九番艦のブログ一覧

今まで

コラム左に付いていたスイッチを


コラム右に移設した。




新スイッチ場所の確認！

左・・・後ろバイバイハンドの自動戻りスイッチ
右・・・ホーン連動パッシング自動戻りスイッチ





もう一回場所を確認

左・・・後ろバイバイハンドの自動戻りスイッチ
右・・・ホーン連動パッシング自動戻りスイッチ






国道の右折禁止場所で
右折しようと直進車を待つために
停まっている違反車のせいで
後ろ数台が渋滞していた時に

コラム右のスイッチで
ホーン連動パッシングスイッチの
お仕置きをしようとしたら


うっかり左右を間違えて
コラム左のスイッチをON


後ろの車に合図してしまった。

俺たちゃな、
御法度の裏街道を歩く渡世なんだぞ。
いわば天下の嫌われもんだ。



Myエブリィのモチーフはこれである。



と、思いつつ・・・・・

どうしても捨てられなかった想いが
以下




よって、現在の壁紙♪

いやはや
カメラ片手に進めるくらい安定した走りっぷりは
さすがハンガリー産と言わざるを得ない。




MT派の自分でさえもこの走りっぷりなら
ATだ！
CVTだ！
MTだ！
回鍋肉だ！
なんて気にしない気にしない。



ボディカラーが４色しか選べないなんて
走りに徹する者は色にこだわってはダメ。

１．２Lのエンジンだって、
実は１．５L以上に拡大できるほど
余裕たっぷりの設計で、
その分途方もない耐久性の持ち主なんである。
ダミーのヘッドを規定の締め付けトルクで取り付けてから
シリンダー・ボアを仕上げる念入りな組み立て工程が高い耐久性に貢献している。
大衆車でありながら見えない部分へのこだわりは高級車に匹敵する。



本日の走行距離。
休みなく一気走りでも疲れないシートと進みっぷり。
（座り続けて背中の汗が気になって１回休憩したけど）



小林旭の「熱き心に」を次回は流したい。