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久々のブログアップでＣＲ－Ｚを試乗してきました！

ライトウエイトスポーツカーを試乗するのはインテグラ以来で楽しみに来店しました。

試乗車：ＣＶＴ7速

スポーツモードで6000回転まで引っ張りました・・・エキゾーストは意外に大きい音です。
パドルシフトは慣れませんが・・・・楽しい要素がありますね♪

エコモード：アクセルレスポンスが変わります。エコなのでしょう。通勤時はこれで十分です。

モーター種類：薄型DCブラシレスモーター
(8.0kg·m)/1,000rpm
4000回転あたりで停止するのですか？

低速からモーターが動いているのでスムーズなアクセルレスポンスを感じました♪

車重：ＣＶＴ　１１６０㎏　軽量なのも嬉しいですね～燃費とハンドリングも向上しているようです。
大人3人乗車してのブレーキングとか気になりますが・・・・

近年の設計で作られた車には無駄な部分が無いですよね。
90年代に生産された300ＰＳオーバーの車のような馬力はありませんが
これからの時代には必要な車なのでしょうね！
試乗して楽しかったのが良かった。スピード感もあります♪


セールスの方は
補助金制度がある期間来て下さいと言われました。

意味不明なタイトルですね

プリウスの話題が新聞の一面になることが多いのでトヨタの損失は大きい事になっているのですね

一日一回は見るようなプリウス

安全性能を取り戻せるのでしょうか

ホンダのインサイトはチャンス到来

売上トップが降りてくれました。

新千歳空港の白い恋人のような事になれば売上が移行するかもしれないです。

エコロジーも大切ですが人の命は最優先にしてほしいです。

アメリカの報道は過剰でプリウス降ろしとトヨタ批判がひどいです。

車問題は優しく出来ないのでしょうか。

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レブリミットは９３００ｒｐｍ恐るべし!!!

5000ｃｃのエンジンに乗った事がありません。
トヨタのランクル4000ｃｃだけしか知りません。
比較になりませんが・・・

高排気量のエンジンでもＶ１０のショートストロークなら回るんですね。
体験したですけど・・・
地元では見ることの無い車になりそうです。

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動画で見るより実車の方がエレガントかな。

日本車でここまでダイナミックでインパクトの強い車はないですよね。

この車には歴史がないのに注目しているのだから。

1500万円の予定が・・・


出来ればカーボンボディーはセレブな方用に生産して

鉄とアルミでボディーを造って量産してほしいですよ。
それでも買えないでしょうけど。

トヨタも来年からＦ1撤退で衝撃がありましたが
ピアスポーツカーの製作には注目ですね。

室内でライトアップされると美しさが際だちますね。
コンパニオンのコスチュームが色っぽくないですか(^-^)o/

１１月の話題

小規模開催でお客の少ない淋しいモーターショーなのかなと思ったけど、意外に館内は混雑していた。

ブース余りが深刻で子供の絵の展示、ミニカーコーナー、
歴代のカーボブ・ザ・イヤー展示車に驚いた。


トヨタ・レクサスは人気で混んでいました。

あとエコカーのラインナップが多かったのかホンダ・マツダも賑わっていた様に感じた。

三菱・スバル・日産は目立つような車がなかった。

フーガをハイブリットにする前にノートだと思いますが・・・・・


写真のホンダ・ワゴン
近未来フォルムで内装はとてもシンプル。
テールランプの光が不思議な感じだった。
ガルウィングまでは必要なのかな。