M&Kのブログ一覧

突然別れを告げられました。
「今日で最後なんです」と。。。
そして「さようなら」と。。。
私もただ「さようなら」と。。。



マレーシアでいつも通っているパン屋のレジの娘に言われました。
詳しくは聞きませんでしたが、短期のバイトだったのでしょう。
いつも拙い日本語で話してくれていました。
明日から会えないのかと思うと、何だかちょっとさみしいです。

春は別れの季節でもあるんですね。
久しぶりに、しみじみそんなことを思いました。
少しセンチメンタル気分です。

日曜日に、奥さんの携帯電話を新調しました。
docomoのmovaから、やっとFOMAに切替です。

実は、4年程前にカメラ機能が壊れ、2年程前から通話が出来なくなって、メールしか出来ない状態でした。
(もはや携帯"電話"とは言えませんね。)

それでも今まで何とかやってこれたということは、携帯電話は必要ないんじゃないかとも思いますが、今回の地震でやはり通話できる携帯電話があった方がよいだろうと言うことで、やっと購入に至ったわけです。

最新の携帯電話は多機能ですね。設定するだけでもひと苦労です。
奥さんは、防水携帯なのでお風呂でテレビが見られると喜んでいます。

私のも10年ほど使っているmovaですので、そろそろ変えようかと思っています。
(来年3月にはサービスも終わるみたいですし。。)



そんな週末を過ごして、今はマレーシアにおります。。

今回借りていたレンタカーは、
2010 VAUXHALL INSIGNIA SRi 5door Hatchback

全長：4830mm
全幅：1856m
全高：1498mm
ホイルベース：2737mm
最小回転半径：5.7m
車重：1630kg

2.0L-L4 DOHC 16Valve TDI
160HP/4000rpm
35.7kgm/1750-2500rpm

6速A/T マニュアルモード付

サスペンション
前：マクファーソン･ストラット
後：4リンク式

タイヤサイズ
前後：225/55-17

4W-ABS(EBD付)
ESP/TRC(スタビリティ･コントロール/トラクション･コントロール)

デザインは、全体的に固まり感があって好みです。
BMW 3シリーズ/Audi A4等と同クラスですが、デザイン的に大きく見えるせいか、ひとクラス上の感じがします。
車体に対するタイヤ･サイズのバランスとホイール･クリアランスの大きさもよいです。
調べてみると、オプションで20インチタイヤも用意されているようで、性能的に必要かどうかは別にして、デザイン上はカッコ良くなりますよね。

ハンドリングは、ショックは適度に角の取れた感じで、ゴツゴツ感がなく良い感じです。
ただ、先回借りたPASSATに比べると重量のせいか、フロントの入り具合に若干重さを感じます。
パワー･ステアリングも、適度な重さで全体的に良い感じです。
この辺りは、欧州車は良い感じの味付けですね。

エンジンは、PASSAT同様、低速で若干のターボ･ラグはありますが、十分すぎるトルクで、運転が非常に楽です。
ただ、やはりディーゼル特有のガラガラ音が大きく、最新のエンジンとしては少々残念です。

走行中のロードノイズやエンジン音はあまり入ってきません。
このクラスでは、十分問題ないレベルです。

6速A/Tは、べダイレクト感があり運転しやすいです。
シフト･チェンジのレスポンスも良いですが、シフト･アップ/ダウン時のショックが意外とあります。
この辺り、燃費対策でロックアップを多用しているのかどうかわかりませんが、個人的には、マニュアル車と同じ感じがしてフィーリング的には好きです。
(ひょっとしたら、2ペダルマニュアルT/Mなのかも。。。)

ブレーキ･タッチは、カックンブレーキではなく、踏んだだけ効くというような感じで、私の好みです。

内装は、デザイン的には立体感/包まれ感があって良い感じです。
材質は若干のプラスチック感はありますが、表面処理がよく、そこそこ高級感はでている印象です。
ただ、値段に比べるとやはり少々チープ感はありますかね。

値段は￡25,000程ですので、相応の値段という感じでしょうか。
他社の同クラスの車よりは若干割安感がありますかね。

高速/街乗り半々の使用で、燃費は 16.0km/Lでした。
カタログ燃費が、街乗り:16.7km/L, 高速:20.8km/L なので、実燃費はあまりよくないのでしょうか。

さて、今回も前回の出張と同じくR社に来ております。
前回のブログにも書きましたが、ここでマクラーレンMP4-12Cのエンジンの生産をしております。
本日駐車場で量産前のプロト車を見ることが出来ました。
残念ながらカメラを持っていなかったので写真は撮れませんでした。
なかなかよい音をさせていましたよ。
欲しくなりましたが庶民には手が出ませんね。

昨日から、UK出張です。

今回のレンタカーは、Vauxhall Insignia 2.0CDTiです。
欧州のレンタカーはディーゼル比率が非常に高いです。
それにマニュアル･トランスミッション比率も。。。

インプレは、また後日。