榛名のジャムおじさんのブログ一覧

明日の諏訪遠征のため洗車したりお片づけをした後、親戚を駅まで送っていきました。
そうしたらエンジンルームからブーンって変な音がします。
走り出したら止まっちゃうので世話無いかな〜と思いましたが、信号で止まってアクセルを踏むとまたブーンって音がします。
ちょうどMEO氏宅に行くことになっていたので駅から直行してMEO私宅の駐車場でボンネットを開けてエンジンをかけて音の確認をしました。
エンジンの前の方からブーンって変な音がします。
ベルトかな？と思ってエンジンを切ってエンジンを覗き込むとファンの前に何かあります。
何とファンとラジエターの間の隙間にダンボールが入っていました(”ロ”;)ｹﾞｹﾞｯ!!
しかもこんなでかいのが・・・・。
ひぇ〜〜〜〜〜〜〜〜||||||||／(≧□≦;)＼|||||||ｵｰﾉｰ!!
先日ラジエターを交換した時ファンがラジエターを傷つけないようにあてたダンボールが破けて残ってしまったみたいです。
すぐにファンを外してダンボールを除去しました。

オーバーヒートや最悪火災の恐れもあったそうですが、何事もなく本当に良かったです。
やはり生兵法は大怪我の元です。
気をつけましょう(o^∇^o)ﾉ

今日はGWだというのに仕事でした。
でも仕事を大急ぎで片付けて先日買ったタイヤをリアシートに押し込んで高速を飛ばしてレンタルガレージまでタイヤ交換に行きました。
高速ではツルツルタイヤでもとてもいい感じで走りました。
前はもっとユラユラしていたのになんか別の車みたいです。

レンタルガレージはいつもの「長沼ボデーショップ」さんです。
約４ヶ月ぶりのタイヤチェンジャーなので使い方を忘れてしまい指導をしてもらいながらの交換でした。
でもほぼ１人でやりました。
必死にやっていたので今日も写真を撮る余裕がありませんでした。

何とか交換してホイールバランスをとって家路につきました。
一般道では気にならなかったのですが高速に乗ると妙な振動があります。
110km/hくらいの振動がとても酷く乗り心地が非常に悪いです。
MEO氏に聞いてみたら何やらタイヤの位相合わせとかいうのをしていないとか。
なんでも最初にタイヤチェンジャーの使い方を教えてもらった時に言われたらしいのですが、もう５ヶ月近く前のこと、すっかり忘れてしまいました。
こんな乗り心地では乗っていられませんから明日か明後日また長沼さんに行ってやり直さなければなりません。
位相合わせで振動が収まればいいのですが・・・。
４日の諏訪遠征にはいい状態で行きたいですからね。

25日にフロントショック交換（失敗して26日にやり直し）、そして今日リアショックを交換しました。
当然私ごとき素人には一人でできるはずもなく☆MEOさんにHelpをお願いして、みっちょさんのレポートとにゃにゃE39の整備手帳を参考にして作業をしました。
☆MEOさん、にゃにゃE39さん、みっちょさんいつもありがとうございます<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ

今日は前線通過のため作業を始めてすぐに雨のため中断してしまい午前中はほとんど作業はできずに午後６時までかかってしまいました。
でも雨のための中断以外はおおむね順調でMEO氏はガンガンばらしていき、私も負けじとばらしたために写真を撮る暇が全くありませんでした。
しかもやらかしてしまいましたΣ(￣ε￣;|||･･･
車高が思いっきり落ちてしまいまい、いい年こいてシャコタンです(＝⌒▽⌒＝) ﾆｬﾊﾊﾊ♪

元はノーマルですからタイヤハウスの隙間が結構広かったんですよね。
で、いろいろ考えてお財布の認可が下りたのがこの組み合わせ。
そして今日やっと交換作業を終了することができました。
25日にフロントを交換した時点では前傾と純正16インチのせいでフロントのタイヤハウスの隙間が全くない状態でした（￣□￣；）！！
これは困った！落としすぎ！やはりZ4用のアッパーマウントを使ったらいけないのかな？？と思いました。
しかも乗った感じはフワフワユラユラ（*￣□￣*；
「何だこれは！」って思いました。
今日リアを換えて、タイヤも17インチツルツルレグノに換えてみたら前傾がほぼ無くなってタイヤハウスの隙間も少しできていい感じになったと思います(*^-^)ﾆｺ
乗り心地もリアを交換したらフワフワが無くなって実にいい感じです。
ちょっと柔らかめかなぁって気もしますが街乗りがメインで超安全運転の私にはちょうどいいかなーと思います。

まだ会社から家までの約６キロしか乗っていませんから、今度北関東道をぶっ飛ばして（超安全運転です）sakyoさん宅までお借りしたものをお返しに行って、５月４日に碓氷峠からの山越えで金獅子さんのお店「麺と酒 一矢」に行って高速道路とワインディングロードの走りを堪能してこようと思っています。
やっと駆け抜ける喜びを味わえるかなぁヾ(=^▽^=)ノ

昨日インパクトでスプリングを圧縮してやろうと思っていましたが、インパクトのホースの取り付け口の所からエア漏れがあってインパクトが使えませんでした。
私の付け方が悪いのか付属品が足りないのか取り説が無いので分かりません。
しょうがないのでお店まで行って来ました。
結果はシール材（別売）を付けてなくてエアーが漏れていただけでした。
そんなこと取り説に書いておけばいいのに取り説すらないのでは素人には分かりません。
せめて外箱に書いてあれば一緒に買うぞ！
書かないなら付属品で入れといてくれればいいのに。
さすがStraight、素人には敷居が高いかなぁ。
でも安いからこれからも利用しますStraight (^○^)

今日はインパクトが使えるようになったのでがーっとやってみました。
さすがにダウンスプリングは固いです。
でもさすがに文明の利器「インパクト」ガンガン回していきました。
スプリングコンプレッサーを思いっきり縮めてやっと組み立てました。
今日は１本やっただけ、明日もう１本組み立てます(*￣∇￣*)ｴﾍﾍ

なんとかバンプラバーを調達できました。
ベージュのがMスポ用で黒がノーマルです。
車高が下がる分短くなるのですねヽ(*^^*)ノ

バンプラバーが来たので組み立ててみようと思って魔界で作業をしてみました。
スプリングが固くてすぐにイヤになってしまいました。
充電式インパクトではガチャガチャいうだけで回りません。
明日会社でエアーインパクトで回してみることにします。