Avanti Yasunoriのブログ一覧

RevoZport社のW176用「 RZA Paddle Shift」。　純正のシフトレバーに比べれるとグッと目立つ意匠。



純正レバーの上から被せるタイプ。 カーボンタイプも存在する。

乗り心地の点で「C200 AVANTGARDE」 AMGライン（559万円）よりも C180（467万円） 押しの二人。
パワー感は「C180」の1.6Lターボで十分との評。 回転半径の小ささはメルセデス伝統のお家芸。



「素」の仕様が既に国産スポーティ車寄りのサスなので AMG仕様では硬過ぎと感じる模様。

トヨタ自動車が8月5日に2015年3月期 第1四半期（2014年4-6月）の決算を発表。連結売上高は
前年同期比＋2.2%、営業利益が同＋4.4%）、純利益が同＋4.5%、営業利益率＋0.2ポイントと、
2007年以来7年ぶりに過去最高益を更新したが、その一方で通期業績見通しは据え置いている。

　　　　　

背景として国内販売が消費税増税に伴う駆け込み需要反動減により前年同期比で2万台減少。
それを好調な北米市場と回復傾向の欧州市場販売増（計＋3.5万台）で補完した形となっている。
今年1-6月の上半期の世界販売台数はトヨタが約509.7万台で首位を維持したものの、2位のVW
（506.6万台）との差が約3万台にまで縮小。同社は数を追わず「意志を持った踊り場」とする方針。