駆け出しハリーのブログ一覧

皆様お久しぶりです。

みんカラも放置しすぎて、何が何だか分からない状態です。(笑

そんな近況ですが、先週の1月30日(日)にコンビニの駐車場で、後方確認していなかったミニバンの突撃を受け、ご覧のようになり全損になりました。

止まっていたので0:10で保険金は満額下りますが、夏にエンジン・ブレーキなど等、結構色んな所を触ったので、それらが活かせないのが悔やまれる所です。

次も車も決定していて、昨日オーダーしてきました。　今度は、Tバーも無いし、ライトも傾斜してないし普通の車です!!

早く公開できる日が来るといいのですが。

皆様、お久しぶりでございます。

水没から色々有りまして、未だにZに乗っております。

今のZは、某ネットオークションで買ってきて、その時すでに18年落ちの15万キロオーバーで、ぶっ壊れるんじゃないのか?　と思える年式・距離ですが大した問題も無く走れてしまっています。
この辺は運が良かったか?と　思ったりしますが･･･。

また、みんカラの方でもスローペースですが、書いていきたいと思いますので、これからもよろしくお願いします♪

久々に書く日記がまさかこんな事になるとは・・。

会社の駐車場にて。。。

ECUまで水が入って全損扱いになりました。。。(==;

一応、車両保険に入っているので、満額おりるみたいですが。

修理見積もり160万って･･･(汗

Z32が発売されたのが、平成元年。
今回買ったのは平成三年式のⅠ型。
走行距離は11万キロオーバーで、動体性能は大きな期待を抱いてるわけではなかった。

でも、この二日間乗ってみるとその速さに戸惑ってしまった。
トルクの太さで車速を乗せていく感じは、今までの高回転エンジンを載せたビートとは違うもので今まで通りアクセルを開けていくと265サイズを履くリアタイヤを簡単にブレイクさせるものだった。

交差点と高速の合流でカウンター入れたのは久々だったよ。。(汗

街中では、出足こそ小型車に引けを取るものの、動き出してしまえば少し怖いくらいの加速力が生み出される。

高速では、抜群の安定性とトルクで、いとも簡単にメーターの針は垂直を指していた。
どうやら、スピードリミッターは外されているらしく、ブーストも0.7付近まで掛かっていた。　純正は0.5だったような･･･。

18年経っても、このトルクとパワーはちょっと意外だった。
最初からこの車買っといたら良かったかな～。　なんて思ったが、学生時代では維持出来ない事を忘れていた。

初めまして。
つい最近、みんカラを始めたばかりなので宜しくお願いします。



就職して初任給が出るよりも前にローンを組んで買ってしまった。

後悔はしてないが、もう少し良く考えればよかったかなぁ～(笑


なんて思ったりする。


でも、乗ってしまうと「あぁ～!!　買ってよかった!」っと思えてしまう。

少し不思議な気持ち