高校生の頃「青くて速い車」に乗りたいと言う思いからインプレッサを知りました。 そして在学中に発表されたS202。これには運命を感じました。何より「黒い羽根がカッコ良い!」という理由で、いつしか『憧れの車』から『乗りたい車』へと変化していきました。 そして、購入を決めてから約4年。アルバイトで貯め ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年05月06日
2013年8月~2017年3月所有 コンパクトな2Lターボエンジン、2ドアクーペ、FR駆動と、名前を形にしたような、官能的なクルマだと思います。 状態の良いものを探すのに苦労しましたが、ご縁があり、前オーナーが大切に乗られていただろう車を市場で拾うことができました。我が家に来た時、全くヨレてな ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年08月25日
2011年6月~2013年6月所有。 周りの友人が次々とインプレッサを降りていき、自分も仕事中心の生活になっていった頃、アイサイトはとても魅力的な機能でした。 『自分も落ち着かないといけないなぁ…』などと思っており、背伸びして買ったのですが、やはり自分の身の丈には合わず、気の抜けた運転もするよう ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月14日
2004年4月~2006年3月所有 免許を取った時、親から初めて与えられた車。 3ドアハッチにしてはノーズも長く、見通しも悪いので、当時はとても乗りにくかった印象があります。 初心者故の無茶な走りであちこち傷だらけにしましたが、頑丈なボディと軽快なエンジンで若輩者にはピッタリの練習車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月14日