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レクサスIS３００ハイブリッド試乗

ミディアムセダンのハイブリッドカーはどのような感じなのか？




思ったよりエンジン音は大きい印象です。

その割には滑らかで力不足を感じました。

内装はモダンな大人の空間イメージでしょうか。

価格帯が400万を切っていてば魅力ですが・・・


営業マン

「お話の感じですとガソリン車の方がいいですよね」

「IS３５０のミッションはパドルの感じもいいです

でも、現在、試乗車はご用意できないんですよ」



IS350はトルクフルでATとのバランスがいいと聞きました。

どこかで試乗してみたいです。

IS350でハイブリッドは販売する？

３５０ｐｓ　４０ｋｇの動力性能だと楽しめると思います。

景気がいまいちなので無理なのでしょうか？



ガソリン高騰していますので、スポーツカーを求めるのではなく
ブランドと内装を楽しむ車のなのかな。

※市街地走行で本来のエンジンフィール、サスペイションの完成度、ボディ剛性とか
まったく分かりませんでしたが、素敵な車だとは思います。

見たいテレビもないので・・・・


こんなの見ています。


一度でいいのでF50で同乗サーキットドライブを堪能してみたいです。

黒澤さんの走りに興味津々であります。


追い越しポイント少ないと思いますがガンガン攻めますね！




2010年のお話ですが・・・

鈴鹿でデモカーS15シルビアは2分18秒でした。
考えられないくらい速いのでしょうね！



僕は2分36秒を目指します。


いつになるのだか・・・・

動画見つけたのでアップします！


GTR2013モデル？

アメリカ車番組より～


3年前、2010モデルはGT2に負けてましたね。

LFAとも互角の勝負でした！

55０ｐｓになってどのような進化になったのでしょうか？

2014モデルは量産型で

10.９秒出すのでしょうか？


ゼロヨンランキング
1位R35GTR　11.2秒　やっと世界に最速になったみたいです。


2位４５８イタリア　11.3秒　これも凄いですよね!!

自然吸気エンジン世界最速




3位アウディ　R8　GTってお洒落な方が乗るイメージなんですけど・・・


ここ最近で熟成されてるのでしょうか？

かなり早いです。



ちなみに僕のR34は12秒切れませんでした・・・・
<ノーマルタービンなので仕方ないですね>

時間があったので昨年の日本グランプリを鑑賞。

不安を感じたダンロップコーナー


３速での登りで・・・

先が見えませんね。

いつ４速にすればいいのか？


怖いです。





ここでF１は２１７kmとはすごいダウンフォース？

僕は160ｋｍ行けてないかな・・・


なるほど・・・


ここまで寄せて直線的に走るんですね！

サーキット暦で初めて怖いと思ったセクションです。




２７２ｋｍって驚きました(>_<)

次回はしっかり5速まで加速してタイムアップしたいと思います。

他にもタイムロスしやすいポイントはあるのでしょうか？

ご教授お願いします。

初走行のタイムは2分40秒
<ノーマルタービン、ブースト1.1K、ラジアルタイヤ>

久しぶりのスーパー耐久観戦

クラスが混在するロングレースなので一日楽しめました♪

お客さんの入りは微妙ですが・・・・

渋滞もなくいい観戦が出来ました！




ポールボジション24番GTRがピットスタートだったのですが・・・


2番グリットの81番ＧＴＲが序盤を逃げ切ってました。



中盤で81番ＧＴＲのペースが落ちて・・・3番の９９７ポルシェが先行～

ポルシェ早いな～って思っていたら・・・

28番、AMG GT３がトップに立った。

終盤は　28番、1番のAMG GT3の独走でした。

ラップタイム1分54秒台でアベレージが早いのでしょうか？

ＧＴＲは４WDでトラクションは強いはずなのに・・・

ロングレースになるとタイヤマネージメントが大変なのかな？

価格帯の違った車種ですが、AMGが勝ったレースをはじめて見ました。

自然吸気のエンジンでFR駆動がロングレースには強いのでしょうね。

81号車の１４７ラップ目かな？

エンジントラブル後の無事チェッカーに感動しました。

次はGTRの優勝が見たいですね！



GTNETも今はスポンサーなんですね！



ポールホジションのスリーボンドGTRに期待！