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そうそう、この前の日光サーキットに遊びに行ったとき、家の前で満タン給油にしただけで、サーキットまでの往復と丸一日の走行が間に合ってくれた。

往復　約210㎞
日光サーキット　104周

ファイナル落っことしたから帰りまでは無理かと思ったけど、相変わらずお財布にやさしい車だ。

たまたまコンビニで購入した作業用グローブたったの298円
意外とフィットしたので気に入っていたら、スマホの操作もできることが判明！！
これでいちいちグローブ外さずに何してるの投稿や、メールのチェックが出来るやうになりました
しかも、五本指どれでもタッチOK♪


オススメ(^^)d

日光サーキット　４枠目のフルラップ動画です。



ここでは、K's-GC8君とまっち君が同乗してたはず。

やっぱり１コーナーではハーフスピン多発してますね。
焦ってハンドルの切込みが早いのかな（？＿？）


まっち君同乗の時に、本日の最高回転数を記録しました。
トップ画像はその証拠写真（滝汗）

なんか、すでに発掘され済みでしたが、B-5枠の全ラップ動画です。
暇つぶしにどぞ




最初のサイドは、突っ込みアンダーの誤魔化しです。
決してFドリ狙いではありやせん。


外周でオーバー出たときは、一瞬ハンドル放してました。
ドリ屋さんと同じで、ハンドルとタイヤの向きをちょっと落ち着かせてからカウンター量を調整してます。
（直感的にｗ）


中盤、ロードスター勢を抜ききった後のクリアでも、43.9が２周連続で出せてました。


途中で、すれ違った青ロードスターのボンネットが半開きになってたように見えたので、ピットインしてます。
見間違いだったらいいですけど、あれ、うっかり開いたら大惨事ですからね～

その直後にラインをはずして大量にタイヤかす拾ってます。
そこからのアタックじゃ～食わない訳です（＾－＾；

CR-Z友達のお誘いで、スピリッツさん主催の日光サーキット走行会に参加してきました。

まともなサーキット走行は昨年の３月以来、しかも日光サーキットは数年前に友人主催のイベントの手伝いに行ったくらいで走行経験はほぼ皆無。
Youtubeとかで必死に予習していきました。


午前中は普段履きのプレイズでリハビリ＆完熟走行に徹しました。
無理したらアンダーしか出ないし、リアが坊主だったから自然に流れてくれるし、非常にいい練習になりました。

■同乗体験　　　hapica君　・　ビアンコ君

でも、さすがに丸一日履きっぱなしだと、帰り道や明後日からの通勤にも支障をきたす恐れが出てきたので、仕方なく（ここ重要ｗ）Sタイヤに履き替えました。

・・・

いや～～～、やっぱりSタイヤ最高～♪
気持ちいいくらい簡単にタイムアップしてくれちゃいます。

プレイズ　46.329　→　RE-55S　44.285

ホイールの関係で、前にWTH　・　後にWTSの組み合わせになってしまったんだけど、結果的に前後の発熱タイミングが揃ってイイ感じでした。

■同乗体験　　K's-GC8君　・　まっち君

ZEUSさんのアドバイスのお蔭で、４ヒート目に43.750なんて素敵タイムが出てしまったので、ラスト５ヒート目はベストを狙おうと、助手席はずして出撃したら　・・・　気負いすぎて撃沈しました。

●●　本日ベスト　43.615　●●　※気持ち更新


※日が陰って路面が冷えたのか、エアー調整に失敗したのか、とにかく暴れるリアを抑えつけながら走るので精一杯のタイム更新でした。
　もう少し丁寧に運転できれば42秒台も間違いなしって感じでした。

●おまけ　GPSログ　（LAP+WEB)


何はともあれ、丸一日楽しめました。
企画立ててくれた、まっち君とichigo!!さん、ありがとうございました。

やっぱり車遊びは辞められんです。



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と、気持ちよく終わりにしたかったのですが
本日は、仲間内と他の参加者さん含めて多数のクラッシュが発生していました。
壊れた車とともにがっかりした姿で帰っていくのを見送るのは寂しいもんです。

車を運転するのはドライバーさん自身、今日は冷えた路面だったからと言えばそれまでですが、少しのセーブで気持ちよく帰れたはずです。

そんな中、日光サーキットのトイレの便器の前に「日光サーキットスタッフさん」からの切実なお願いとも取れるアドバイスが貼られていました。
共感できる内容だったので、ナニを放り出したまま、じ～っと読みふけってしまいました。

今度走りに行くときは、是非読んで見て欲しいです。
たぶん、その後からの走りがちょっと変わると思いますよ。