハンドル軽いなあと思っていましたので。。

なんで重くなっちゃったのかな、。
まー、このくらいでしたらすぐ慣れると思います。



せっかくなので、わざわざ山周りで帰宅してきたり、ケモノ道を走ったりしましたが、
通行車両が多いので、そんなに存分に走り回ることはできませんでしたが、


うーん。

でも、、せっかくなので

90度くらいのカーブに、
がーーーっと突っ込んで、
がーんとブレーキを踏んで、
ぐりっと曲がってみましたら


うわあぁぁぁ！！！


となりました。
良く分かる説明ですね、、。

えー、何があったかと言いますと、
ブレーキを踏んだ、時に、
ブレーキを奥まで踏み切った瞬間に、

踏み切った最後の瞬間だけですが、想定する程、ブレーキが効かなくて、


うわあぁぁぁ！！！

となって、思っているより多分、２０センチ以上は外側で曲がってしまいました。。。

でも、その後は、現象再現しなかったんですよね。。

もう1回、別の場所で同じことをやってみたのですが
大丈夫でした。

以前に（数年前）、雨の日には、水たまりを通過した後、1回目のブレーキが効かない感触、と似てました。

今回、前輪はずして、色々やってもらったので、
一回目のブレーキだったので、そうなったのでしょうか。。。


以上の事、以外は、もう、
すごい良い感じです。
嬉しいです。

ハンドルを切ると、ハンドルを切った通りに車が動く感じです。
嬉しい、、。


！！　前輪のアライメント調整もしていただけたのです♪♪♪

よかったです。

あんまり無理しないように乗ります。。
（多分）

ここんとこ、曲がるときに感じていた不安ですが、。

？？？

と、思う瞬間がですね、

よくよく思い返してみると、
左カーブの時に多かったような気がします。（今更気付いても、、、）

左カーブだと、右前輪に負荷がかかってますよね。。

右前輪側の不具合でしたら、なんとなく、納得です。。


脱輪事件で落ちたのは、左側の車輪ですが、

衝撃でふっとんでいたヘッドライトのねじは、右目のねじだったので、
左が落ちて、　右側の受けた衝撃度は大きかったんですね、、。


あっちもこっちも、壊れるので。
少し不安です。

乗れなくなるような、、なんか、すごい壊れてしまったらどうしよう、とか、
不安になります。　

がっ


昭和の車もまだ元気に走っているのを見るくらいなので。
ユーノスなんて、平成生まれです。

まだまだ大丈夫。ですよね。

交換する事になった部品は、写真の部品です。

新品の部品だと、！！78,000円くらいするそうです。

ですが、Dさんで、リンク品（リビルト品）を探していただけまして、、。
夜には、「見つかりましたー。」とお電話いただきまして、
3万円弱のものでいけそうです。。よかった、、。

工賃とその他の部品を足しても、5万円台に収まりそうです。。
いや、でも痛いですが、、。




ところで、ユーノスは、オイル漏れしっぱなしです。
オイルを足しながら乗っているわけですが、

整備士さんが、綺麗にユーノスの下側を掃除してくださっていたので、
オイル漏れの話をしました。

そうしましたら、
なんか、
色々サービスマンさんとご相談されまして、、

とりあえず、綺麗にして、オイルは　”F”　まで入れてくださってですね、
（なんか、サービスで、オイル入れ替えしてくださいました。。m(_ _)m）

そんで、どこから漏れているか調べようということになりまして、、。
ありがとうございます。。。


いや、、もう、オイル漏れの場所はわかんないと諦めているのですが、

はい。うれしいです。
ありがとうございます。。。


あ、！でも預けたままなので、しばらく、ユーノスは不動状態ですが、、、。
来週、ユーノスが帰って来てから、しばらく様子見ですね、。