ＰＥＲＩ＠１２Ｒのブログ一覧

頭に巻くやつを決定しました！



ターバンですｗｗｗ




よし、寝よう（笑）

んでさっき変な電話が来たしかも会社に。

Ａ　　「もしもし、少々お時間宜しいでしょうか？」

オイラ「少々って何分？」

Ａ　　「お手間は取らせませんので」

オイラ「この時点でお手間なんですが・・・」

Ａ　　「失礼しました、では宜しいでしょうか？」

オイラ「ちょｗマジかｗなんか面白いから良いよｗｗｗ」

Ａ　　「有難う御座います、ではご質問して宜しいですか？」

オイラ「はいはいどうぞ」

Ａ　　「あなたは神の存在を信じますか？」

オイラ「うん、信じるよ」

Ａ　　「そうですか！」

オイラ「うん、ついでに宇宙人も悪魔も天使もネッシーもエクソシストも全部信じてるけど」

Ａ　　［え、そうなんですか？」

オイラ「うん、でも神はちょっと違うよねぇ・・・」

Ａ　　「そうなんですよ！人類は皆イエス様の・・・」

オイラ「違う！オイラが神だ！」

Ａ　　「え？そうなんですか？」

オイラ「そうだ、良かったな神に出会えて。さて崇めてくれたまえ」

Ａ　　「いえ、私の信じる神は・・・」

オイラ「それは神では無い！」

Ａ　　「いえ、私達の神はですね・・・」

オイラ「じゃあ連れて来て」

Ａ　　「え？御社にでしょうか？」

オイラ「うん、オイラその神の住所知らないし」

Ａ　　「では私がお話しに・・・・」

オイラ「要らん！そっちにも神が居るなら連れて来てくれ」

Ａ　　「神はですね、私達と共に居ます」

オイラ「じゃあ神は何人居るの？」

Ａ　　［え？いや、その・・・」

オイラ「世界の人口と同じだけ居るの？」

Ａ　　「いや、一人だと・・・」

オイラ「じゃあオイラが神なんだけど君に付いてる神は誰？」

Ａ　　「いえ、誰と言われましてもイエス様と・・・」

オイラ「ちなみにウチ商売やってんだけど、銀行に借入れ申し込んだら連帯保証人に付いてくれる？」

Ａ　　「それはちょっと・・・」

オイラ「じゃあ神は無力だねぇ。君の知ってる神を信じてもオイラは助からないよ」

Ａ　　「そうですね・・・」

オイラ「見えない神よりも、現実を見なさい」

Ａ　　「分かりました・・・」

オイラ「んで、君は一体なんでウチに電話して来たの？」

Ａ　　「あの、神をですね・・・」

オイラ「ティッシュ？トイレットペーパー？」

Ａ　　「いえ、その紙では無くて・・・」

オイラ「「あ！最近薄くなって来たんだけど増やせる？」

Ａ　　「あの、そちらの髪でもなくて・・・・・」

オイラ「じゃあ何？」

Ａ　　「私達の神はですね」

オイラ「振り出しに戻ったよ」

Ａ　　「左様で御座いますね・・・」

オイラ「そうで御座いまする」

Ａ　　「あのぉ・・・電話をお切りして宜しいですか？」

オイラ「お切りまくって宜しいですよ」

Ａ　　「では失礼致します・・・」

オイラ「お大事に」

って会話でした。

日本は平和だなぁ（笑）

http://www.bsk.ico.bz/index.html

上記ＨＰでの告知内で開催日に誤りが有ります。

１月２５日（土曜日）

２月　８日（土曜日）

２月２２日（土曜日）

の開催になります。

鹿のせいでシカたなく土曜日開催らしいです。

今年から四駆なオイラは更にスピードアップ間違い無しｗｗｗ


今年から台数に限りが有るので早めのお申込みをオススメします！

オイラは申込み済みｗｗｗ

さて、本年のモタスポ活動も終わり、来年１月２月の氷上、２月に業務を完全に終了し、３月に閉店、そして４月に新規オープンとややこしい業務が待っております。

来年の氷上マシンも決まってませんが、その他に軽耐久の最終戦でクラッシュしたトゥデイの修復と、ＥＧ６シビックのリフレッシュ、そして現在デザイナーさんにお願いしているワークスカラーデザインが完成したら、トゥデイとシビックを二台同じカラーリングにします。

同時進行で、普段乗れる快適仕様のＦＲマニュアル＆格好良い通勤車が欲しいので、Ｓ２０００、ワイドボディを製作します。

ラリーの方は、ニュージーランドが４月開催と言う事で、ライセンス及び体制が整わないので未定ですが、氷上マシンをそのままモディファイしてダート参戦を企んでます。

そして暫定ですが、このマシン



ＷＥＳＴから販売されている

ＶＩＴＡー０１を購入し、来年シリーズを通して参戦しようかと考えてます。

そんな訳でＳＡ２２Ｃ及びＦＣ３Ｓの復活及びロータリーライフは未定（笑）

なのに余計な企画を考えてます。

題名は

「ＢＮＲ３２・ＧＴーＲ計画」

内容は

「プライベーターが８００馬力＆３００キロオーバーを最低幾らで出来るかな？」

ですｗｗｗ

よーするにですよ、プライベーターのオイラがどんだけお金を掛けないでその数字を出せるかと言うどうでも良いプロジェクトです（爆）

エンジンやボディワーク等は全てプライベートで作り、エキマニやＥＣＵ等の自分で出来ない部分の外注を最低限で行う予定です。

来年の目標は

「原点回帰」

純粋に車が、走る事が好きだった頃の自分に戻ろうと思います。

来年二度目のハタチを迎えるオイラ。

今年は非常に人や環境に恵まれ、少しずつ来年に向けての準備が出来た年でした。

とりあえずＷＲＣに出てみたいと、ラリーに興味も無いのに国際Ｃライセンス取得の為にザウルスに乗り、大雨やミッショントラブル、ブレーキトラブルにエンジンブローと盛り沢山の内容でしたが無事３戦完走。

オマケに付いて来たシリーズ表彰対象も面白そうなんで、今週末にＪＡＦの表彰式に行って来ます。

今年は自分の店のお客さんより、某ピンクなお店の某クルーズ様のお客様と仲良くして頂き、パン屋のテロリストとは年内でお別れする事になって非常に残念ですが、それ以外の方は今後共宜しくです（笑）

来年はサーキットにコソ練に行く予定なんで、一緒に行って練習出来る方も見付かれば良いなぁ₍₍ ◟(∗ˊωˋ∗)◞ ₎₎


オイラにドライビングレッスンしてくれる方も募集してます、無料で（笑）

何とか新規事業の方も形になりそうなので、借金で首を吊らないように頑張ろうっと。

ＧＴーＲ計画が出来なかったら、オールシーズン気を使わないで気軽に乗れる４ドアセダン製作

「お金を掛けないで年中使える快適なランエボ計画」

を、発動したいですが、エボ５、もしくはエボ６のＲＳが見付からないとやりません。

快適なのにＲＳって訳わかんないｗｗｗ


さて、長々書いてたらようやく眠くなったので寝ます。

明日の朝も勃ちますように
(ﾟ∀｡)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

昨日ＴＳＷ（十勝スピードウェイ）で行われたＶｉｔａ＆ザウルスカップに国際Ｃライセンス取得の為に参加して来ました。

初めて乗ったマシン＆フルウェットで、ミッション＆ブレーキトラブルを抱え完走有りきで走りましたが、メインストレート４速は辛かったです（笑）

無事に２戦完走し、次もう１戦走れば国際Ｃが取得出来ます。

さて、次戦までにはミッションとブレーキはＯＨしてくれるらしいので、タイムも出しに行こうっと＾＾

今回の状態で予選で４０秒台には入ってるので、３８秒まで入れればレースペースでもうちょっと上げれるだろうし戦えるかな？

とりあえずウチの監督は３７秒までは入れないとうるさいので頑張ります（笑）

同日開催の８６＆ＢＲＺレースに来てたいとうりなちゃん可愛かったです＾＾
去年貰い損ねたラリー北海道の帽子に今年サーキットでサインを貰ったミラクルｗｗｗ

関係者の方々、お疲れ様でした。

次戦も宜しくお願い致します。