ｓｓ-oyajiのブログ一覧

先週末は天気も、悪かった事も有って
青空整備にはキツい状態だったから
ブラブラとドライブしながら
ホームセンターや工具屋さんをウロウロしてました

それで、やっぱり平坦な道路だと
それなりに走るマボですが、
立体交差の登りでも多少のストレスを感じてしまいます
感じ始めると困ったもんで
不満要素になってきて、、、

エンジン載せ変え？
ミッション載せ変え？
等と妄想もしたりしていましたが
お財布の都合もあったりしますね

そんで、助手席のフロアーに転がしているFCRを、やっぱり装着してみるのが色々な意味合いで良いのではと
前回挫折理由はハッキリしてますしね

そんなこんなで
ホームセンターで部材を買ったりと
妄想上の対策は出来そうな感じです
今日は今日で、某オクで良さげなパーツも見つけてしまいましたし
風はFCRに吹いてる感じです(笑)

朝に目覚めた時から雨降ってるし

まぁ
昨日の深夜に仕事から帰宅する時も
雨だったんですがね

結局
夕方近くまで寝たり起きたりと
ゴロゴロしてから動き出しました

マボのシフトノブを交換してみた
某オクで購入したWRCタイプな丸型のシフトノブにしてみました。

それから
今更ながらハイタッチドライブなんぞしてみたりと近場をウロウロしてからご飯食べて帰宅

既に睡魔に襲われてます(笑)

仕事の土日休みが確定したので
週末はマボ弄りかなと思ってます

がっ！
天気悪いみたいですね、、、

足回りのリフレッシュが終わったので、次の手直しの準備をしていなかいと、、、

元来、ノーマルキャブではモサイF5Aのシングルカム
私のはトルク感？パワー感が
全く感じません
登り坂の減速も今までのエンジン&キャブセットの中では一番ダメダメな感じ

先日、若スケさんとランデブーした時も
若スケさんも感じていたみたいです。

エンジン本体は特に変な感じは無いので
やっぱり後期キャブが不調なのかなぁ

一先ず、倉庫に有るはずの前期キャブを探し出して
１回取り付けてみるかな
前期キャブは加速ポンプやアイドルアップ等の無いシンプルキャブなんで１号機に付けてた時のフィーリングになっていたらキャブが怪しいという事で

若スケさんと色々と話をしたり
最近ちょっとスポーツ寄りな
マボ制作になっている事もあるし
廻り合いでハマればエンジン転換してしまうかも

NAツインカムのエンジン
F5AorBワークスのエンジン
とか

どちらにしてもミッションは変えたいと思っています。
NAツインカムのミッション
ワークスのミッション
とか

情報はいつでも募集中です(笑)

朝5時半に起き出してシャワーを浴びて
まずは目を覚ます(笑)

7時ちょっと前に家を出で
ガソリンを入れてから中央道八王子ICから山梨を目指しました
途中で石和のクラッシックカーフェスティバルがある事も有って
数十台の旧車達に出合いながら
雨だしノンビリ走行

9時ちょっと過ぎに
若スケさん所に到着しました

今回は先週に諸事情で交換できなかったフロントロアアームを交換しました


上のロアアームに交換します
MC11S ワゴンRのロアアームです
下のノーマルのロアアームと比べて分かると思いますが
筒状で剛性のUPの見込みがあり
スタビのブッシュの取り付け部分も
剛性が上がっているようですしセンターもピッチリと合う感じです

ブッシュとブーツは新品に交換しました





取り付け後の写真です
見た目も剛性強そうだ(笑)

それから、お昼ご飯を食べたり
しゃべったりして帰宅の時間

奥多摩近くまで若スケさんが、お供してくれるという事でランデブーで走行しました
先行に若スケさんでしたが
途中で交代して私が先行しました
丁度下り坂になった事も有って
ご機嫌に走行しました

途中の道の駅で、お別れして
ちょっと前に帰宅しました

これで、フロント回りのリフレッシュも完了かなと
凄く良い感じに仕上がりました