S660の弱点！？ ステアリング・スカットルシェイク！（ステアリングのブルブル）対策その2

さて、S660のステアリングのブルブル対策ですが、前置きがだいぶ長くなりまして、恐縮です・・

前置き１
前置き２





さて、対策の第２弾ですが、この対策は事前の調査で、恐らく、このステアリングのブルブルに効果があることが予測されました。

理由は、みんトモさん情報と、SPOONに問い合わせて、効果があるとの回答を得ていたからです・・

使ったパーツは、SPOONのSTEERING STIFF PLATE KITです。




これの効用として、まず、S660は、たった2本のボルトでステアリングギヤボックスはサブフレームに締結されています。



ここは、通常、４本のボルトで締結されているそうです。

しかも、その締結部のボルト穴にガタがあるため、前輪の応力に従って、常に捩れが生じてしまうそうです。


これが、ステアリングのブルブルの原因では？と思い、SPOONに聞いてみたところ、その通りだ・・という回答を得まして、早速、購入に至った次第です。


取り付けは、何とか、自分で出来そうだったので、チャレンジしてみました。




まず、ステアリングギヤボックスをサブフレームに取り付けている、ボルトにリジカラを入れておきます。








ここは、実に簡単に入れられますが、助手席側は、パイプが近くを通っているので、入れるのはちょっと大変だったりします。事前にS660の下に潜って、邪魔になっているパイプを固定している６角ネジを外す必要があります。


次に、プレートの取付ですが、これは、ジャッキップして、ここも、車の下に潜らざるを得ません。




後は、サブフレームのボディー部にあるネジを外して、プレートと共に、共締めしていきます。




当然、取り付け時は、トルクレンチがMUSTで必要になりますので、持っていない方は、取り付けは自分ではやらない方が良いと思います。


という事で、取り付け後です。




無事、自分で装着完了出来ましたが、インプレ等は、また、別途です！