<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>タイセー / MR-S日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519051/blog/</link><description>車で走り始めたのが22～23歳の時。
色々な車を乗り継ぎ現在に至ります。

軽自動車のジムカーナではそれなりに名が通っていたつもり。
そのあとシビックA車両でジムカーナ公式戦に2年ほど出場。
一瞬ですが、全日本にも出場した経験あり。

5、6年前からハチロク→セフィーロ→ハチロクとドリフトに目覚めて練習。

この一年くらいは金銭面などで走ってなかったですが、
今年に入ってMR-Sを購入。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 11:06:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>タイセー / MR-S日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519051/blog/</link></image><item><title>ムズムズ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519051/blog/25841407/</link><description><![CDATA[この間のＭＬＳ走行で感じたエンジンパワーの無さ。
もともと1ＺＺが馬力無いので仕方ないのだろうけど、
コペンなどの軽自動車に直線で置いていかれるのは泣ける。

色々と情報収集してみると2ＺＺに換装するのがポピュラーなのかな？
しかし、それなりの金額もかかりそうなのでとてもじゃないけど無理。 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 21:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519051/blog/25718531/</link><description><![CDATA[

今年になって衝動買いしたMR-Sでの初走行。
エンジン14万キロのノーマルでマフラーはTRDに変わっているっぽい。
足回りはシルクロード（？）でバネレートは知らない。
クスコRSの1WAYデフは入っている。
ボディ補強のパーツは何も無しで、一応ロールバーは入っている。
フロントタイ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2012 19:12:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>