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朝イチ千葉陸事
流石にガラガラ



週末の峠アタックに向けてGGBの準備

OBT君が手伝いに来てくれた。
シフトガタガタだったんで
STIクイックシフターに交換









ブッシュはレイル製に交換






ニュータイヤ、ホイルに交換。



ピッチングバーはレイル製






ベルトカバーもレイル製



完成、ホイルもギリ大丈夫そう。






シートレールも交換









良いポジションに。

軽く洗車して。



ついでにプリウスも洗車。

今日はGGBインプのクラッチ交換

エクセディのクラッチ、フライホイール
スバル純正マスター、他
クスコのエンジンマウント
他ブッシュ等
















昼メシは大勝軒ROSSO



食い過ぎた（笑）

クラッチ組んで






各部組んで！









完成！
リップは外した。
今日もOBT君がほとんどやってくれた
本当にありがとう。
流石スバルマイスター！

でもまだやる事はあるんだな。

さてミッション降ろすかな。


割れてるリップが痛々しい。

クラッチ他も無事に届き



実はEJ初めてですな。

インタークーラーバラした所で…

？？？




クラッチマスター変換キット付いてる？

プルからプッシュに。

嫌な予感…

昼メシ食べに行ってから午後の部






喜元門美味しかった。


で。
助っ人OBT君到着。



たぶんオグラかATSかと。

もうマスターもないし降ろすしか無いんで






降ろしました、クソ重い6速

で…




ATSカーボンでした。
滑ったのは温まって無かったからか？
サーキットでは余り気にならなかったが。
残量あるし焼けも無いんで

折角エクセディ買ったし
マスターのフニャフニャ感嫌だったので
変えます。

ただこの時点で
フライホイール
マスター関係
カバーとかのボルト等

無し…

また来週火曜日だな。
ついでにブッシュやエンジンマウントも交換

峠アタックはシルビアだな。




とりあえずリヤシール交換しとこ。


帰りに乗って帰ったクルマ




ガス欠するかと思ったよ。

朝からインプのクラッチ手配

なかなか明日は揃わなそうでしたが

エクセディ製で揃う事になりました。

関係各所の皆さん有難うございました。

週末の峠アタックに合わせ

インプをアライメントに出してました。

引き取りに行き帰り乗ったら

クラッチ滑ってる？

前から少しそんな気してたが…

実際滑ってるみたい

このクラッチも軽すぎてあまり気に入って無かったんで

部品取り寄せ火曜日にでも交換かな。