「スプラッシュ」が普通車なら
身の丈に合わせて2台目は軽なんである。
「パワステなし」はあきらめるも
MT 4WD パワーウィンドウなし・・となると
(イメージ)
スズキエブリィ・バン!
それもバンパーを黒に!
ハイゼット・カーゴは・・・・・・?
ダイハツエンブレムを剥がした時に
膨らみが残ってしまうという
不純な理由で候補から外れる。
エブリィ・バン カタログ
あった
一番の低グレード
4WD MT パワーウィンドウなし キーレスなし
これに前後バンパー黒にした見積りをもらいに行こう。
ついでに別グレードでも実車があれば参考にしよう。
程度のいい中古車があったりして♪
というのが先週のこと。
スプラッシュを購入したスズキアリーナの看板を掲げた〇〇自動車へGO!
敷地内にサンバーを停めて、降りたその場所にシルバーのエブリ・バンが。
(一番の低グレード)
登録未使用車
この出会いに運命を感じるも
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帰りに寄ったガソリンスタンドでサンバーに給油
エブリィ・バン 燃費15km/L
ちょっと計算してみる。
アルト・エコとエブリィ・バン
高速200km通勤で
L/¥162だとすると年間¥250,000の差。
ついでに今日はL/¥164ときたもんだ(泣。
ガソリンが絶望的に高い
車は好きだ。が、家族の生活も大事だ。
悩む、が、案外楽しい。
高速巡航中、5000~6000回転以上になるとアクセルを踏んでも反応しない。
登り坂で、登ってくれず、燃費に悪影響なくらいギアを落とさなければならない。
エンジン始動後、すぐに回転が500回転以下に、そのままノッキング。
そのまま発進すると、いくらアクセルを踏んでも吹けない。
しかし、
高速は5000回転ぐらいで巡航して
上り坂では細目にギアを落として(燃費は悪くなるけど)
エンジン始動直後はニュートラルでエンジンを吹かしながら進む。
そういった新たに取り組む儀式に耐えれば、
今すぐに動かなくなることはなさそうなので
あと2~3万キロは乗れるかも・・・
でも・・・5~6万キロは無理かな?
そんないすゞなサンバーである。
2~3万キロといえば、自分の使用状況からするとあと2か月である。
こりゃぁどの道乗換えだなっと、本日候補の車を探しに行ってみた。
急な乗換え事態発生のため予算は限られるが
希望条件
①MT ②4WD ③エアコンあり ④パワステなし ⑤パワーウィンドーなし
探したが、今も探しているが
この条件に合う車は見つからない。
(当たり前だけど)
では、いすゞなサンバー主題歌をどぞ!
(ビッグスターレコードより絶賛発売中)
おい
話が違うぞ
そんな週末である
この3月に
せっかく(かどうかはわからないが)「これ」買ったのに
せっかく(増税に駈け込ななきゃって)「これ」買ったのに
8%になっても定価は変わらなかったし
さらに
この6月
Lei Naviが新しくなった(らしい)
Lei Navi TVCMを手掛けたクリエーターによる
3Dモデルに一新!(らしい)
話題のCM曲「Wish upon a star」
フルバージョンビデオ収録(らしい)
アニメチックコスチュームに代わって
メイドコスチュームが登場(らしい)
まっ、限定生産で購入したのが・・
佐藤に鈴木に田中だけなら
「山田にも買ってもらわないとな!」
という、販売促進なのはわかるが、
だったら最初から
「新しくなった」状態でいてくれればいいのにと、
私のドーパミンが叫んでいる。
それにしても、
3D表現で新しい魅力を放つレイを
沢城みゆきさんによる新収録ボイスとともに
感じてください
ときたもんだ!
ナビ自体はナビなんだからと
わけのわからない納得をしながら、
自分には関係のないことだと
ふいに海を見に行きたくなったその時
めでたし、めでたしである。
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