HM-FACTORYのブログ一覧

そいうえば、美浜に向けた小細工をもうひとつやってました。

前日、エフモさんに寄ったとき、どうも水温と油温の上がりが激しいって事を相談していたら、K’ｓGC8君がぼそっとアイデアをくれました。

そんなわけで、オイル交換の時にアンダーパネルを外したついでにちょいと加工してみました。

四角い穴と、丸い穴をざくざくと・・・楽しくて開け過ぎそうになるのを自重して
(もうちょっと穴の配列を綺麗にしろや！！等のつっこみはご容赦くださいｗ）

これで、フラットボトムのダウンフォースを確保しつつ、負圧でエンジンルーム内の熱気が少しでも逃げてくれれば良いな～という企みです。

さて、この効果は？・・・・・微妙でしたｗｗｗ

美浜サーキットに行く前日に、ひっそりこっそりと車に小細工していたのはブログに書いたとおりでしたが、実は写真のものを取り付けていました。

んが、ものだけ譲り受けたので説明書が無く、取り付けには知恵の輪状態でかなり苦労しました。
さらには、写真の赤丸部分（純正ダクト）をどのようにつければいいのか判らずに、美浜当日はこれが無い状態で走っていました。

つまり・・・エンジンルーム内の熱せられた空気を吸いまくりだったのです。

外気温20度の時、吸気温度は40～60度でした　（熱っ）
それでも純正のエアクリボックスよりは高回転の伸びが良く感じて居ました。

そして、帰宅後にぞうさんの鼻のつけ方を教わって写真のようにしてみたところ・・・吸気温度が激変
外気温＋10度前後で安定するようになりました。
更に、青矢印のように少しでも空気の流れが良くなるように位置を調整してみたら・・・更に加速感が増しちゃいました。

このエンジン速い速いと言って貰った俺のCR-Zでしたが、美浜でこれをちゃんとつけられていたらどうだったのかな～
余裕で49秒に入れていたんだろうか。

残念残念ｗ






無性にパワーを計りたくなってきた今日この頃。

今日は東京出張だったので、久々に前橋駅から電車に乗りました。
（普段は高崎から新幹線ｗ）

そしたら、北口ロータリーが大改装中！！！

こんなのド田舎前橋駅じゃねぇ・・・と叫びたくなるような姿に様変わりしそうです。

ふと思ったら、今年は群馬県がディスティネーションキャンペーン？を夏に開催するようなので、それに合わせての改装のようです。
逆に、間に合うのか

群馬に住む身としては、上手く行って少しでも盛り上がればいいなと思う。


しかし・・・駅に貼ってあったこのポスターは頂けねぇ。

アメリカに広まった怪しい日本文化のように・・・群馬ってこんな怪しいのか？と日本中に思われそうな写真がちらほらと