まっすん３のブログ一覧

昨日から仕事に復帰しています。
が…、いまだに廃人状態でな～んもヤル気がおきません。
今日は虫だらけになってしまった愛車を洗車しようと店内に持ち込んだのですが、な～んもしてやっていません。

他の方のブログやYouTubeにアップされているを見て20周年の思い出に浸っています。
20周年の感激を伝えようにも、周りには伝わりそうに無いので孤独感に苛まれています。
こんな時に感激を共有出来るパートナーが居ればと感じます。
いざ掃除しようとドアを開けてもステッカーを眺めて思い出に浸るだけ…。

来月（10月11日）には、店が主催する「中山サーキット走行会」が控えていて、広島のロードスタークラブも声を掛けて盛大に行おうと宣言して賛同者も居るのに…。
何とかしなければ…。
自分のクルマのメンテナンス＆タイヤ交換さえシンドイと言ってるようではダメだ～。

明日からは、気持ちを入れ替えて頑張ろう！
と、毎日決心はしてるんですが…。

20日（日）
参加してきました。
ロードスター20周年ミーティング。
テレビのニュースや新聞にも掲載されていましたね。
何しろ参加台数1645台。参加人数2600人。
私たちは8時に入場。
ステージで行われるイベントや初代からの限定車展示（参加者の車両）をマッタリ眺めて楽しんでいました。
参加車両も仕様が全て違い、これらを見学するだけでも価値があります。
10周年の時に初めて三次テストコースを訪れて、壁のように聳え立つバンクに驚きましたが、今回改めて眺めても壮観でした。

メーカーがテストコースを開放して、一つの車種のミーティングを行ったりする事は異例だと思います。本当にマツダに感謝です。
マツダは10年後にまた行うと言う宣言（フォーエバー宣言）をしてくれました。
が…、20周年を目標にして維持してきましたが、これからの10年後は少し不安です。
私は31歳でロードスターを購入して20年。今51歳。
10年後は61歳です。自分自身もそうだけど世の中はどうなってるんだろう？

ミーティングは15時過ぎから外周路でパレード。
空には取材のヘリが3機、皆クルマからヘリに向かって手を振っています。皆笑顔。
私は外周路を2周半して退場する渋滞の中、門を出たのが18時過ぎでした。
これからクラブ（J58G）で後夜祭を行います。
宿舎はスキー場ロッジで、東京のクラブ（ERFC）達は前夜から泊まっています。
予定時間も押し気味になっていたので、早速バーベキューを開始。

この夜のゲストは、元取締役デザイン本部長の福田氏と奥様。NAロードスターのデザイン担当の田中氏と奥様。デザイン企画を担当されていた竹井氏がゲストです。
バーベキューも盛り上がり2次会は各ロッジへ…。
朝早かったのに結局日付が替わっても熱い話をしていました。

21日
久々の二日酔。
朝6時に起床して二日酔をスッキリさせるべく朝靄の中を散歩。
皆のロードスターも露が降りて、季節を感じさせてくれます。

1時間程してロッジに戻ってみると皆も起床。
朝飯の準備（お湯を沸かすだけね）をしています。
昨夜の残り飯で作っておいた「おにぎり」やパン等を朝食にしている中、「WW2 RX-7 No.78」のドライバーI藤さんは「ペヤング ソースやきそば」をご機嫌で食されてるのを見て、二日酔が抜けきれてない私は多少気分が…。

広島見学をして帰ると言うERFCと案内役のJ58GのS竹会長は8時過ぎに出発。
残った私達は、見送った状態のまま各車の品評会へ突入。

最新のNCを見せて貰ったりクルマ好きならではの時間を過ごしていました。
結局、現地を後にしたのが11時。私は実家（今も実家です）へ…。
実家へ帰ってから夕方まで爆睡していました。

今日は、店の私以外の2人共、子供さんの運動会で休み。
店番は私1人です。
本当は明日イベントが早朝からあるので今日から休みを取り、広島の実家に帰る積りだったのが…。
まぁ仕方ないです。（私も10月3日は孫の運動会だし）
一応、今日の仕事の予定は入っていますが（来客等）、比較的余裕がありそうなのでロードスターを磨こうかと密かに作戦を考えていたのですが、昨夜寝る前に携帯電話が無い事に気が付いて鳴らしてみても聞えず。
どうも店に忘れたような感じです。
さすがに昨夜はアルコールが入ってたので店に戻るのを断念。
今朝8時に店に来てみました。携帯は無事机の上に…。
結局、8時過ぎからボディ全体を磨きを掛けてコーティング作業。
店の開店10時には終了してしまいました。
実はこの仕事を手伝い始めて2年が経ち、入庫してきたクルマを磨いたのも数え切れない程ありますが、ロードスターをポリッシャーで磨いたのは初めてです。技術に自信が無かったと言うのもありますが、今までの10数年愛情込めて手洗いでワックス掛けたりしていたのを、機械を使って磨き・コーティング剤を塗り込む事に多少の抵抗があったからです。
しかし、いざプロの道具で作業を行うと小傷や荒れた塗面も蘇り僅か2時間弱でスッキリしたクルマに仕上がりました。何でも道具は大切ですね。
今日は店を1時間早く閉めて広島に向かう予定です。
折角キレイに仕上げたのに、夜の高速を走るとフロントは虫だらけになるんだろ～な～。

スーパー耐久レースの応援で燃え尽き先週は廃人状態でした。
が…。早速、次なるイベントが…。
今週末（20日）はロードスターの20周年イベントがマツダの三次テストコースで開催されます。
勿論クラブ（Club J58G Hiroshima）で参加します。
10周年も同じ場所で行われ、10年後の再会を誓い合ったのですから、このイベント参加は義務です。
当日は朝７時にクラブで集合して現地に乗り込む予定です。
我愛車も結構距離＆暑さに耐えながらも酷使していたので、新しいオイルを与えてあげる事にしました。
それと某オークションで手に入れたフロントリップスポイラーの取り付けを定休日の本日行いました。
朝起きてみると雨。
午前中はスポイラーの本塗装をガレージ内で行い、午後からは雨も上がり、まずはオイル交換。
今回は営業の熱意に負けて購入したワコーズ４CTの5W－40。
いままではGulfの5W-40を使っていましたが、違いの判らない男なのでどうなる事やら？
10月11日（日）に勤務先の店が主催する「中山サーキット走行会」があるので油圧等の変化は判るかも？
オイル交換無事終了。
ジャッキアップしたままスポイラーの塗装確認。取り付けて大丈夫な状態に乾燥しています。
昨日、店から持って帰ってきた電動ドリルを使い穴を開け取り付け。
苦労しながらも、何とか取り付け終了。
相変わらず疲れた休日でした。

最近、TeamWRで自転車がブームになっています。
物欲番長としては当然「欲しい！」
犯人は「塩ヤンさん」「あらたたさん」です。
スーパー耐久の時、岡国に塩ヤンさんが持って来られたのが始まり。
便利で快適のようで、結構皆に感染した感じです。
最初の被害者（実行力がある）が「あらたたさん」かな？

広島の実家を朝３時半に出発。
途中休憩しながら岡山国際サーキットへ７時に入場。
「TeanWR」と合流し「WW2 RX-7」チームピットへ…。
挨拶を済ませ予選準備を手伝いながら、緊張感の漂うピット内をカメラで撮影。
この撮影作業はもう10年近く行っていて、撮影データをチームへプレゼントして喜ばれています。（勝手にそう思ってるだけかも？）
パドックパスを持っている「TeamWR」メンバーはピット内を見学。
チームが放つ緊張感溢れる作業の邪魔をしないように、気を使いながらも目を輝かせて見学＆撮影されていました。
予選結果は、何とクラス３のトップ。（スポット参戦なのにありえないような事です）

13時30分決勝スタート。
何しろクラストップと言う事は、表彰台を狙える位置です。
耐久レースならではの順位の入れ替わりが激しいので目が離せません。
残り約40分の段階で、クラス２位。
トップとの差は約18秒。
ここで予定変更し桧井さんが再びステアリングを握り追い上げ体制に…。
一周１秒も距離を縮める毎にピットは大歓声。
しかしトップを狙うも最後は届かず、結果総合８位。クラス２位。
初の表彰台です。

ピット内ではメカニック達や応援団関係無く握手＆抱き合って喜んでいます。目には涙が…。
私もその光景を撮影しながら涙が止まりませんでした。
お手伝い出来て良かった。
この場に立ち会えて本当に良かった。

表彰式も無事終了してドライバー達もピットに戻って来て皆で片付け―記念撮影。
週末は忙しく眠る間も無いような状態でしたが、本当に充実した時間を過ごせたと感じています。
「WW2 RX-7」おめでとう。
来年もこの感動を与えて下さいね。