<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>慧STYLE / PROJECT92</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/</link><description>ＡＥ９２ＧＴ－Ｚで奮闘しております。
ストリートメインでたまにサーキット、気が向いたら自作でプチ痛車化する時もあります。
92もだんだん厳しくなってきましたがここまで来たら動かなくなるまでは乗り続ける覚悟！
最近修理が増えてきたナ～</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 16:56:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>慧STYLE / PROJECT92</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/</link></image><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/24416339/</link><description><![CDATA[またまた久々の更新となってしまいました（汗）
久々ついでに？サーキットへ行って参りました。
BADMOONさん主催のエビス東での走行会でした。
１年以上ぶりのサーキットで楽しかったー！
９２もミッションOH、エアコンレス化以来好調デス！
タイムは頑張って1分13秒後半・・・
タイヤはフェ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2011 22:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>S-AFCⅡ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/23559765/</link><description><![CDATA[みんカラお休み中の事後報告第2弾（爆） 

A&#39;PEXi のS-AFCⅡを装着しました。（前回ブログ写真にも写りこんでましたが・・・）
いわゆるエアフロコントローラですがDジェトロの後期GTZでも対応してます。
コンピュータは現車合わせしてあるので燃調用ではなくモニタ用で導入しました ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2011 01:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>PLX 空燃比計装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/23537769/</link><description><![CDATA[みんカラお休み中の事後報告第１弾（爆） 

PLX 空燃比計装着しました。 
Ｍ-３００ＴＥです。 
特にO2センサが壊れたというワケでもありませんがちょっと空燃比計（電圧で読むタイプじゃないモノ）に興味があったし常用しても耐久性は充分との謳い文句だったので導入してみました。 
取り付けは ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2011 01:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>正解は！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/23505928/</link><description><![CDATA[即効でネタがばれていくので（笑）答え合わせ 

エアコン（クーラー）レスにしました。 
作業はお世話になってるショップさんにお願いしました。 
取り外したのはコンプレッサー、コンデンサー、配管関係です。 
エバポレータ類はロールバーの関係で内装がはずれなかったりでそのまま。バルクヘッドでメ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2011 11:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>かなり久しぶりに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/23495719/</link><description><![CDATA[昨年末から諸々の事情で長期間停滞してしまいましたが久々に更新していこうと思います。
色々とネタも溜まっているので？
気が向いた方、どうぞお付き合いください。

ちなみに車がダメになっていたということはありませんので
AE９２もJZX９０も絶好調です

９２は写真の通りこんな時期に思い切 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2011 17:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>尻尾を立てろ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/20513970/</link><description><![CDATA[いつものように９２のボンネットを開けるとエアクリの周りにポロポロと細かな粒が・・・
ダクトからゴミでも吸ったかなーと思って良くみると奥のほうに更に転がってる・・・
よくよく見るとネズミの糞のようでした・・・
エンジンのプラグカバー付近にも結構転がってるし
住み着いてる？



鼠とは ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Nov 2010 23:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>ダミープーリー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/20384647/</link><description><![CDATA[某オクでGT-Z用のエアコンコンプレッサーが安く手に入ったのでプーリーのオフセット調整ができるか確認する為にばらし＆ダミープーリーを作ってみました。

GT-Zの場合エアコンプーリーを介してパワステプーリーを駆動しているので単純にエアコンレスというわけにはいかないんです。
自分の９２はエアコン ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Nov 2010 19:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー製作　～其の八～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/20365690/</link><description><![CDATA[時間があるときにどんどんアップしていきましょう（笑）
前回はデータの２値化をしました。
では次はカット・・・といきたいところですがその前に

何色の場所に何色のステッカーを貼るか？
ステッカーを貼る場所とステッカーについてデータを確認してみましょう
貼る場所の色と貼るシートの色のどちらが ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Nov 2010 23:39:04 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー製作　～其の七～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/20354920/</link><description><![CDATA[仕事が忙しい・・・
だいぶ間が空いてしまいましたが自己流ステッカー製作紹介
カッティングステッカー編いってみましょう！
まずはプリントステッカーと同様に作りたいデータをＧＥＴしましょう。

カッティングステッカーは２値化されたデータをカッティングデータに変換してプロッターで出力します。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Nov 2010 23:35:45 +0900</pubDate></item><item><title>機関良好</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/20223743/</link><description><![CDATA[せっかく９２のカムポジセンサを交換しても全然試運転できてませんでしたがようやく時間が作れたので久々に９２で乗り出しました。
エンジン掛けてもアイドリング状態ばっかりで調整だったのでかなり久々にまともに動かした気がします。
ブレーキも効きが悪い・・・
パーツクリーナーかけて後続車が無いタイミング ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2010 17:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー製作　～其の六～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/20012134/</link><description><![CDATA[今回からステッカー製作はカッティングシート編で御贈りします。
カッティングプロッタを使ったカッティングシートの製作を紹介していきましょう。
昔はパーツメーカーのロゴなんかを手切りしてましたが一文字切り出すのも自分にとってはしんどい作業だったので将来的に結構使うだろうとのコトで数年前にカッティング ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Oct 2010 23:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとは機嫌直してくれた？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19988774/</link><description><![CDATA[本日は天気も良かったのでカムポジセンサ交換後の
点火時期調整を行いました。
まぁ調整というよりはズレてないか確認的な感じです。
せっかくなのでカムポジセンサに苦し紛れの耐熱加工としてビリオンのスーパーサーモクロスを貼ってみました。
タコ足とのクリアランスがかなり無いので少しでも効いてくれれば ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 22:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19957188/</link><description><![CDATA[９２ですがカムポジセンサが手に入ったので交換をしました。
ジャッキアップついでに垂れたオイルを掃除とベルト鳴きの原因のエアコンプーリー位置の調整が何とかできないもんかとオルタネーターも外して色々見ましたが現物見ても修理書みてもエアコンコンプレッサー下ろしてプリー取り付けのシム調整しないと駄目そうか ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2010 22:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー製作　～其の伍～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19945775/</link><description><![CDATA[今回は前回データ出力した際のデータの反転＋αの部分を紹介しましょう。
車の両サイドにステッカーを貼る場合、図柄にもよりますが反転させたい場合があると思います。
ただ反転させるのでも十分ですがパーツ構成が逆になっていたり文字が反転してたりするとちょっと違和感がありますよね。
さりげなくこの辺を修 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Oct 2010 00:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー製作　～其の四～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19904090/</link><description><![CDATA[今回はいよいよデータをプリンターで出力してみましょう！
噂のMD-5500の登場です！
ちなみにインクカセットは
←こんな感じで実装されます。


自分が使用しているソフトは「ＣＴグラフティ」です。
カッティングプロッタのユーザーならご存知かと思いますが
あまり一般的では無いかもしれ ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Oct 2010 02:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー製作　～其の参～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19891375/</link><description><![CDATA[ステッカーの妄想はひろがってきましたか？
今回はデータ出力前の下準備
ＧＥＴしたデータを加工してみましょう

←今回はこのデータを使ってみましょうか
商用でなくアマチュアレベルの同人活動なら使用ＯＫとの記載でしたがコレって公式素材じゃないですかね？

余分な背景を消してみましょう
プ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2010 23:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー製作　～其の弐～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19838848/</link><description><![CDATA[今回はステッカーを製作する為のデータについてです。
そんなことはいいから早く作り方を教えろ！という声があるかもしれませんがプリンタ引っ張り出して準備してとなると週末じゃないとしんどいので・・・という裏地事情があったり無かったり・・・
ステッカーを作るといってもデータが無ければプリンタ出力しようが ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2010 22:54:32 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー製作　～其の壱～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19818463/</link><description><![CDATA[以前ブログでステッカーの製作方法についてコメントいただきましたので何回かに分けて自己流ですがステッカー製作方法を紹介していこうと思います。
整備手帳にアップしようとも思いましたが長くなりそうなのでブログネタでいきます。
たいした技術も使ってませんのでもっと上級の方からみれば「こんなローテクで無駄 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Sep 2010 23:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>うちの92もとうとう・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19804781/</link><description><![CDATA[大阪から何とか帰還です
本日は久しぶりに９２のエンジンを回してやろうと
運転席の鍵を開けると助手席側から鍵の開く音がしない・・・
ドアをあけると警告灯も点いてない・・・
鍵を捻っても・・・
バッテリーが上がってました

このところ出張続きで殆ど乗れてなかったし
まぁ仕方ないか、とのこ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2010 22:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>シェリる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19789039/</link><description><![CDATA[多少悩みましたが９０のステッカーはとりあえずボンネットにも1枚貼って落ち着くことにしておきました。
駐車場的にもあまり派手にせずに悪戯とかされたら嫌ですし・・・

あくまでさりげなく

信号待ちで並んだ時とかに分かる人には

「おっ！」

となるくらいで

まぁいつものプチ痛く ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Sep 2010 22:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>１ＪＺの咆哮!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19728172/</link><description><![CDATA[久々に大阪から帰還して９０を振り回しに行ってきました。
この２台目導入も毎年参加しているこのイベントで遊ぶのが主な理由だったりもしていまして
とある集団の駐車場貸切イベントなのでもちろん合法的ですよ
中々広い場所で思いっきり車を振り回すことなんてできませんし、自分がいきなりドリフト走行会なんて ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Sep 2010 22:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに作ってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19672752/</link><description><![CDATA[９０の外装がちょっと寂しい
でもエアロ組むほど予算も取れないし・・・
てなわけで久しぶりにステッカーを作ってみました
そんなに目立たずにさりげなく的な感じで
ボディ色がダーク系なのでダークな感じのステッカーが合わせやすいですね
もう少しステッカーチューンしても良いかと思いますが中々イメージ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2010 21:43:14 +0900</pubDate></item><item><title>高級品！?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19661896/</link><description><![CDATA[とある訳で手に入れてしまいました。
RECARO SR-7 SK100
92には既にフルバケが入っているしシートレールを買い直さなければいけない
以前D＆Wのシート(SR-2のOEM品)を装着したらサイドバーと干渉してしまうのでダイヤルを外したりスライド量が制限されてしまったり・・・
なによ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2010 21:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>ループ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19652671/</link><description><![CDATA[真夜中 
大阪某所 
４連ループを自転車で駆け下りました 

なんだかミニカーでこんな玩具があったような 
でも写真だとバイ○ハザード的な・・・ 

関係ありませんが
90のラヂエータ交換アップしました...]]></description><pubDate>Tue, 14 Sep 2010 22:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>こんなところに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19627091/</link><description><![CDATA[大阪で発見
本社は大阪のようですね
思わず盗撮!?
昔は92でココのダウンサスを導入してました
多分あの頃が一番低かった
バンパーも良く擦って割れた(笑)...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2010 21:21:21 +0900</pubDate></item><item><title>しばらく潜伏</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19495525/</link><description><![CDATA[仕事の関係でまた一月程大阪に潜伏する事になってしまいました。
このところ９０を一気に弄ってしまったので暇をみてその辺をまとめていこうかと思います。
そんなワケで「９２の日」は参加できそうもありません。
色々な９２が見れずに残念！
仕方が無いのでたこ焼きでも・・・(笑)...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2010 22:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>さらばウッディ大尉!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19472908/</link><description><![CDATA[購入当初より９０にはウッディなナルディがついていました。
まぁ90は内装のパネル類が一部木目調なので、これはこれで悪くはないと思いますが自分の求めるものとはちょっと方向性が違うのと自分は手に汗をかく方なので交換決定！
表面がコーティングしてあってツルツルなので結構滑ります。
いざボスを確認する ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2010 22:15:34 +0900</pubDate></item><item><title>１ＪＺを冷やせ！　～熱中症対策～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19442095/</link><description><![CDATA[９０用の冷却パーツが揃ったので早速交換作業しました。

作業する本人が熱中症にならないよう早朝5:30起き
6:00作業開始
朝から爽やかにラジエータ交換です(笑)





今回そろえたパーツは

・KOYORAD 銅２層　Flex放熱塗装ver
・ＨＫＴ　ローテンプサー ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 19:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19411961/</link><description><![CDATA[免許更新の通知が来たので仕事をサボって免許更新に行ってみました。
一応優良ドライバーなので警察署で30分の講習で済みました。
中型限定(8t)免許になり免許にICチップが組み込まれました。
事業仕分けで話題になった教本？もいただけました（笑）
講習のビデオ(DVD)はトヨタ車ばっかでした
 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Aug 2010 23:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>続々入荷中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19388644/</link><description><![CDATA[90のパーツ続々入荷中です
基本的にパワーアップとかの類ではなく補修部品＋α的な感じで・・・
んで今回はご覧の通りＲＧのクラッチキットです（一番上の箱は別部品です）
９０は現車確認の時からクラッチノーマルだったのでたぶん交換してないから時期的にそろそろだろうって感じです。車検切れだったので試乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Aug 2010 21:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>収集中・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19337812/</link><description><![CDATA[このところ仕事が忙しくて中々車に時間をかけられませんが弱音を吐くわけにはいきません！
てな訳でさっさと９０の方を自分色に染めてしまおうと某オクで部品だけでも物色中。
出張の手当てが入っては消えていきます(笑)
基本的に９０はビンボーチューンライトチューンでいこうかと
押さえるとこはちゃんと押 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Aug 2010 21:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>お見積</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19211550/</link><description><![CDATA[トヨペットからカタログが送られてきました。
中には見積書が
ラクティスあたりの見積かな～と思ったら
マークＸでした
とてもじゃないけど今の自分には手が出ません（笑）

でも快適そうで良いですね
自分的に現行のトヨタの中ではアリな車だと思います。
細かい部分までは知りませんが価格のワリ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Aug 2010 23:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえずオイルでも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19194550/</link><description><![CDATA[90が来てから仕事がたてこんでしまい何とか乗る時間を作るのが精一杯でしたが、やっと時間がとれたのでちょいとオイル交換でもしてみました。
中古でお安く手に入れた車なので多分オイルは・・・と覚悟していましたが案の定・・・
フィラーキャップもかなり汚れているのでパーツクリーナーで洗浄しておきました
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 20:44:06 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19026333/</link><description><![CDATA[本日は時間がとれたので９０で慣らし（運転手の）に出かけてみました。
最初のうちはクラッチの繋がりやシフトフィールが９２と結構違うので違和感がありましたがだいぶ慣れてきた感じです。
次に９２乗ったらいきなりエンストするかも（笑）

ちょっと足を伸ばして某いろはな坂道を登ってみましたがパワーの出 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 23:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>新たなる力・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/19009859/</link><description><![CDATA[だいぶ前にチラッとブログネタで書きましたが
大きなプロジェクト・・・
←
手に入れてしまいました
１Ｊです
ツインターボってやつです
タイヤ太いです
それなりの値段だったのでそれなりの状態です・・・
生活が苦しくなりそうです（笑）


９２はどうしたって？

そりゃもちろん ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 23:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>今日はオイルこーかん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18826599/</link><description><![CDATA[この前サーキットを走ってそのまま長期出張と放置プレイをしてしまったので本日はオイル交換しました。 
今回は新しいブランドのオイル導入です。 
BARDAHL　BPO 5W-40 
はたして自分の９２との相性は？ 
っていっても極端に粘度でも変わらないと中々体感できませんよね。 
とりあえず ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2010 21:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>気がついたら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18765008/</link><description><![CDATA[知らぬ間に走行距離が140000km越えてしまってました・・・
このところなかなか弄る時間が取れませんがせめてオイル交換とこの前のサーキットで「いろはす」を投入中なのでクーラントも交換してやりたいところです。
これからの時期は冷却関係が気になるトコロですね。
スポーツクーラントも気になるトコで ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 17:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>帰京しましたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18696298/</link><description><![CDATA[長らくの大阪出張を乗り切って帰京しましたが・・・
私事ではありますが大きなプロジェクトが動き出しました
全く意味が分かりませんね
ホントは妄想ネタとして出張中にブログに書こうと思いましたが途中から仕事が忙しくなってしまって・・・
詳細は近日公開！？

そんなわけで最近ブログが停滞気味デス ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 23:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>大阪にて妄想中　～ボデー編～ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18568217/</link><description><![CDATA[本日の妄想ネタはボデー
今一番欲しい外装パーツはずばりFRPボンネット
やっぱし92のボンネットは重いですよ。
FRPにしたいな～
でもダクト付って無いんですよね。NA用の買って改造するしかないのか？正直新品買っていきなり穴開けて失敗しても・・・。あるいはワンオフ？でもお金が・・・(まぁ妄想 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2010 23:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>大阪にて妄想中　～エンジン篇～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18519897/</link><description><![CDATA[先日のエビス東にてベルトが切れた時にふと
4AGZに高回転はちょっと厳しいのかもとの考えが・・・
まぁサーキットでぶん回して周回する場合です。
今までのコンセプトは低回転はスーパーチャージャーで、高回転域はハイカムでといった感じでした。後は自分の４ＡＧのイメージでは高回転だったので上まで回すよ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2010 22:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>エビス東　～あわやエンジンが!?～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18477186/</link><description><![CDATA[ＢＡＤＭＯＯＮさん主催のエビス爆走祭りに参加してきました。
今回はNEW足回りとNEWタイヤの効力を確かめるのが主目的。
とりあえず天気は曇りでときどき晴れ間が出るくらいの中々のコンディション。
当のドライバーは寝不足気味・・・。
とりあえず２５分６ヒートもあるのでいきなり燃え尽きないように ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2010 22:21:45 +0900</pubDate></item><item><title>事故った！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18450335/</link><description><![CDATA[事故った！？
ワケではありません。
バンパーフレーム修正中です。
９２に乗る為に大阪より一時帰還中です(笑)
明日はBADMOONさん主催の走行会に参加デス。
バンパーパテ剥き出しで若干垂れ下がってるのではさすがにちょっとみっともないので炎天下の中修理修理
取り外すと取り付け部分とか結構 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 21:50:21 +0900</pubDate></item><item><title>6月末まで・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18398079/</link><description><![CDATA[５月末より大阪へ長期出張中デス・・・
６月末まで・・・
まぁ基本的に仕事仕事なんでそんなに出歩けないとは思いますが
仕事上結構大阪に来る事も多いのでそんなに無理して出歩かなくてもって感じです。
９２も当然乗ってきてないのでおとなしく？色々妄想にふけってみようかと


とか言いつつもちょ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 20:42:01 +0900</pubDate></item><item><title>強化ベルトは良好デス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18203639/</link><description><![CDATA[ベルトの滑りの確認と新しいタイヤの皮むきを兼ねて試運転してきました。
一般道で横浜を抜けて横須賀へ
帰りは首都高で・・・。相変わらず工事が多かったデス。
タイヤの小径化はやっぱり効いてそうです
以前より一気に回ってしまう感じです。２速くらいだとレブまで一気ですね。
ベルトの方は8000rp ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 03:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>これでベルトは滑らず？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18197061/</link><description><![CDATA[先日タイヤと共に注文していた強化ファンベルトを装着しました。
ブーストアップした４ＡＧＺの泣き所ですね。
パワーエンタープライズで以前5PK950の強化品がありましたが既に廃盤。
ゲイツ製で調べると5PK940か5PK970のサイズならあるとのことだったので5PK940で確認したら寸法足らず・ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 May 2010 20:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>ＮＥＷタイヤは！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18126702/</link><description><![CDATA[先日注文していたタイヤが入荷しました！
フェデラルの595RS-Rです
コストパフォーマンスとグリップを両立させるならコレが良いとの情報を手に入れたので試してみようかと
最近は国産ハイグリップタイヤが高い・・・
一部の話ではへたすると某国産ハイグリップタイヤより喰うしコントロール性も良いとの ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 23:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー補修　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18106565/</link><description><![CDATA[とはいってもほとんど見た感じ進んでません。
軽く削って残ってたグラスファイバーパテをぬりこみ
ちょっとボリュームが足りない部分があったので厚づけパテを購入
重ね塗って見ました

昔、プラモで使ったパテ革命「モリモリ」を使った方が手っ取り早いカモ
でも強度がちょっと心配なので・・・

 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2010 21:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー補修　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18068969/</link><description><![CDATA[前回のサーキットでコースアウト＆ラッセルでバンパーの１部が破損、紛失してしまいました・・・
このままでは美しくない！（笑）
てなわけで補修作戦開始です！

とりあえずどのように直そうか？
やっぱしなるべくコストはかけたくない！
そこで紛失した部分を適当な骨になるもので再生
そこにパテを ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2010 19:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろタイヤを・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18063468/</link><description><![CDATA[先日のサーキット走行でタイヤがそろそろ限界そうです。
溝はまだ２分山くらいはありそうですがヒビワレ多数、劣化＆硬化って感じです。
それなりに溶けてグリップしてくれてるように見えるんですが乗ってみると以前に比べて全然くってくれません
某オクでホイール付きで購入してサーキット３回＆街乗りで半年くら ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2010 01:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>いつのまにやら１年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/519359/blog/18050246/</link><description><![CDATA[「みんカラ」はじめてから早いもので１年がたちました。
みんカラはじめてから色々な方々と情報交換ができましてありがたいかぎりです。
自分の周りにはそれまで９２乗りはいませんでしたし・・・
やっぱり同じ車に乗っている人とお話ができると貴重な情報もいっぱいです。
車に対する考え方も色々変わってくる ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 22:56:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>