のび＠とっかんこうのブログ一覧

はや2週間以上たちました。

今更ですが「あけましておめでとうございます」

今年も宜しくお願い致します～

とりあえず、mixiもそうだけどもう少しSNSを頑張ってみたいと思います。

これが今年の抱負です。


先週のオートサロン行ってきました！
実は今まで行った事がなかったのです・・・

いろんなカスタムカーを見てきましたが

自分の心にヒットする車はごくごく僅かでした(汗
まぁ展示イベントなのでドレスアップ系のカスタムカーが多いこと想像できていましたが・・・

あと、Kカーが少ないですね。

さて、そんなサロンの中で適当に歩いていると

10cm(横幅130cm)辺り200円のカーボン調ステッカーがあり安かったので2m買って見ましたｗ

んで貼ったところは・・・


ルーフに貼ってみました！
あと、ミラーにも貼ってみました～

如何でしょう？手伝ってくれた人は「引き締まって見えるし、低く感じる」とのコメント

ありきたりなお洒落かもしれませんが。個人的にも気に入ってます～

また、シートはまだあまっているのでFリップスポイラーの傷隠しのために、ラッピングしてみようかと思ってたり・・・

このような調子でちょこちょこ弄って、ブログにﾈﾀに出来るようがんばって行きます！

もちろんサーキット走行会等々にも顔を出して参加したいと思いますので、重ね重ねではありますが今年も宜しくお願いします！

ども、影の薄くなったのびです、こんばんわ。

日記のネタは沢山あるのに、つぶやきかツイッターの方で済ませることが多いのが現状です（汗

まぁ、つぶやき１：ツイッター９と言った所でしょうか・・・ｗ

んでは本編


12月2日茂原ツインサーキットで行われた「茂原de痛車!!!!!」に初級クラスでエントリーしてまいりました。

本当はキャンセルする気まんまんでしたが。

エンジンの圧縮が規定値内ぎりぎりで、いまいちトルク感が無い状態と左リアタイヤのエア抜けが気になり、走る気が起きなかったのですが・・・なんでか走っちゃいましたｗ

この日の目標は「自己ベスト更新できたらいいな」に設定。
以前コンパクトカーミーティングの時に55秒台を記録していたので、54秒台出せたら満足！という心構えでした。

2日の天気は悪くなかったけれど、とにかく寒かった・・・

1ヒート目。各所でスピンがあり、控えめに行かんとまずいなーと思いつつ、コースイン直前に湾君から「滑るから気をつけてね！」とアドバイスを頂き走行開始！

はい、4周目くらいで1コーナーで回りましたｗ
タイヤに熱が入ってない状態で、1コーナーに遅めのブレーキングで進入したのが駄目でしたね←当たり前

回っている間は不思議と恐怖感は無く「とーまーらーなーいーー」と思っていただけでしたｗ

特に問題なくコースに復帰し練習再開。

実はサーキットでスピンしたのが初めてでして、感覚がわからなかったのですがいい勉強になりました。

その後聞いた話では「だからいったのにぃぃいいーーー！」と湾君が心配してくれていたようですｗ

2ヒート目。晴れ間も出てきて路面状態も良くなりペースアップ。

格上の車両にどれだけ着いていけるかがんばってみました。

が

休み時間こんな会話が。
「このアルト速いよ」
「怖いんだけど・・・」
「なんで初級にいるの？」

・・・・
・・・
・・
・

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲorz

だってまだ、中級に行くには早いかと思ったんですよ・・・

入門→中級へとジャンプアップしたくいないですし・・・

3ヒート目（タイムアタック）
今まで、タイムアタックと言う形でタイムを出しに行ったことが無かったため、限られた時間の中でどうアタックしていくか悩みました。

とりあえず、クリアラップのタイミングをつかもうかと思ったのですが・・・なかなかうまくいかず。
ヘリポートで調整をかけたつもりでも、前の車に追いついてしまい・・・

一番クリアに取れた周ができた為、渾身のアタック！
最終コーナー立ち上がりでチェッカーフラッグが振られていましたが、あきらめず踏み切って終了。

ラップボードに54秒台の数字が見えた瞬間、声にだして喜んでいましたｗ

んで、終わった仲間内より「初級トップだったよ」と教えられましたが、何かの冗談だと思っていましたが、表彰式で呼ばれて本当なんだと思いました(汗

こうして自己ベスト更新＋イベント初トロフィーをいただいて、充実した日曜日を終えました～

次の茂原de痛車では中級クラスにお邪魔することになります・・・

が

車検と被っているためエントリーはできないと思います。

なんにせよこれからもっと早く走ることが要されますので、そろそろ本格的なパワーアップを考えないといけませんね・・・

とりあえずショップと相談～

でも、足回りもリフレッシュしたい・・・

最近ツイッター民ののびです。
お久しぶりでございます。

車弄りもひと段落つき、たまーにサーキットで遊ぶ程度ですが、ここ最近愛車の様子がよろしく無い状態でして・・・

症状としては、負圧域での加速がよくない。どーにも、トルク感が無いといいましょうか。。。

以前のエンジンで同じ症状が発生したとき、原因は圧縮抜けでした。

まさか？と思い、コンプレッションゲージ(安物)を購入して測ってみました。

結果：どの気筒も9kg/cm^2ちょっと・・・

確かF6Aの基準値が12kg/cm^2ぐらいだったはず。

・・・また抜けたのかorz

しかし、正しい方法で測定していないのでまだなんとも言えませんが。

とりあえず、時間見つけてもう一回測ってみようと思います・・・


はぁ・・・自分はエンジンだめにするのがホント得意のようで・・・

もう自分で弄るのやめようかな・・・

どもども。
相変わらずの更新度の低さののびです。

さて、今回のネタはタイトル通りデフとフライホイール取り付けました～

サーキットで走ってパワーよりも、それを生かすアイテムをと思い、デフを購入しました。

じゃあフライホールは何？

せっかくエンジン・ミッション下ろすなら一緒にやったほうが工賃浮くじゃないですかｗ

そんな理由で、フライホイールも一緒に買っちゃいました。


いつものお店に預けて、トータル25人の諭吉さんたちが旅立って逝きました。

～インプレッション～

デフはまだ慣らし中なので、インプレにもなりませんがｗ
とりあえず言えることは、ちゃんとハンドル握ってないと車が予期せぬ方向へ進みますｗ

交差点曲がって曲がりきる直前くらいでアクセル踏むと、反対車線へ行こうとします（汗

あと、小回りがききにくいですね。

フライホイール。
劇的な変化はありませんでしたが、エンジンの吹けあがり(アクセルレスポンス)は確かに向上しましたね。
ノーマルと比べて、ヒールトゥーもしやすくなったかな？

デフの慣らしが終わったら、本番オイルをどこにしようか選定中。

ショップの店長さんはオメガ・次にモチュールがお勧めとのことで教えてくれました。

オメガは扱ってるお店少ないですね・・・まぁ店長さんとこ行けば入れてもらえますがｗ
最寄のＳＡＢでモチュール扱ってるみたいですので、慣らしが終わるまでゆっくり考えます～

さて、デフの効果を発揮する走行会に出るのはいつにしようかな？
この時期は暑くて、車も人もすぐダレるので秋くらいにちょうどいい走行会ないかしら～

つーわけで書いてみる


１．あなたの愛車は？
　スズキ　アルトワークス　スズキスポーツリミテッド

２・新車・中古車？
　中古

３・いくらした？
　56万位

４・一括・ローン?
　男のフルローン

５・年式は？
　H10

６・今走行距離どのくらい？
　98000km位

７・乗って今年で何年目？
　4年目

８・いつまで乗る予定？
　やりたいことが終わるまで

９・愛車のテーマは？
　弄って遊ぼう

１０・エアロのメーカーは？
　スズスポ

１１・ホイールのメーカーは？
　レイズ　TE37orブリヂストン　 DIREZZA RSC

１２．ダウンサス？車高調？エアサス？
　シュピーゲル製　プロスペック・ネオ

１３・洗車は月に何回する？
　1回するかしないか

１４・燃料費は毎月いくら？
　1万もいかないくらい？

１５・一番高かったパーツは？
　エンジンO/H

１６・今まで総額いくらかかった？
　もう100万超えてんじゃないの？

１７・この車で良かった事は？
　弄りやすい・パーツ豊富・情報豊富・のって楽しい

１８・この車で悪かった事は？
　うーん・・・あんまりないかな

1９・一番お気に入りのポイントは？
　F6Aと言う名機積んだところ

２０・一番嫌いなポイントは？
　純正メーター外すのが嫌ｗ

２１・次に乗るなら何に乗る？
　BNR32　ZC32S　でもワークスは手放さない

２２・愛車以外で好きな車は？
　BNR32・BCNR33・RNN14・EA11R・CV72S
その他いろいろｗ

２３・恋人、旦那、奥さんに何に乗って欲しい？
　ノーマル車両