愛車一覧

少数派の右ハンドルMTです。

ディーゼルと乗り比べて結局ガソリンにしました。エンジンも足回りもナチュラルですが、サイズが意外に大きいのと高速で失速するのが妻に不評でサブ扱いに。

この車が発売されたのは自分が小学校の時でしたが、まさかオーナーになるとは思っていませんでした。気になり始めたのは後期型で人気がしぼんだ頃です。採用面接の帰りにこの車を見つけ、走行14,000Kmでまだきれいだったので決めました。当初は3速でもホイールスピンするし、ステアリング切っただけでリヤが出る ...

三次の20周年イベントのために買ったと言ってもいい2004年式NR-Aです。イベントの3日前に登録しました。見た目を中心にちょこちょこイジってきましたが、2011年9月からしばらく休眠させることにしました。 2015/4/27路上復帰。長男が１年乗り、次男が継承。

いつかはアルファと思いつつGTVは全く視野にありませんでしたが、実車を初めて見たその日に契約してしまいました。それも中古車だったから成せる技です。 気に入っているのは１．スタイル、2．エンジン、3．内装の雰囲気ですが、それぞれ欠点と表裏一体というところでしょうか。

自分にとって初めての輸入車でかなり衝撃を受けました。低回転からバカ力があって、気持ちよく吹け上がり、ブレーキはまあ普通ですが高速でもコーナーでも安定していて少々じゃコケません。内装は高級とは違いますが特にチェック地のシートはホールドもよく、広さもかなりのものです。購入を決めた時は300Km/hスケ ...

いろいろな特典を利用して割と安く手に入れました。スタイルもエアロパーツ付けて気に入っていました。 １クラス上のカペラのプラットフォームを流用しているのでホイールベースが長く広さは十分でしたが、そのコストのツケが他のところに回って安っぽいところも目立ちました。エンジンは可変ＶＴでしたが、下のトルク ...

この車はおもしろかった。800KGの車重に高回転型のDOHCエンジン、固めの足回りでステアリングがもう少しクイックだったらもっと楽しかったでしょう。トルクステアも強く、雨の日に高回転まで回すとどこに飛んでいくかわからないじゃじゃ馬でした。 最後にはフェンダーやボンネットのＦＲＰ部分がツヤ消し状態 ...

名義は自分の車ですが父用の車として知る人ぞ知る「ＡＢＳ作戦」にて購入（買わされた？）ものです。 一番気に入っていたのはデザインで、ハイレフコート塗装とも相まって美しいボディでした。（実際の色は紺のマイカ）　 もう一つの美点は雑誌等でも評価の高かったＫ型のＶ６エンジンです。（ポルシェとの共同開発 ...

親名義で兄が新車で買い、６年落ちでお下がりになった車でしたが始めて自分が自由に使えるようになった車です。中学生の頃にフェンダーミラーを自分で電動ドアミラーに変えました。 ハンドルは重く、エンジンも吹けず、ボディもユルユルでしたが動かしているだけで楽しかったことを覚えています。へたったシンクロのお ...