STシルバーのブログ一覧

この前３年半もったSTシルバー号のポジションランプが逝ってしまってからとりあえず純正バルブに戻してあったのですが、その色があまりに貧相で（個人的な意見です）やっぱりLEDに戻すことにしました。
左が純正バルブ、右がDIMPLE EVOLUTION 6600kです。

純正バルブは電球といった感じ。

今度はハイブリッド対応のPIAA製をチョイス。これで安心かな。

プリウスのポジション球が３年半で片方逝っちゃいました。
HVだからなのか、それともこの手の安物はこんなものなのでしょうか。
同じころに変えたPIAAのライセンス球は、今日まで問題なく頑張ってくれています。価格も倍以上違うし当然か。

本日STシルバー号、1回目の車検を受けました。
所要時間は約1時間、でも待ってられないのでウィッシュでお買い物に、写真は車検終了後の記念撮影です。

メンテナンスパックに入っていたので基本的に無料なのですが、エアコンのフィルター交換とラジエターコンディショナー注入、下回り洗浄・防錆塗装を追加して　法定費用を除いて17,100円でした。(^▽^)/


車検に通るかどうか心配だったところもいくつかありましたが全く問題ありませんでした。

①.ウインカー関連
AutoSite T20－54 AMBER SMD LED ：明るさ
RK－ONLINE アンサーバック対応リレー：初回のみ点灯時間が微妙に長い

②.ポジションランプ
ワントラスト T-10型ウエッジ球：色と明るさ

③ライセンスランプ
2010年7月から使っているPIAA 超 TERA Evolution 5500 LED　H-521の球切れ

昨日我が家でささやかなクリスマスパーティーをすることになり、嫁と娘が買い出しに行ったのですが、帰ってくるやいなや「チョッと聞いて～」って駆け込んできました。
よく聞くと、車庫から車を出すときに電動シャッターのスイッチを早く押しすぎて、シャッターに挟まれたらしいのです。
それだけなら良いのですが、パニックになってそのままバックしたらしく、天井には30ｃｍほどの擦り傷と、フロントガラスにもゴマ粒大の傷が付いてました。
娘曰く、本人は相当落ち込んだようで、買い物の間中上の空だったみたいです。
幸いなことに私が見る限り、天井は凹んではいないようだし、フロントガラスもヒビは入っていないので、最小限の出費で済みそうです。

それでは少し早いですが、皆様良いお年をお迎えください。

昨日のこと、帰るなり嫁が「ブレーキが抜けた」って騒いでました。
雨の中、前方の信号が赤になったのでゆっくりブレーキをかけて止まろうと減速しはじめたところ、マンホールの上を通過したとたん「ツツー」ってノーブレーキ状態になったらしいです。冷静に踏み増しして停止線はオーバーしたものの停車して事なきを得たとの事。
少し調べてみましたが、今でも起こっているみたいですね。
プリウス意外でも起こるようで、回生ブレーキを使っている車の宿命なのでしょうか？

その後も気になって調べていたら以下のページに到達、納得、納得。