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■車で遺体引きずり、被告の上告棄却…実刑確定へ
(読売新聞 - 06月16日 11:23)

他のＳＮＳニュースからです。


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北海道奈井江町で２０１０年１月、車で２４キロ引きずられた美唄市の無職男性（当時８０歳）の遺体が見つかった事件で、自動車運転過失致死罪と道交法違反（ひき逃げ）などに問われた月形町、左官工松本英樹被告（４９）について、最高裁第３小法廷（寺田逸郎裁判長）は１３日の決定で被告の上告を棄却した。

　懲役３年の実刑とした１、２審判決が確定する。

　判決によると、松本被告は１０年１月２日夕、乗用車を運転中に同市の道道でうつぶせに倒れていた男性をはねて即死させたが、そのまま逃走。男性は車に巻き込まれ、事故現場から２４キロ離れた奈井江大橋まで引きずられた。

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北海道で１月に道路に倒れてたおじいさん。

轢いて２４キロ逃げたドライバー。

３年の実刑と言っても、未決通算を引けば半分も務めないでしょ。

賛否両論は有ると思うが、轢いた方も轢かれたほうも災難だと思う。

冬の北海道の道路で倒れ、吹雪だった日には３分有ればたんなる雪の塊りにしか見えません。

そんな状況で有れば誰しも加害者になる可能性が有ります。

オイラは普段安全運転ですが、最近更にドライバーのモラルが低下し、危険な交通事情になってます。

北海道のドライバーの８割は本州の道路及び高速道路を走ったらあおられまくりですよ。

なにが一番危険なのかと言うと、危険な運転をしてるドライバーが「自分は危険だ」と認識してない事です。

自動車の性能、電子デバイスの向上でドライバーの能力は低下し、あげくの果には前に障害物が有ったら車が自動的にブレーキ・・・・・

ＥＶやハイブリットならまだ時代の流れと理解出来るが、これ以上車に電子デバイスって必要？

とりあえずＡＢＳと電スロはやめて欲しい。

そんな物付ける位なら、Ｐバルブ付けて前後のブレーキバランスを調整出来るようにしろごるらぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ(-_-メ)

と、吠えてみる。


ブレーキも１５インチ以上必要無いです、１５インチが履けるキャリパーに、対抗４ポッドでいいです。

変なデバイスで重量化する位なら、バネ下重量を低下させて下さい。

ボンネットとルーフをカーボンにして下さい。

それ以外はＦＲＰかカーボンにして下さい。

純生足をクアンタムかクラックスにして下さい。

バネはハイパコにして下さい。

ブレーキパッドはＰＦＣにして下さい。

ボディのスポットを倍にして下さい。

リアウイングにＤＲＳを付けて下さい。

ＦＲ車はトランスアクスルにして下さい。

純生タイヤはＡＤ０８にして下さい。

フレームはセミパイプにして下さい。

エキマニはステンでマフラーがチタンで、スロットルはビックもしくは１気筒に一個つけて下さい。

エンジンはワガママ言いませんが、Ｂ１８かＫ２０かＦ２０Ｃにして下さい。

ミッションは７速位のＡＴで、パドルシフトを付けて下さい。

最後に



「これで新車で３００万以内で販売して下さいｗｗｗ」



これならロータスのエキシージより速いだろ。



で、最初のニュースとは関係無くなった気がする・・・・・