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車高を下げたのですがハンドルを思いっきり切るとインナーに当たってしまいます。インナーもバンパーから下はクリップもないしバンパーにひっかけてあるだけでどうにもインナーを加工しなければならないでしょうか。皆さんは当たっていますか。

追加メーター取り付けました。ブースト、水温、油温の三つです。物はデフィーＢＦ

のブルータイプにしました。やはり自発式なので見やすいです。

メーターの取り付けは純正の三連メーターにインストールしました。リンクタイプなん

でユニットだけ配線をつなげればＯＫでした。問題はセンサー関係です。水温はクーラ

ントを抜かずアッパーホースを切りアタッチメントをかませましたが中のクーラントが

とびちってしまいました。

飛び散ったところは洗いながして完了です。（確認して）

やはりやり方が邪道でしたかね。

皆さんはどうやってます。

見たことの無いペプシを見ました。

手に取ってみるとペプシが緑色してあーるじゃないですか。

そこには（しそ）のもじが、、、

買ってみて飲んでみたが本当にしそ味でした。

自分は合わなかったですね。

Ｒ３４はノーマルでは ちょっと飛ばしただけで、油温が100℃以上になります。

私の車のようにブーストアップなんかしていると１１０℃なんかすぐに越えていきそうな感じがします。

そんな訳でオイルクーラーを装着することにしました。

で本日オイルクーラーが取り付け終わって戻ってきました。


そんなもんでちょっと首都高走ってきました。

今までは油温がすぐに１００度になってしまいましたがさすがオイルクーラー

油温が安定している。９０度　

前置きインタークーラー付けました。ブリッツのＣＳにしました。値段的にも手頃でした。やっぱ前置きにするといじっているみたいでかっこいいですね。装着後レスポンスがよくなりました。来週はオイルクーラー取り付け予定です。