愛車一覧

初の新車、ターボ車、トヨタ以外の走る車。 サーキット走れるよう仕上げて行きます。 改造箇所 HKS ハイパーマックス4SP フロント　ハイパコ12キロ リア　ハイパコ8キロ クスコ　1WAY LSD クスコ　強化エンジンマウント クスコ　ピッチングストッパー サイドウェイ　軽量フライホイール 柿 ...

クロスミッションが付いていたので不具合が無いか愛知県まで試乗に行き購入。 ボディ色は、赤か白を探していたけど... 黄色とサンルーフ付きというのは妥協点。 改造点 C-ONE クロスミッション＆ファイナルギヤ エンドレスジールV6車高調 SWIFTスプリング F10キロ　R8キロ クスコL ...

4枚ドアでファミリーカーにもなりサーキットや山も走れるホンダ車以外の車を探していたところ発見。 一通り弄ってあり走らすには手っ取り早いってことで。 初の普通車過給器付き。 果たしてパワーを使い来れるような走りが出来るだろうか… これで中山6秒台狙いたいなぁ。 改造点 ブリッツスーパーチ ...

快適性を求め乗り換え。 トレノからエンジン、ミッション等全てパーツ移植。 サーキット走ろうと思った矢先、エンジンに不具合が見付かり悩んだ挙句4A-Gから降りることに。 短い所有期間だった車。

2008年にヤフオクで落札。 購入当初、ロールバー、フルバケ、フルエアロ、コンピュータ、足廻り、ホイール、ネオバ、変なメーター等付いていた。 紹介文にはワタナベホイールと書いていたが実物を見るとブラックレーシングだった… フロントメンバーが割れていたのにはビビった(笑) ボロくてなかなか楽しめた ...

初代セカンドカーのミラターボがあまりにもボロかった為、2009年4月、ヤフオクで落札した2代目、セカンドカー。 なかなか快適だがもっとパワーが欲しい。 気が向いたら弄っていきます。

クラッシュを機に箱替えしました。 平成8年式レビンBZ-Gノーマルストラットです。 パーツは9割、カローラから移植しました。 2010年11月エンジンブロー（コンロッド骨折）の為、新たに耐久性重視で作り直しました。 仕様 ・5バルブ4A-Gハイカムハイコンプ2011年仕様 ・剥き出しファンネル ...

前々愛車です。 車検が切れるのと、あちこちぶつけまわってボロボロだったので現愛車へ部品を移植して供養しました。

今までの集大成… だったのですが2009年11月22日、雨の中山サーキットで刺さって廃車。 全てのパーツは次の車に引き継がれました。 結局ベストタイムは、 中山サーキット ネオバAD07 1分8秒06 RE-55S 1分7秒4 セントラルサーキット RE-55S 1分35秒5 ラジアルで ...