すぷりんぐのブログ一覧

エンジンが壊れました。

直すには相当の費用がかかります。

走行13万キロ、12年落ちのAWを15万円で購入し、早16年が経ちました。
乗り潰すつもりだったのが、細かい修理やDIYでの改造などを行なっているうちにどんどん愛着が湧き、手放したくない気持ちが強くなっていきました。

いろんなところへ行きました。
西は福岡、北は金沢、東は東京、つい最近は伊豆半島にも。

学生生活、就職、結婚、、人生の苦楽を共にするだけに留まらず、クルマが好きな人達との交流も生み出してくれました。

ドライバーも歳を取りましたが、AWの疲労は限界に来ていたようです。
エアコンのガス漏れ、トランクの雨漏り、ブレーキングのフラつき、早過ぎるオイル消費、上り坂でのノッキング音。。。

乗り潰すつもりがいつの間にか「維持」するのが当たり前になって、これらの問題をどう解消すべきか頭を悩ます日々。でもそれを考えることもまた旧車に乗ることの醍醐味とも言えました。

そんなおり、仕事の忙しさからか、自分自身がストレスで体調を崩してしまいました。

弱り目に祟り目、こんな時にAWのエンジントラブルが起こりました。

東名高速上りの長い坂道を登っている時でした。突然失速し、パワーが出なくなりました。なんとか80キロは維持できました。
坂を登りきった後は何事もなかったかのように走り続けました。
そして富士川SAで休憩のため駐車しようとしたその時、アイドリングに戻ったエンジンから、ガタガタガタガタ！！という異常な振動が発生。
JAFを呼び、富士IC近くのディーラーへ運んでもらいました。
修理を試みて頂きましたが、結局は4番の燃焼室の圧縮抜けと判り、修理不能の判断となりました。

・・・
・・・・

AWを降りることにしました。

コンディションがコンディションだけに誰かに引き取って貰うのも難しそうです。
1週間後に廃車の手続きをします。
次のクルマはまだ未定です。

もし、偶然この記事を読んだ方の中で、「あの部品は捨てずに外しておいてくれ〜！」という方がいたら至急メッセージを送って下さい。
また、お知り合いの方で、「部品取り車があるなら取りに行くぞ」という猛者がいらしたらこのAWの事を伝えて下さい。お譲りできるか考えます。
なお、AWが手元に無いので有償での作業依頼になったり、そもそも対応できないかもしれませんので、その点は御容赦下さい。

これまでAW関連でお付き合い頂いたりアドバイスを下さった皆さんには本当に感謝しています。


そして、

ありがとう、

ありがとうMR2

30万キロ到達時の写真です。
撮影は1年前で、現在は31万キロに伸びています。

前々からですが、トリップメーターのリセットが効かない症状が出ていました。
満タン燃費を記録しているので給油の度にストレスになります。
いつか修理してやるぞ！と予備メーター買って予習をしていた最中、別の問題が！！



仕事帰り、ふっ、と真ん中のライトが消えました。


・・・

・・


よっしゃー！！
この際ＬＥＤ化じゃ〜！！

とテンションが上がり、一気に〜
ざん！


やった〜

と、喜びたいところですが、
最初の問題、、、


↑トリップメーターの部品なんですが、
プラスチック製の黒い部品に亀裂が走っていました。
それを接着剤で固めたのはいいとして、
やはり動きが悪いのは変わらず。

どうも摩耗でカムが上手く滑ってくれない模様。
バラして磨けばいいのかもしれませんが、
潤滑剤を吹きかけてお茶を濁しました。
それでも亀裂を修復した分はリセット成功率が上がっているのでよしとます。
どうやら数字が４〜５の時にカムの角度が厳しいようですね。


さて次はどこをＬＥＤ化しようかな〜♪

予備メーター買って内部の予習^_^

今年もよろしくお願いします。

画像は年末の洗車＆ワックスがけ後にパチリ