I-style 923のブログ一覧

去年　一昨年と　参加してなかった　中山のお祭りに参加してきた。

結果は　ラジアルタイム4秒ほぼフラットに更新　念願のスーパーラップにも参加。　

スーパーラップはコーナ進入で突っ込みすぎてフルロックし　壁の染みなるかと思いましたが(汗）、立て直して、何とか５番手GRID確定。

決勝レースは、スタートが決まり２番手で周回　途中１番手まで躍り出るが、甲山のエースの気迫に負け、コの字で道を譲りそのまま、２番手維持。

優秀の美に相応しい、初の表彰台も見えてきたと　思いきや、パワステのオイルホースの金属部が割れ一瞬でフロントがパワステオイルまみれに・・・

ブレーキも全く利かなくなり、７周終えたところで、リタイア。


まぁ近年碌に走りも行けてないのに、甲山のエースと本気の殴り合い出来たし、決勝中、自己最速の４秒フラットも出せたから、１年半のブランクありのイメージトレーニングだけで望んだお祭りとしては、満足出来るものでした。　

良く　8年近く頑張ってくれたCP9A　また常にメンテナンスに全力を注いでくれたRFR氏に感謝してます。

もう思い残すことは、ありません。



来年は　NewＣａｒを手に入れて　家族で見学には行きたいと思います。



最後に祭りを無事終えられた皆さん、並びに主催者、お手伝いの皆様お疲れ様でした。

このところ、嫁さんが出産入院中のため、独身生活を満喫しております、９２３です。



今日は生まれて初めて、エボだけの集まり？？　オフ会に参加してまいりました。

想像以上に台数がいたのはさることながら、

むかーし　エボ４乗っていた十数年前に金○山で横乗り体験してもらった方が参加していまして、

ものすっごい、懐かしい昔話をして盛り上がってました。


んで、



久々に鷲を疾走し、夜にはホームでコソ練してきました。


まぁすぐ、某公務員の方が登場されて、退場させられましたが；：

久々すぎて、視力と反射神経がついていかず、ブランクの長さを感じさせられました。


久々に全開で走れたので、疲れきって爆睡できそうです！！

でわ　ｵﾔｽﾐﾅｻﾋｚｚ

とある、専属メカニック様の情報により　本日中山で練習走行する方々がいるというので、
今年の1月以来に逝ってまいりました。

そこには、とある御山を走られているお三方+分析官1名と　ＲＦＲ君が来てました。

　久々なので　挨拶回りも終わり、　午前中1枠目で　6週　周回してみました。　軽く目標タイム5秒近辺はでているだろうと、　余裕こいて自分の計測タイムをみて　愕然・・




　直に用紙をごみ箱へ　しゅーと！ｗ




7秒後半しかでてなかったです（泣




気を取り直して、まじめにタイヤ空気圧を調整し　後輪の空気圧みてびっくり！温かんで　1.3Ｋｐａしか入ってなかったり・・

そんなこんなで、次の枠の走行から　色んな方に　ストークさせて貰い　

ライン取りを　思い出し

種のＴＢＲさんにも　引っ張ってもらい、ベストまでは出ませんでしたが、4秒8出すことが出来ました。


今日走行されてた皆様お疲れ様でした。



公の場所で、当分家庭の事情で公の走行会には　当分参加できませんが、


何かの機会あれば、今後ともよろしくお願いします。

久々に日記つづってます。



とあるブログから、自分のエボを事細かにメンテしてもらっている、RFR君がエボ７を封印するとの噂を
入手したので、

重い腰を上げて、１年ぶり位に本気走りをしようと、ホームコースへ　早い時間帯から上がりました。


２０時過ぎ、流石に貸切状態。勘を取り戻すために３本ほど徐々にペース上げながら走ってみた。


流石にライン取りは体に染み付いているが、スピードに視力が付いていかず　


その為車をコントロールする反応もワンテンポ遅れ気味で各コーナーを駆け抜けていく・・・（やばいよ俺・）


これはアカンので、数本ブースとコントローラを切り、ローパワーで全開走行し目を慣れさせ、


徐々にペースUP。


最終的には、ローブースト1.3ｋｐａでなんとか、ペースを作り走れるようになりました。


もう時間は２２時回ったかなー　一向にメインの獲物が現れないので、高速Ｓで車を止めて居眠りしてると、


白のＮＡサウンドＦＤと　シルバーのＺが！！


先ほどまで単独で走行してて、タイム計測もしてなかったので、この２台にちょいと　引っ張ってもらおうと、下スタートまで。

間に　若い子が乗るターボのＦＤ２台をを挟んでしまいましたが、この５台で　スタート。


あちゅうまに、前２台は消えて行き、ターボのＦＤに遊んでもらいながら頂上へ。


途中　ショッキングな場面も目撃してしまいましたが、　不運としか言い様がありません；；


ぼちぼちと復活することを　心待ちにしてます。





で、路肩に車をとめて、シルバーＺ乗りさんと久々に話してたら、本命のＲＦＲ君が登場。


軽く流してきますとか言ってスタートに向かったので、　追走し　ＲＦＲ君　自分　シルバーＺさんと


３台の１年ぶり位のストリートバトル。　途中対向車が登場しまくりで、全開ってほど走れなかったけど、

最後にＲＦＲ君とのバトルを行うことができました。



ホームにて、ＲＦＲ印のＥｇで他のエボに狩られないよう頑張るよ！　　稀にしか現れませんが（笑）



。

お久しぶりでございます。

久々に日記でも。

今日は、早朝から地元の走り屋所詮輩　後輩さんたちと、広島県　高田サーキットに行って来ました。

６時から総社P合流　岡山道経由　中国道　途中SAでガソリン補給も取り、

約２時間で　現着！（結構遠かった）


備北サーキットに似ているサーキットらしく（実走経験無し）　４駆には相性が良いらしく、

某メカニックマン　RFR氏のタイムを破るつもりで、　初走行を望むも・・・・・・


１週目　シフトがサッパリわかんね！

２週目　コースが判らなく　コースアウト寸前の目茶目茶ならイン取り！！

３週目　手洗いシフトチェンジ操作で　クラッチが切れなくなりコースアウト！！！

　

終り



とかいうのは、　寂しすぎるので、　一旦メカニックRFR氏の診断を受け、

軽く様子見で２枠目に！！


１週目　１コーナーで４速から３速に入らず　コースアウト


終り？？　イヤー　納得できないんで、




一旦エンジンを切り　１速に入れたままエンジンを掛け　無理やり１速のみで走行

途中シフトが何となく入るようになったので、軽く流してみる。


結構いい感じ。　極力シフトダウンせずに　後半５分ぐらいでタイムアタック開始


６４秒8　　


３枠目　○松の若い子でドライヴのRFRＥｖｏ７と　ガチんコバトル

お互い前に出るとミスしまくってましたが、　バトル効果で


６４秒3
　

次は６３秒台狙いじゃと　意気込み


４枠目　例のクラッチ切れなく　ＭＴ入らない病がでて　とりあえず自走して帰りたかってので、

無念のリタイア(´；ω；｀)


終わった後にセルが回らないトラブルも出て　ＲＦＲ氏には非常に迷惑掛けてしまい


申し訳なす・・・・


取りあえず　何とか帰宅して、日記を綴っております。

今回走行の皆様お疲れ様でした。


車が完全体になったら　もう１度行って見たいとおもいます。