Avanti Yasunoriのブログ一覧

先日，Ｐｏｌｏ １．２ＴＳＩ に試乗 した際に感じたフィーリングを実際のオーナーの方で的確に表現されている ＨＰ を発見。
そうそう，これこれ，コレ です。（笑）
オイラが巷で指摘されている低速域でのギクシャク感を
殆ど感じなかった原因を改めて認識。 それは ＤＳＧ が
マニュアル・ミッションに似た特性を持つ事に起因していた。

マニュアル車乗りの多くはエンジンが低回転 (４ ｏｒ ５速）の
状態でアクセルをガバッと踏み込むような事はしない。
何故なら正にギクシャクしてしまうからだ。

このミッションはデュアル・クラッチを採用した構造なので，通常のＡ／Ｔ車のようなアクセルワークを嫌う。 これはＤＳＧの親とも言える Ａｕｄｉ Ｒトロニック搭載の Ｒ８に試乗 した際にも感じた事。



要はマニュアル車に慣れたドライバーにとっては普通の事なので，大した違和感も無い訳だが，
Ａ／Ｔ乗りの場合には意識的にアクセルをソッと踏み出して，「タメ」た後に踏み込むと良いだろう。
そうすればエンジン回転数が付いて来るので，唐突なシフトダウンやノッソリとした印象も無く，
ゴキゲンな加速感が得られるという訳。 オーナーの皆さん，是非お試しあれ。