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2009年06月15日

さ～て

来週のサザエさんは～？
舟です♪『次はドコをイヂろうかな～？』と悩んでます。まぁ…何をするにせよ、まずはお金を貯める事ないなりませんけどね
さて、次回は…
『やっぱり、そろそろ大物のマフラーにイッちゃおかしら？』
『それともリアサスペンションリンク？』
『はたまた、定番STiフロントリップ？』
……の3本ですw

な～んて、会社PCからまたハセプロに通販の注文をしちゃったんだけどさ(￣ー￣)
今度、気合い入れて今貼ってるマジカルカーボンを剥がさないと(>_<)

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Posted at 2009/06/15 00:25:02

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やす。 2009年6月15日 1:30 メタルキャタライザーのフロントパイプが良いですよ。一番付けたいパーツなのですが、私の車は付けられません…。（哀	コメントへの返答 2009年6月15日 15:13 メタルキャタライザー付センターパイプ…ECUはノーマルでも大丈夫なんでしょうか？f^_^;
やす。 2009年6月15日 23:11 うちの兄貴曰く「全く問題ない」と言ってました。ちなみに兄貴の車はBL5A specBで、直管でした。ｗ	コメントへの返答 2009年6月16日 5:27 兄貴？エスティマで煽るお兄様の事で？w メタルキャタライザーを探してみたら、フジツボから24万のを発見！エライ高けぇな…買うなら他のメーカーの柿本辺りににするか(￣▽￣；) 色々探してみると、ゼロスポーツからセンターパイプ付きシングルマフラーが出てるみたいで一石二鳥かな～？なんて感じで心惹かれる今日この頃ですf^_^; ゼロスポーツって、どうなんですかね？レースに出てないし…そんなに良いメーカーでも無いのかな？？
やす。 2009年6月16日 22:18 定番はHKSですかね？ HKSは1次触媒のみ、ZEROは2次触媒も在って純正と同じです。あとフランジ部の形状が、HKSはアクチュエーターが分割されていて、ZEROは一体化ですね。恐らく「抜け」はHKSの方が良いのかな？って感じです。	コメントへの返答 2009年6月17日 6:12 HKSは1次だけなんですか？(ﾟOﾟ)なるほど…それは抜けが良さそうだ♪でも、フランジが分割って事は耐久性ではzeroって事ですよね？…性能のHKSか耐久性のzeroか…貧乏人は迷いますねf^_^;
やす。 2009年6月17日 21:37 いや、物が分割している訳ではなく、排気の「穴」が１つか２つかと言うことです。 HKSはタービン側とアクチュエータ側の排気が仕切りで分割されていて、ZEROは一緒になっています。どちらが良いかは判りません…。	コメントへの返答 2009年6月17日 23:57 あ、そう言う事だったんですか(^^ゞ穴が二つなら気流の通りが良い訳ですね…鼻の穴と同じw どうしよっかな～？まずは、お小遣いを貯めるトコから始めるかf^_^;

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やす。 2009年6月15日 23:11 うちの兄貴曰く「全く問題ない」と言ってました。ちなみに兄貴の車はBL5A specBで、直管でした。ｗ	コメントへの返答 2009年6月16日 5:27 兄貴？エスティマで煽るお兄様の事で？w メタルキャタライザーを探してみたら、フジツボから24万のを発見！エライ高けぇな…買うなら他のメーカーの柿本辺りににするか(￣▽￣；) 色々探してみると、ゼロスポーツからセンターパイプ付きシングルマフラーが出てるみたいで一石二鳥かな～？なんて感じで心惹かれる今日この頃ですf^_^; ゼロスポーツって、どうなんですかね？レースに出てないし…そんなに良いメーカーでも無いのかな？？
やす。 2009年6月16日 22:18 定番はHKSですかね？ HKSは1次触媒のみ、ZEROは2次触媒も在って純正と同じです。あとフランジ部の形状が、HKSはアクチュエーターが分割されていて、ZEROは一体化ですね。恐らく「抜け」はHKSの方が良いのかな？って感じです。	コメントへの返答 2009年6月17日 6:12 HKSは1次だけなんですか？(ﾟOﾟ)なるほど…それは抜けが良さそうだ♪でも、フランジが分割って事は耐久性ではzeroって事ですよね？…性能のHKSか耐久性のzeroか…貧乏人は迷いますねf^_^;
やす。 2009年6月17日 21:37 いや、物が分割している訳ではなく、排気の「穴」が１つか２つかと言うことです。 HKSはタービン側とアクチュエータ側の排気が仕切りで分割されていて、ZEROは一緒になっています。どちらが良いかは判りません…。	コメントへの返答 2009年6月17日 23:57 あ、そう言う事だったんですか(^^ゞ穴が二つなら気流の通りが良い訳ですね…鼻の穴と同じw どうしよっかな～？まずは、お小遣いを貯めるトコから始めるかf^_^;

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