九番艦のブログ一覧

いやはや
カメラ片手に進めるくらい安定した走りっぷりは
さすがハンガリー産と言わざるを得ない。




MT派の自分でさえもこの走りっぷりなら
ATだ！
CVTだ！
MTだ！
回鍋肉だ！
なんて気にしない気にしない。



ボディカラーが４色しか選べないなんて
走りに徹する者は色にこだわってはダメ。

１．２Lのエンジンだって、
実は１．５L以上に拡大できるほど
余裕たっぷりの設計で、
その分途方もない耐久性の持ち主なんである。
ダミーのヘッドを規定の締め付けトルクで取り付けてから
シリンダー・ボアを仕上げる念入りな組み立て工程が高い耐久性に貢献している。
大衆車でありながら見えない部分へのこだわりは高級車に匹敵する。



本日の走行距離。
休みなく一気走りでも疲れないシートと進みっぷり。
（座り続けて背中の汗が気になって１回休憩したけど）



小林旭の「熱き心に」を次回は流したい。

スプラッシュな朝である


細目な洗車は欠かせない










それにしてもだ！




どうして妻は次から次へ















スプラッシュな朝である

・
・
・
・
この・・・
なんていうの？
フォグランプベゼル？
（訳：オプションでここにフォグランプ付きます樹脂カバー）


これがあるせいで
フォグランプを注文してしまう性分はさておき
















フォグランプを付けると
既存のスイッチ（ESPとレベライザー）２箇所に
フォグランプのスイッチが追加され
スイッチは３箇所になります。

でも・・・

なんていうの？
1箇所余るスイッチカバーが










この・・・
フォグランプベゼル？
（訳：オプションでここにフォグランプ付きます樹脂カバー）
と同じ気持ちになって
「何かスイッチ付けなくちゃ」と
人生を急かされるのです。









でも・・・
オークションでスイッチ３箇所のパネルを購入できました。
スプラッシュがデビューしたての頃
まだそんなに装備が付いていない
そんな頃のパネルです。



でも・・・
せっかくパネルの穴とスイッチの数が同じになるのに

パネル左の空スペースに
「何かスイッチ付けようかな♪」と
気になる性分は
さておくべきです