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ミシュランからブリジストンへ！って言っても数年前のF1の話ではありません。
ルノー系の日産車ですが。

スタッドレスからノーマルタイヤ・・・東北などの雪国風に言うと冬タイヤから夏タイヤへ交換です。
少々早い感じはしましたが、3月3週目の日曜日に交換。

まずはフロアジャッキのメンテナンス。
10年以上使っているBAL（大橋産業）のジャッキです。
オイルが抜けていたので補充。


フロントとリアのジャッキアップポイントで一気にと思いましたが届くけど、ハンドルのストローク域が取れないので断念。



アダプターを使ってサイドからジャッキアップ。


ホイールに合わせてナットも交換。


途中は省略しますが、サイドアップなのでウマ（リジットラック）が使えないため、タイヤをサイドシルの下に入れたりとか昔ながらの方法で交換しました。

で、いきなりミシュランからブリジストンへの交換完了。



このほかに輪留めとかいろいろ工具ありますが省略です。

2トンのジャッキを使ってますが、大丈夫ですか?って質問よくありますよね。
車重を4本のタイヤで支えてるわけで、1本あたり600kgに満たないので、2トンで十分です。


BAL [大橋産業] 油圧式フロアジャッキ 2t [品番] 1336

BAL [大橋産業] 油圧式フロアジャッキ 3t [品番] 1339

BAL [大橋産業] ローダウン車適応ジャッキ2トン [品番] 1335

BAL [大橋産業] ジャッキアップ用アダプター薄型 [品番] 1350

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Meltec [ メルテック ] 油圧式ローダウン専用ジャッキ2t F-70

Meltec [ メルテック ] 油圧2tフロアジャッキ [品番] FJ-01

Meltec [ メルテック ] ジャッキアタッチメント F-26-1

(STRAIGHT/ストレート) カースロープ PEタイプ 700mm 15-0812

Meltec [ メルテック ] ジャッキサポート [品番] FJ-87

Meltec [ メルテック ] ゴム製タイヤストッパー(2個入り) FTW-01