qta4722のブログ一覧

行ってたんですよー。

仕事で奈良は、初めて？かもしれません。

いつも見ている生駒山も、
東側から見るのは新鮮ですねー。

いつもと反対側にいます。

そういえばこの事故のあった日、ここの峠の、もっと手前の小さな峠で、
自分がスタックしてました。f(^_^;

はじかしいので書いてませんでしたが、、&、、忘れてましたが、、。

小さな峠ですが部分的に勾配がきつく、曲がりくねっていて見通しも悪く、
事故の多いポイントです。
しかも、一日中ほとんど日が当たらない、、。

そんでその日ですね、qが、みょーんと通勤のため走ってますと、

峠に差しかかり、
峠のまた、結構勾配があるところで、前を走る車が止まりました。
その車の前方にはやはり、スタックして動けない車がいて、
避けるため、すれ違いするために、前の車は止まったのですが、、、

こんな坂道の最中で停止してしまったよー、、、
qのインプレッサは、ここでは発進できないんじゃないか？、、、

と思いながら、

対抗車とのすれ違いが終わり、
前の車は進んでいき、

qのインプレッサも、、、、

ぎゅるるるるー
ぎゅるるるるー、、、

やっぱり、、、、。

心から四駆がほしいと思う瞬間です。
(qのインプレッサは２駆、前輪駆動)

しばらくぎゅるるん頑張って、
どうにもならないので、

仕方ないので、

バック。

前に進めないなら後ろに進め、、、

というか、坂の途中で止まって、
坂道発進しようとするから、
後ろ側に荷重がかかっていて、
前輪(駆動輪)のグリップが足りないのであって、

平坦な所までバックで戻って、発進して、助走をつけて登りきれば大丈夫なはず、

と、

バックミラーを見ながら、
後続車がいないタイミングで
少しずつバック、、、。

この辺で大丈夫かな？

ぎゅるるーん

まだだめだ、、もう少し平坦なところまでバックしないと、、、

と

バックしまして、

平坦なあたりから
無事、

発進しました。

坂道も登りきりました。

ああ、、よかった、。

(このときはまだ、その後、自分が事故にあうとは夢にも思いませんでしたが、、、)