junΦgogoラボのブログ一覧

　

　久しぶりに更新してみました。

　ご無沙汰しております。

　みんからログインするのが久しぶりのためブログアップに時間かかりました。

　年末には走りたいのでブレーキパーツを変更します。

　まったく車の話題から離れていたので何を選択すればいいのか、悩んでしまいますよね。

　フロントは３７０Φなのかな・・・

以前から計画していた鈴鹿へ今年の6月に行きました。

ブログ書いていなかったので感想を簡単に書いときます。

関東から鈴鹿まで行くのはネット検索で時間の把握、食事のタイミングとか
計算して向かいましたが、長距離ドライブが苦手のようで大変でした。
12時間も掛かりました。4時間は休憩してますけど・・・・


当日は晴天でパドックも使用出来て、同走行の方々も親切で助かりました。

コースの印象ですけど・・・・

１コーナーは複合なんですけど、
良く出来たコースラインですよね。
テレビでよく見ていたので感激してコースインです。


S字は慎重に走って慣れてからも車重のせいか、速度が上がらない感じでした。

ダンロップに入って高低差があり過ぎで！

ラインが見えないのですよ。

イン側から立ち上がると4速に入ってからライン修正して焦りました。

ベテランの方の動画を見ると若干アウトから立ち上がって、最高速が出るラインを走っています。



デグナーは意外にブレーキが決まれば安心して進入できました。

運転はイマイチですが楽しいポイントでした。

１１０Ｒに他の車と交差すると怖いですね。

２００Ｒの後半もやはりラインが見えずらい感じで前方に車が居ると不安感がありました。

スプーンカーブは楽しいポイントですね。

ギリギリまで横のグリップ使う練習になりますね。

西ストレートは跳ねます～少し怖いです。
速度は２３０㎞～位でした。

１３０Ｒは減速して進入ですが、重いＲ３４の場合一度減速するととても辛いです。
ラジアルも限界まで来てる感じです。
進入１３０㎞でした～出来れば１５０㎞以上欲しいところです。

初めてなのもありますが、１３０Ｒ進入で減速し過ぎたのでシケインまでロスしている様な感じでした。

ワールドクラスなサーキットを走れてだけでもいい思い出が出来ました。
スケールの大きさと自分の力の無さを痛感できました。
トラブルが無かったので良かったです。
地方のサーキットは刺激があってまたチャレンジしたいですね。

久しぶりに更新

天気はわるいのですが

ゆっくりドライブしてます(^_^)v

急がないと間に合わないかなf^_^;

エンジンの調子は良いらしい！
でも飛び石でガラスにひびが入って残念でした。

久しぶり更新

ドライブしてます(^_^)v


右タイヤ キャンバー

3度ちょいですが！

ハウスに干渉してます。

バトン・オーストラリア２連覇


今回は結果を知っていてテレビ観戦していましたが！


とても面白い内容でよかったですo(〃＾▽＾〃)o


後半のアロンソとハミルトンの攻防は凄いものがありましたね！

アロンソはマシンにまだ慣れていませんから・・・

今回ハミルトンが抜けないのならフェラーリのマシンパフォーマンス
の方が有利なのでしょうね(ﾉ´▽｀)ﾉ

私はアロンソのファンなので今後の活躍を期待しています(*^ー^)ノ


レッドブルのマシン状態が気になります～

次回は復活して欲しいです。

今年からのシリーズポイントの変更によって
予測が難しくなりましたね(;^_^A

現在、マクラーレンとフェラーリの戦闘力は安定しています。

次回、メルセデス、レッドブル、ベネトンチームにポイントが入らないと
大きくシリーズポイントがひらいてくるのかな。

中国ＧＰまだ間に合いますか？？応援に行きたいですね(*^-^)b