バルブタイミング

メンテナンス

以前、パワーFCでのセッティングで中速重視にしてあったので

ノーマルに戻しました。

ダイソーで買った六角レンチでここまで開けました。

クランクセンサーを戻す時、芯が入らなくて焦りました。

出来ればポンカムくらいは自分で入れてみたいのですが・・・

止めときます。

結果は？？？

エアーフロー電圧
４８１０mV　⇒５０１０mV

高回転での空気量が増えています。

３０００回転～８２００回転までのデーターロガーがあってグラブを
出せれば良くわかるのですが・・・・

今回はA/Fに反映がなく空気だけが増えているので、

燃料にあってないのかも。
ちょっと変化があると面白いですね

A/Fセンサー欲しいですよ(^-^)o/