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CR-Z発表直後のディーラーに潜入（見物）に行ってきました。
先輩からのメールのとおり、ちゃんと鈴鹿から届いてました。

CVTの試乗車１台・CVTの市販車１台・MTの市販車１台（俺用）の計３台が入荷してました。
県内でもかなり早かったみたいです。

残念ながら、保険の関係で試乗はできなかったけれど、またじっくりとみてきました。

タイヤのオフセット具合を見てみたら、フロントはかなりギリギリでした。
無限の７J＋48っていうラインアップが絶妙そうです。

逆にリアはまだ余裕たっぷりなので、インサイト同様、フロントが+45～50、リアは+35～40にしないと前後ぴっちりにはならなそうです。

走りの性能を考えたら、前後一緒か、リアひっこめた方が良いんでしょうけどね。

そうそう、キャリパーとホイールの間に2㎝位余裕があったので、インチダウン事体は大丈夫そうです。

明日こそは試乗できると信じて、三日連続仕事放置して突撃してきます。

公式ページに黒いCR-Zがなかったので、ディーラーに置いてあったモデルカーを撮ってきてみました。
実車もほぼこんな感じらしいです。

CR-Zのコンセプトは、グリルやウィンドウの黒とボディー色のコントラストだと思っていたので、黒同士だとちょっとアクセントに欠けますね。

逆に真っ黒なキャンパスをどう彩るか、センスの見せ所かも（＾－＾）

赤いTypeRのマークなんかつけたら格好良さそう。

あと、赤い羽根と・・・ウィンドウにハチマキとか・・・センスねーか。

予定通りに入荷したそうです
納車になるのは明後日ですが、待ちきれないので見に行ってきます

本日の正式発表に備えて、ディーラーに試乗車が入庫していました。
フライングですが、ちらっと実車を見せてもらってきました。
いや、思ったより、実車の方が格好いい！
広告の写真だと、広角レンズを使っているせいかでっぷりした感じに見えるけど、全然そんなことはない。
背は低くて、ボンネットもスマート
特にサイドラインの滑らかさがたまらない。

シートのホールド感もなかなかだったし、チルトだけでなく、テレコンもついてたのでハンドル位置もいい感じにできそうです。

ナンバーなしなので走行は無理ですが、エンジン音だけ聞かせてもらってきました。
・・・あとの感想はまた明日にさせてもらいます。
その走りは、予想以上な予感がしますよ！！！

早く乗りたい！


※自分の車は、２６日にディーラー到着だそうです。

昨日、私が注文した分が完成したと担当さんから連絡がきました(^-^)
予定通りラインに乗せてもらっていたようです
そして、お店の試乗用のCVTも発表日に間に合うとのこと
納車日(27日？)には両方味見できそうです♪


とりあえず、落札済みのホイールを預けてきて車が届き次第、マッチングして貰うようにお願いしてみます
問題なければ後二本、サーキット用を調達しよう

土日は早速慣らしの旅だな
高速巡航と一般道、どっちが正解なんだろ