九番艦のブログ一覧

帰省で通る上信越道信州中野－上越ジャンクション間はまだ４車線化されていません。
対面通行になるところで渋滞です。渋滞がはじまったら走行車線と追い越し車線両方に均等に車がついて、合流点で交互に入れば一番スムーズなのですが、悲しいかな日本人！追い越し車線の車が走行車線に入れてもらう形になるので、精神的に走行車線を走る車の方が多いようです。私はいつも追い越し車線を選び、合流点で画像の「ありがとう」を点滅させます。

今回の帰省中、
初代「セルシオ」に乗る機会がありました。








その「セルシオ」は義理の弟の車です。
十数年前に８万キロ１７７万円の中古を「お買い得」と言いながら購入したことを覚えています。
電動革シートやオプティトロンメーターなど至りつくせりと思いきや、
純正の「カセット」に助手席にはまだエアバックが装備されていない時代物です。

しかし・・・何かが違います！

ボディの軋みすら感じられない剛性ある走りっぷり！
ドアを閉めるときの「グン」という厚みのある低い音！
１７万キロのご老体とは思えないマッチョぶり！
さすがに錆びなしとはいかないまでもほぼ錆びなし！
加えて今ではスクエアなわかりやすいセダンデザイン！

高級車の中古に長～く乗るというのもいいものです。

東京への出向中、連日山手線で移動していました。
だんまり
うんざり
がっくり
どんより
ぐったり
ラッシュの車内は皆個人乗車で
顔色はこんな感じでした。
思い切って夏休みしましょう♪

この前の日食から
最近天気が良くないですね。

今日も午後からバケツをひっくり返したような雨。
っと思ったら一瞬かぁ～っと晴れてまた殴り雨。

なにがいけないのでしょう？
昔なら生贄が必要だと大騒ぎしているところです。

本日「暑気払い」という名の７月退職者の「送別会」を兼ねた「飲み会」でした。
田舎なので１本電車を乗り過ごすと次は５０分後です。途中でぬけてきました。惜しいのはぬける間際に配膳されていた料理です。元が取れませんでした。明日は朝一番に「昨日はお疲れ様でした」と言わないと、付き合いの悪いやつというレッテルが貼られます。こうやって世を渡っていくのですね、と、人事です。