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Avanti Yasunoriのブログ一覧

2010年10月31日 イイね!

【くるま放談】 ホットハッチな ルノー・スポール (Vol.2)

フランスが誇るルノー・スポール(RS) 特集の第2弾,ルーテシア・スポール
トゥインゴ・スポールの兄貴分にあたるルーテシア・スポールは GTI ユーザーなら気になる一台。
ルノーのモータースポーツ活動をしきるルノー・スポール・テクノロジー社の手によるホットハッチ。
この車も丁度1年前の2009年10月に日本に初上陸している。 ルノースポールにハズレ無しと
マニアを唸らせるブランドが作るこの車,「メガーヌ」や「ラグナ」にも使われている 2.0㍑エンジンを
チューンして 1.0㍑当たり,100ps を超すスポーツユニットに仕立てている。


7000rpm 近くになると警告音でシフトアップを促すエンジンは豪快で,キャブレター吸気の
ようなワイルドさ。 0~100km/hは 6.9秒とGolf Ⅵ GTI を凌ぎ,6R Polo GTI 並みの性能。
車重1240kgのボディを 225km/h まで引っ張る。 足まわりは突っ張り感のない筋肉質の硬さ。

ブレンボのブレーキ・キャリパーや,ステアリングホイールのセンターステッチ等がサーキットでの
即戦力を物語っているが,街乗りでも十分使える車のようだ。 日本ではその認知度の低さから
Golf GTI とは たまたまバッティングしていないが,内容的にはかなり魅力的で価格もお値打ち。
弱点と言えば3ドアしかない事と4名定員ぐらいか。 マニュアルシフト派ならモロに選択肢に入る。

因みにフロントブレーキにはブレンボ社製ブレーキローター&キャリパー,リアブレーキはTRW製
のブレーキキャリパー&ブレンボ社製ブレーキローターで武装している。

・サイズ: 全長4020mm×全幅1770mm×全高1485mm ホイールベース:2585mm 
・エンジン仕様: 2.0㍑ 直4DOHC 16バルブ
・エンジン出力: 最高出力 202ps/7100rpm  最大トルク 21.9kg・m(/5400rpm
・ミッション: 6速マニュアル 
・車両重量: 1240kg
・駆動方式: FF
・価格:299諭吉

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Posted at 2010/10/31 10:53:27 | ★くるま放談 | クルマ
2010年10月31日 イイね!

【バーチャル最前線】 Google が電子書籍の概念を変える?

【バーチャル最前線】 Google が電子書籍の概念を変える?米国では今夏からスタート済みだが,来年早々から
Google が日本でも電子書籍販売に本格参入するそうな。 
既に販売プラットフォームとなる 『Google エディション』 を
発表済みだが,iBooksKindle 等とは目線が違うようだ。

利用者はGoogle が提供する電子書籍の一部(20%)が
自由に閲覧可能で,書店で立ち読みするように内容の
一部を確認して,気に入れば購入(ダウンロード)する。
Google ならではの大きな違いは閲覧デバイスを問わず,

専用ツールが不要な点。 Webブラウザを利用するので,PC,スマートフォンなど何でも閲覧可能。
例えば 「VW Golf 」 を扱った米国の書籍を一例にとると こんなイメージ
勿論,必要なアプリケーションやオフラインでの閲覧機能は無償で提供される予定のようだ。
早い話,ネットに繫がってさえいれば,無尽蔵に書籍の味見が可能な時代が到来する訳だ。
全体の20%とは言え,結構読めてしまう。 勿論,日本語で読めるようになるそうな。(笑)

北米では Google books のパートナープログラムに3万社が参加,200万タイトルが提供されており,
現在,日本国内の出版社等にも Google エディションへの参加を求めて営業活動中らしい。
Google エディションのプラットフォームは出版社等を対象に提供され,販売価格は出版社が決定,
希望小売価格の50%以上は出版社の取り分となり,Google とシェアするシステムなのだそうな。

ここから先の課題はこうしたデジタル・コンテンツ化で浮いた中間マージンや材料費を何処まで
書籍の料金体系に反映できるかだ。 紙媒体のように形として残らないだけに,さほど変わらない
価格では旨味も無いだろう。  要は全体を読みたくさせるような内容とお得感の創出が肝要か。

今や Google が提供する数々のサービスが世界で日々当たり前のように利用されている現状を
考えると同社の「世界丸ごとデータベース化」 の推進は人々の利便性を一層向上させるだろう。
Google の努力で書店以外の何処でも 「立ち読み」 が可能となるメリットは大きいと言える。(笑)

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Posted at 2010/10/31 07:12:49 | ★バーチャル最前線 | ニュース
2010年10月31日 イイね!

【くるま放談】 ホットハッチな ルノー・スポール (Vol.1)

フランスが誇るルノー・スポール(RS) 特集の第一弾,トゥインゴ RS。 これ結構イケてます。
ルノー・トゥインゴと聞くと,初代のひょうきんな顔立ちの 「ゆるキャラ」 をイメージしてしまうが,
2代目のトゥインゴは打って変わってスポーティな仕様となっている。 日本に導入されたのは
丁度1年前の2009年10月からのようだが,巷では滅多に見かけないモデル。


ラグナ用フロントブレーキ・キャリパー,メガーヌ用ブレーキディスク(前後)とローターを装備する他,
専用バケットシートを採用しており,スポーツ性能を高めている。 右ハンドルのみの設定で
定員は4名。 因みに仕様は以下。 出力は 6N2 GTI よりも少々高目となっている。
ユニークな PV も見もの。

・サイズ: 全長3,610mm×全幅1,690mm×全高1,460mm ホイールベース:2,365mm 
・エンジン仕様: 1.6㍑ 直4DOHC 16バルブ
・エンジン出力: 最高出力 133ps/6,750rpm  最大トルク 16.3kg・m/4,400rpm
・ミッション: 5速マニュアル 
・車両重量: 1,120kg
・駆動方式: FF
・価格:250諭吉

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Posted at 2010/10/31 07:10:24 | ★くるま放談 | クルマ
2010年10月30日 イイね!

【クルマ書籍情報】 あの車雑誌が復活 !?

【クルマ書籍情報】 あの車雑誌が復活 !?・・・って, iPad 専用デジタル・カーマガジン 「Bagnole 」の話。
NAVI 誌が 休刊 して早や半年。 この度,紙媒体を脱して再出発。
編集人は元 『NAVI 』 誌最後の編集長,塩見氏。 初心表明が
HP に綴られている。 昨日のTV番組でも今や音楽業界の大手,
avex」 の 若手CEO が 「もうレコード店は必要無いと思う」 と
語っていたが,今の時代は確かにダウンロード世代。 雑誌も
果たしてそうなるのか? 因みに若者は何度も聞く音楽はCDで,
とりあえず聞きたい音楽はダウンロードと使い分けているそうな。

デジタル・マガジンが音楽同様になるにはハードの普及が必須。
まずは iPad に続く日本の家電商品の開発が追い付く必要有り。
それと, iPad でもパソコンでダウンロードするのが前提のようで,

欲しいデータをいつでも何処でも ダウンロード するにはまだまだ高額な通信費がネック。
結局,デジタル書籍が普及するには 「通信費問題」 と Web には無い 「魅力的なコンテンツ」 ,
更には 「お得感の有る価格設定」 の3大難関をクリアする必要が有りそうだ。 とは言え,
紙媒体を好む日本の風習は森林破壊の元凶。 書籍のペーパーレス化は急ぐ必要性大かと。

他のクルマ書籍情報は こちら

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Posted at 2010/10/30 11:25:28 | ★クルマ書籍情報 | クルマ
2010年10月30日 イイね!

【国内早耳情報】 ABARTH 695 受注開始

先日触れた,ABARTH と フェラーリのコラボ車 「695」 がいよいよ11月1日受注開始。
世界1696台の限定生産のようで,日本への割当は僅か 150台。 それぞれの車体に
シリアルナンバーが付くそうな。 気になる お値段は 569.5諭吉!
 
ボディーカラーは4色で,赤のロッソ コルサ(110台)以外はオプション扱いとのこと。
・ジャッロ モデナ(イエロー)/30台:+10諭吉
・ブルー アブダビ(ブルー)/5台:+20諭吉
・グリージョ ティタニオ(グレー)/5台:+20諭吉

フェラーリオーナー向けのセカンドカーとして即売れ必至か。

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Posted at 2010/10/30 10:37:21 | ★国内早耳情報 | クルマ

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