まさとｔのブログ一覧

約１．５ヶ月ぶりの復活です。



















メニューは、
ヘッドガスケット、ヘッドボルト、タイミングベルト、ウォーターポンプ「、ヒーターコア、シリコンホース、クランクシール、クラッチカバー、クラッチディスク、シフトリンクブッシュ、サーモスタット、デスビ　となりました・・・


一応、暑さ対策でアクリルリアウィンドウを取り外しました。が！本日の車引き取り、真昼間によってこの暑さ暑さでバテバテ・・・。





超早朝しか動かせない・・・

またまた２週間ぶりの対面














エンジン組み上がったようです。

ほぼ載せるのみ・・・

クーラントホースはＳＡＭＣＯ製に変更、前後カウルを外していないためできる限りの部分を変更・・・
残りはラジエータ交換時でしょうか･･･





あと１～２週間で復活です。
復活したら、どこのお山を目指すかな？

主治医から情報が入りました。












通常、リアカウルを外して、降ろすらしいですが、ご覧のとおり・・・見事にエンジン＆ミッション降りて
ます。



さて、折角エンジンとミッションが外れたので、減ってはいないですが、クラッチ＆カバーは交換と
なりました。それから、水回り・・・ゴムホースは後ろ側のみ、ローテンプサーモ、濡れてリークして
いた可能性のデスビ、ウォーターポンプなどなど


でも、これからヘッドガスケットやらタイミングベルトやら・・・チューニング・モディファイでも無く、
これからも長く維持するためなのに・・・いったいハウマッチ？



前から思ったのですが、このエンジン非常にコンパクト、主治医曰くもともと1.4ℓをストロークアップ
で1.8ℓへ軽い車両をより軽くしているようです。これで190PSまで持って行っているって凄い！！



次はエンジン？ミッション？OHか早くも妄想は尽きない・・・

主治医に行ってきました。
まだ、エンジン＆ミッションは降りる前でした・・・



シフトリンケージのブッシュは交換確定！！


クーラント漏れ原因のヒーターコアは交換確定！！



まだまだ、入院はつづく・・・

本日、朝オフ参加。幹事のひろひろ．さんがもしかしたら最終回！？・・・このオフも最終回！？
一応、ご挨拶せねばと思い、本来なら車検＆ドッグ入りで行けないハズでしたが、主治医のガレージ空き状況から急遽行ける時間がありました。が・・到着は１１：２０ごろ・・・すでに大半の方は帰られたか、食事か、このような状況でした。。。


無事にひろひろ．さんにも挨拶できたということで（最終回は５０％予報？？？）、数分の滞在にて、主治医のところへ・・・



今回、車検と共にメンテ依頼。
エンジンミッション脱着。タイミングベルト、ガスケット系、シール系、マウント系、水回りホース系・・・
クーラント漏れのヒーターコア交換などなど・・・いったいどれくらい掛かるのだろう・・・

主の居なくなったガレージもケルヒャーで掃除しました。