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車載映像が変換できたのでアップ
と言うか・・・良く判らん、このカメラｗ

※覚書（ｗ）
専用ソフトでトリミング→出てきたファイルの拡張子を.ｍｐ4に書き換え→ウィンドウズムービーメーカーでタイトルをつけて、Youtubeにアップ


さて、まずはドラパレから

■基準コース　41秒



MEV＋スタビ＋ブレーキパッドの効果で管理人さんのタイムを更新した模様
まだまだ詰められるでしょうが、初回としては満足。


■サイドターン練習中



リアのロック率は抜群です。
とにかく最初の姿勢をきちんと作っておかないと、リアのバッテリーが重すぎて、すぐ尻餅を付いてスライドが納まってしまう。
スカスカのCR-Xの様な適当操作ではターンが決められない。



次は、日曜日の本庄サーキット車載映像。

正直この日は２本とも微妙なタイムだったのでアップするのは気が引けてたのですが、晒します。

１本目・・・フロントのエアー抜きすぎて52.235
２本目・・・エアーは入れたけど、VSA切り忘れて52.187

今回、車重に相応のエアーを入れておかないと、タイヤが捩れ過ぎてタイムが出ないことがはっきりわかっただけでもヨシとしましょう。
F2.4ｋ　・　R2.4ｋ　でそこそこだったのでリアはもう少し高くても良さそうです。

■２本目52.187秒



シケインでシフトミスってるし、微妙すぎですわ。
でも、１～３ヘアまで、ブレーキ交換の効果ははっきりわかります。
次回は２ヘアでサイド当てるのもアリかも。

最後の捨て台詞「デフ入ってないとキッツいな～」はVSA-OFFだったからでした（苦笑）
縁石使うたびに、制御が入って立ち上がり遅い遅い（涙）